ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਜਦਾ 6 ਬਨਾਮ ਟੋਯੋਟਾ ਕੈਮਰੀ
ਦੂਜੇ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਸੰਸਕਰਣ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨੀ ਸੇਡਾਨ ਟਾਪ-ਐਂਡ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ V6 ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੁਏਲ ਮਜ਼ਦਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਦੌਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ ਕਲਾਸਿਕ ਵੱਡੇ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਰੂਸੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ, ਸਭ ਕੁਝ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ. Kia Optima ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬਦਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, Skoda Superb ਚੰਗੀ ਵਿਕ ਰਹੀ ਹੈ, VW Passat ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਬੋਰੀਅਤ? ਫਿਰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਮਜ਼ਦਾ 6 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਹੈ - ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰੀ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮਜ਼ਦਾ ਹੁਣ ਇੱਕ ਪਰਕੀ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ੱਕਾਈ ਬਨਾਮ ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -5
ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਡੋ ਲਈ ਦੌੜਨਾ ਓਨਾ ਹੀ ਦੂਰ ਹੈ "ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ SUV ਪਿਛਲੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਬੈਠੀਆਂ ਸਨ, ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਉੱਡਿਆ ਸੀ।" ਜਾਣੂ? ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਿੱਥ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਅਤੇ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-5 ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੱਕ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧੋਤੀ ਹੋਈ ਉਪਨਗਰੀਏ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ, ਡੂੰਘੀਆਂ ਰੂਟਾਂ, ਤਿੱਖੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ - ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਕੋਰਸ, ਜਿੱਥੇ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਡੋ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਸੀ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਤਾਲੇ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬਰਫ਼-ਚਿੱਟੇ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਛੱਪੜ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਜੰਮ ਗਈ, ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲੀ ਛਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਕਾਈਡਾਈਵਰ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਟੱਕਰ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਓਕਟਾਵੀਆ ਸਕਾਉਟ, ਵੇਸਟਾ, ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -5 ਅਤੇ ਲੈਕਸਸ ਜੀ ਐਸ ਐਫ
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ "ਰੋਬੋਟ", ਇੱਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ AvtoTachki ਗੈਰੇਜ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਕੰਮ ਹਰ ਮਹੀਨੇ, AvtoTachki ਸੰਪਾਦਕ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਦਾ CX-5 ਲਈ 5-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਮਾਰਚ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਰੋਬੋਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ, ਇੱਕ Lexus GS F ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਸਿੰਥੇਸਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਸਕਾਊਟ ਰੋਮਨ ਫਾਰਬੋਟਕੋ ਨੇ ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-300 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਬੇਲਾਜ਼ ਕਲਪਨਾ 5 ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-5 ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੈ - ਬਿਲਕੁਲ ਜਿੰਨੇ CX-XNUMXs ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵੇਚਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -5
15 ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਲਮ, 500 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ, ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੀ ਝੀਲ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਉੱਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਅਥਾਹ ਕੁੰਡ ਹੈ, ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੈਕਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਥਾ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੁਰਿਆਟ ਸ਼ਾਸਕ ਹਸਨ ਚੋਸਨ ਇੱਥੇ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੰਡੀ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫੌਜ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਯੋਧਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਝੀਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਰਸਤਾ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋਸਨ ਨੇ ਦੇਵਤਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੁੱਸਾ ਦਿੱਤਾ, ਬਰਫ਼ ਫਟ ਗਈ, ਅਤੇ ਯੋਧੇ ਦਾ ਸਾਰਾ ਘੋੜਸਵਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਹੁਣ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਝੀਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਡਦੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਭੂਤ ਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਆਤਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਾਂਗੇ, ਪਰ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ VW ਗੋਲਫ ਬਨਾਮ ਮਜ਼ਦਾ 3 ਬਨਾਮ ਸਿਟ੍ਰੋਏਨ C4: ਸੰਖੇਪ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ
ਲਗਭਗ 1,2 ਟਨ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ 1,4 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ। ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਰਹਿਣਾ ਹੈ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਗੋਲਫ, ਮਜ਼ਦਾ 3 ਅਤੇ ਸੀ 4 ਦੇਵੇਗਾ. ਚੈਲੰਜਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਉਹ ਜਾਪਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉੱਚੀ ਉਤਰਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗੀਅਰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਂਤ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੌਲੀ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਬੇਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹਾਈਵੇਅ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ ਇਸ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਨਾ ਕਰਦੀਆਂ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਟੋਯੋਟਾ ਕੈਮਰੀ, ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੇਓ, ਹੁੰਡਈ ਆਈ 40 ਅਤੇ ਮਜਦਾ 6
ਟੌਮੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਾਏਗਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲੀ ਮਿਲਿਗਨ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪਲੱਸ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੋ. ਟੌਮੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਾਏਗਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲੀ ਮਿਲਿਗਨ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪਲੱਸ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਤਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਣ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 24 ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਜਾਂ ਸਸਤਾ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਲੜ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗੈਰ-ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ - ਭਾਗ 1
ਲੇਖਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ - ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੀ 75 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਵਜੋਂ। 1993 ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰੀ-ਰੇਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰ ਡੇਵਿਡ ਕੌਲਥਾਰਡ ਨੇ ਨਵੇਂ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਐਫਡਬਲਯੂ 15ਸੀ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਟਰੈਕ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਗਿੱਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਹਰ ਪਾਸੇ ਛਿੜਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਹਰ ਕੋਈ ਦਸ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਜੀਬ ਇਕਸਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫ੍ਰੈਂਕ ਵਿਲੀਅਮ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਿਆਨਵਾਨਾਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਵੈਨ ਡੋਰਨ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਜ਼ਦਾ 2: ਨਵਾਂ
ਮਜ਼ਦਾ 2 ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ - ਹਰ ਇੱਕ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ। 1,5-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਵਰਜ਼ਨ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਜ਼ਦਾ 2 ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮਾਰਗ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਲੀ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤੀ ਵੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਵੇਗ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਮਾਇਨੇ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੁਨਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਹੈਚ ਕੀਤਾ "ਜੋੜਾ" ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ - ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਦਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਲੰਮੀ, ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਹੈ। ਪੰਦਰਾਂ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਅੱਜ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 3,50 - 3,60 ਮੀਟਰ ਤੱਕ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਲੰਬਾਈ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਾਜ਼ਦਾ RX-7: RX ਫੈਕਟਰ
2012 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਵੈਨਕਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ। ਵੈਨਕਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਜ਼ਦਾ RX-8 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਯੁੱਗ ਵਿਰਾਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ 7 RX-1979 'ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। RX-7 ਵੈਨਕੇਲ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ "ਹਾਂ" ਸੀ। 1978 ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦਾ ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੈਂਕਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਕਿ RX-7 ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪੂਰਵਜ ਮਿਆਰੀ ਲੜੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ, ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ। ਵੱਡਾ ਅਪਵਾਦ ਹੈ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Kia XCeed, Mazda CX-30, ਮਿਨੀ ਕੰਟਰੀਮੈਨ: ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ
ਦੋ ਨਵੇਂ ਕੰਪੈਕਟ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਇਹ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਕੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਾਉਂਦੀਆਂ? ਨਵੀਂ Kia XCeed ਬੁੱਧੀ ਨੂੰ ਸਾਹਸ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਮਿੰਨੀ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨਾਲ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਇੱਛਾ, ਅਤੇ ਮਾਜ਼ਦਾ CX-30 ਇਸਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਨਿਕੋਲਸ ਓਟੋ ਅਤੇ ਰੁਡੋਲਫ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ - ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਸੰਖੇਪ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ - ਆਓ ਹੁਣ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੀਏ, ਪਰ ਆਓ ਜੁੜੀਏ! ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਰਾਜ਼ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੀ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਜਦਾ 6
ਮਾਜ਼ਦਾ ਕਾਰਾਂ ਕਾਵਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੰਥ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਪੰਥ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਿਨੇਮਾ ਦੀ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਯਾਤਰਾ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਥਿਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਗਲਪਨ ਦੀ ਝਲਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕੁੜੀ ਨਾਲ ਡੇਟ 'ਤੇ ਗਏ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ - ਉਹ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ, ਕਲੋਜ਼-ਅੱਪਸ ਅਤੇ ਵਾਈਡ ਫਾਰਮੈਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਚਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ Mazda6 ਦੀ ਦੂਜੀ ਅਪਡੇਟ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ, ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ: ਸੀਟਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣ ਗਈਆਂ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ - ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ, ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿਲਾਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਛੋਹਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਵੀ ਗੰਭੀਰ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹੁਣ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ...
Mazda, Opel, Peugeot ਅਤੇ Renault ਤੋਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸੰਖੇਪ SUV ਮਾਡਲ
ਅਸੀਂ Opel Mokka X, Mazda CX-3, Peugeot 2008 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ Renault Captur Opel ਨੇ ਆਪਣੇ Mokka ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ X ਜੋੜਿਆ ਹੈ। Peugeot 1.6 BlueHDi 3 ਅਤੇ Renault Captur dCi 105। ਇੱਕ ਸਾਹਸ ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ SUV ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਔਸਤ ਜਰਮਨ ਸੌਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਬਾਰਾਂ ਮਿੰਟ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ 2008 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਟੀਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, 120 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੈੱਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 110 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਉਸਦੇ ਪੰਜ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸ਼ੌਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ - ਬਾਗਬਾਨੀ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ, ਕ੍ਰਾਸਵਰਡ ਪਹੇਲੀਆਂ ਬਣਾਉਣਾ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਜਾਣਾ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਹੁੰਡਈ ਸੋਨਾਟਾ ਬਨਾਮ ਮਜਦਾ 6 ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੇਓ
ਤਿੰਨ ਸੇਡਾਨ, ਤਿੰਨ ਦੇਸ਼, ਤਿੰਨ ਸਕੂਲ: ਚਮਕਦਾਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਆਪਣੀ ਲਾਲਸਾ ਵਾਲਾ ਕੋਰੀਆ, ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਬੇਅੰਤ ਪਿਆਰ ਵਾਲਾ ਜਾਪਾਨ, ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਦਰ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਸੋਨਾਟਾ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ 2012 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਫਿਰ ਉਸ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਕੀ ਹੁੰਡਈ ਕੋਲ ਹੁਣ ਮੌਕਾ ਸੀ - ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ? ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ Mazda6 ਅਤੇ Ford Mondeo ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਖਿਡਾਰੀ ਹਨ. ਸੱਤਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਡਈ ਸੋਨਾਟਾ ਨੂੰ 2014 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੂਸ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਲੰਘੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੇ ਰੁੱਖ ਵਾਂਗ ਚਮਕਦੀ ਹੈ: ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਅਸੀਂ Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਇਆ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਛੋਟੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ: ਚਮਕਦਾਰ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਭੁੱਖੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। La Mazda Mazda2 ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰਜੇ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ: ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪਿਕੋਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਭਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ "ਬੀ ਖੰਡ" ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1.5 ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਡੀ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ (ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ) ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ: ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ Mazda5 ਖਰੀਦਣ ਦੇ 2 ਕਾਰਨ, ਅਤੇ 3 ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਪਤਾ ਕਰੀਏ. ਪ੍ਰੀਗੀ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਪਰ ਈਕੋਲੋਜੀਕਲ ਇੰਜਣ 90g/km ਤੋਂ ਘੱਟ CO2 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਡ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Mazda CX-9
ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-9 ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵੱਡੀ ਜਾਪਾਨੀ SUV ਨਾਲ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ। ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੀਏ: ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਜ਼ਦਾ ਡੀਲਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ CX-9 ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਮਾਸਕੋ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ CX-9 ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ. ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਾਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਖੈਰ, ਮਜ਼ਦਾ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ "SUV" ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "ਯੂਰਪੀਅਨ" CX-9 ਲਈ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟੇ CX-7 ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਸੀ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ ਸੀ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਰੇਨਾਲੋ ਕੋਲੀਓਸ ਅਤੇ ਮਜਦਾ ਸੀਐਕਸ -5. ਮੁੱਖਧਾਰਾ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ
ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਟਰ ਬਨਾਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ - ਅਸੀਂ ਬੇਸਟਸੇਲਰ ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-5 ਰੇਨੌਲਟ ਕੋਲੀਓਸ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰੇਨੋ ਕੋਲੀਓਸ ਦੀ ਅਪ੍ਰਸਿੱਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕਾਰ ਹੈ। ਉਹ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਖਰੀ ਪੈਸੇ ਤੱਕ ਆਪਣਾ ਪੈਸਾ ਕਮਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਮਾਜ਼ਦਾ CX-5 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੰਨੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। AvtoTachki ਸੰਪਾਦਕ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲੱਭ ਰਹੇ ਸਨ. ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਰੇਨੋ ਕੋਲੀਓਸ ਰੂਸੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸ 'ਤੇ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ...