ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਚਾਲ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਹੈ। ਉਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਤਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਸੀ। 2006 ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੂਰਨ ਉੱਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਫਲਤਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਨੇ ਖੁਦ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਸੀਮਤ ਸਨ। 4 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ ...

ਸਰਾਊਂਡ ਵਿਊ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਚਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ। ਅਜਿਹੇ ਸਹਾਇਕ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਟੂਲਸ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਲ-ਰਾਊਂਡ ਵਿਊ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਲ-ਰਾਊਂਡ ਵਿਊ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕਰੀਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲ ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਟਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੋਣਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਵਾਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ...

ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਹਿਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਏ ਬਿਨਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ, ਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਈ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ਏ.ਸੀ.ਸੀ.), ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪੈਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀ ਹੈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ 1958 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਨੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ - 1965 ਵਿੱਚ - ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਨ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ…

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਵੀਨਤਮ ਕਾਢਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੀ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ...

ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਗਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੀ ਹੈ ਵਿਕਾਸ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰ ਅਜਿਹੇ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਛਾਣ ਲੈਣਗੇ, ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਚੌਰਾਹੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਸਮੇਤ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸਪੀਡਾਂ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨਗੇ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਓਨੀ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ...

ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜੋ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਪਾੜਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਗੁਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਪਰ ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ...

ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਚਲੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਕਾਰ ਰੋਲਬੈਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਲਿਫਟ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਮ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਚੌਕਸੀ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੇਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਹੱਲ ਹੈ ਹਿੱਲ-ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ (ਐਚਏਸੀ ਜਾਂ ...

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਣਥੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਖੋਜ ਕੀ ਹੈ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 0% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ 20% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ 30% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ...

ਰਾਤ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੜਕ ਕਈ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਪਛਾਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। NVA ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੀ ਨਿਗਾਹ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਕ ਅਨਲਾਈਟ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਇੱਕ ਅਸਲ ਤਣਾਅ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ,…

ਸਰਵੋਤਮ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਕੜ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤਰੱਕੀ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ TPMS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਰੂਸ ਵਿੱਚ, 2016 ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਇੱਕ TPMS ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। TPMS ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਸਿਸਟਮ (TPMS) ਕੀ ਹੈ ਸਰਗਰਮ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ...