ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ
LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ - ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁੱਦੇ ਅਤੇ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਝਾਅ
LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹਨ। ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਭਾਵੇਂ ਨਿਰਮਾਤਾ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟਾਂ ਅਕਸਰ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਿਉਂ ਬਦਲੀਏ? LED (ਲਾਈਟ ਐਮੀਟਿੰਗ ਡਾਇਓਡ) ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ, ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਬਲਬ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦੇ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਜ਼ੈਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲਾਭ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ…
ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਬਦਲਣਾ: ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਦੋ-ਹੈਂਡਲ ਰਿਸੀਵਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੂਲ ਰੇਡੀਓ ਸਿਰਫ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਖਰੇ ਉਤਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਗਲਤੀਆਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ ਰੇਡੀਓ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਉਪਕਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਟੀਰੀਓ ਨੂੰ ਸਪੀਕਰਫੋਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਸਹਾਇਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਲੂਟੁੱਥ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਮਿਆਰੀ ਰੇਡੀਓ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰੇਡੀਓ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ…
ਨਵਾਂ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ - ਹੁਣ ਕੀ?
ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਮਿਆਰੀ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੰਗਤਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਅਡਾਪਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੋਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ "ਖਪਤਕਾਰ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੈਂਪ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰਾਂ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼), ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਰੰਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ...
ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਲਗਾਉਣਾ - ਕਾਰ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ!
80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਚੋਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਆਮ ਸਨ। ਓਨੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿੰਨੀਆਂ ਹੁਣ ਹਨ। ਕਾਰਾਂ ਦੇ VIN ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਸੀ। ਮਹਿੰਗੇ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਢੁੱਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਰਹੇ, ਨਵੇਂ ਕਾਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪ ਮੈਟਲ ਵਸਤੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਚੋਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਰੋਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚੋਰੀ ਕੀਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਦਿਲਚਸਪੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗਸ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੈਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੁਣ ਇੰਨੇ ਸਸਤੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ...
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ - ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਹਾਲ ਜਾਂ ਟੈਕਨੋ ਦਾ ਇੱਕ ਮੰਦਰ? ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਗੀਤਕ ਫਿਰਦੌਸ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ!
ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚਿਤ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੰਗੀਤ ਸੁਣਨਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਗਰਜਣ ਵਾਲੇ ਸਪੀਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖੇ ਸਪੀਕਰ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪਲੇਬੈਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਆਡੀਓ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਜੋਂ ਰੇਡੀਓ ਬੀਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਪੂਰਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪੈਕੇਜ ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਆਡੀਓ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਪਲੇਬੈਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ, ਟੈਬਲੇਟ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਆਦਿ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। e. ਦੋ-ਬਟਨ ਵਾਲਾ ਰੇਡੀਓ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਜਾਂ ਸੰਸ਼ੋਧਨ? ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਇਸਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ…
LED ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ - ਕਨੂੰਨੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ?
LEDs, "ਲਾਈਟ ਐਮੀਟਿੰਗ ਡਾਇਡਸ", ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਜਾਂ ਜ਼ੈਨਨ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਚਮਕਦਾਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਦਲਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਕੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਰੈਲੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ ਦੇ ਲੈਂਪ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਸਕਰਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਮ ਡੁਬੋਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ,…
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹਨ!
ਪਿਛਲੇ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਵਧਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਰਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹੋ। ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਟਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: 1. ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ2. RPM ਸੈਂਸਰ 3. ਪ੍ਰਵੇਗ ਸੰਵੇਦਕ 4. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 5. ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 6. ਫੋਰਸ ਸੈਂਸਰ 7. ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ 1. ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮਾਰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ...
ਕਾਰ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਚਾਹੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਚਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਰੰਟ ਜਨਰੇਟਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇਸਦੀ ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ akb ਲਈ ਕੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਕੀ ਹੈ ...
ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ 4 ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤ ਨਿਯਮ
ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਲਈ, ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਗਏ ਹੋ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨਣਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਸੋਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ VAM ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ 4 ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਗਲਤ ਕਿਉਂ ਹਨ। VAM ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੁਣਵੱਤਾ VAM ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਅਲਫ਼ਾ ਅਤੇ ਓਮੇਗਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ: 6000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ VAM ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਵੀ ਚੋਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਗਵਾਕਾਰਾਂ 'ਤੇ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਾਰ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਫੌਗਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਫੌਗਿੰਗ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਆਮ ਘਟਨਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ, ਵਾਹਨ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਣਚਾਹੇ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪਸੀਨਾ ਕਿਉਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ. ਸੰਘਣਾਪਣ ਕਿਵੇਂ ਬਣਦਾ ਹੈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਪਟਿਕਸ ਦੀ ਫੋਗਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅੰਦਰ ਆਇਆ ਹੈ, ਗਰਮ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੁਪਕਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਬਣਨਾ ਅਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹੋਰ ਵੀ ਬੱਦਲਵਾਈ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਖਿੱਲਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਇੱਕ ਲੈਂਸ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ...
ਜੀਪੀਐਸ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੋ?
ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਗੁਆਚਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੇਗਾ। ਵਾਧੂ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਹੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਾਹੇ ਇਹ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਬਟੂਏ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕੂੜਾ ਅਣਚਾਹੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਜਾਣ, ਵੱਡੇ ਟੋਇਆਂ, ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਇੰਟਰਚੇਂਜਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕੋਝਾ ਹੈਰਾਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ GPS ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਉਸ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇੱਕ GPS ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਕੀ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ...
ਐਚਵੀਏਸੀ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ. ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਕੰਪੈਕਟ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਚੁੱਲ੍ਹੇ, ਗੈਸ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਾਹੌਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਜ, ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਾਰ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - HVAC. ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵੰਡ ਗਰਮ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 30 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸੂਚਕ 50 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ ...
ਸੰਪਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਉਪਕਰਣ, ਕਾਰਜ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਟਮਾਈਜ਼ਡ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਸੋਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ 12 ਵੋਲਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਊਰਜਾ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ? ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਹਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਆਉ ਹੁਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੀਏ - ਸੰਪਰਕ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ SZ ਇੱਥੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ)। ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੀ ਹੈ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਸਕੀਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ...
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਕੋਡ ਆਪਟਿਕਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਰਕਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਦੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੋਣ ਕਰਨ, ਬਿਨਾਂ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ, ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਅਸਿੱਧੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਨਾਲ ਪਾਰਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਰਕਿੰਗ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ 'ਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੜੇ ਹੋਏ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਲਬ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੇਬਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ (UNECE ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ N99 / GOST R41.99-99) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਕਾਰਾਂ) 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਆਪਟੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪੈਟਰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੋਡ ਜਿਸ ਵਿੱਚ...
ਕਿਸਮਾਂ, structureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਐਚਯੂਡੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਕੀ ਹੈ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 1988 ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ-ਐਂਡ-ਵਾਈਟ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਅਤੇ 10 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ...
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਉੱਤੇ ਸਿੰਬਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਾਉਣਾ ਹੈ
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਈ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਚਕ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਆਈਕਨ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿਭਿੰਨ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਨਹੀਂ ਪੈਣਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਆਈਕਾਨਾਂ ਦੇ ਅਰਥ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਦਰਜਨਾਂ ਮਿਆਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ, ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਘਾਟ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਲੈਂਪ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਈਟ ਆਈਕਨਾਂ 'ਤੇ ...
