ਟਿ Tunਨਿੰਗ ਕਾਰ
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਇੱਕ ਦਲੇਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ!
ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਡੀਊਲ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਂਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਇੱਕ ਡਿਕਮਿਸ਼ਨਡ ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕੰਮ ਆਵੇਗੀ। ਟੂਲ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਲਗਸ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ…
ਛੱਤ ਬਾਕਸ - ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਅੱਪਗਰੇਡ!
ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਖੋਜੇ ਗਏ ਸਨ। ਪਿਛਲੇ 25 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਹਾਇਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਬਕਸਿਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਲੋਡਿੰਗ ਕਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ: ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਲਟਾ ਵਿੱਚ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ: 10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਫੈਮਿਲੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਪਰ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀ ਲੋੜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸੀ ...
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈਟ ਅਤੇ WLAN - ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ!
ਕਾਰ ਵਿੱਚ WLAN ਦੇ ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਕਾਰ ਤੋਂ ਲਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਫ਼ੋਨ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ, ਯਾਤਰੀ ਪੂਰੀ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨਗੇ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਰੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਸਰਫ਼ਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਸਮਝ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ WLAN ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ WLAN - ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਚਾਰ ਅੱਖਰ WLAN ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ...
ਇੱਕ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਲ ਜੇਮਸ ਬਾਂਡ ਦਾ ਅਨੁਭਵ!
ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ (HUD) ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਿਸਪਲੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 25 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੰਚਾਲਨ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੱਸੀਵਿਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਮਸ ਬਾਂਡ ਦੀ ਫਿਲਮ ਲਿਵਿੰਗ ਲਾਈਟਸ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਗੁਪਤ ਏਜੰਟ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਅਨੁਕੂਲਨ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅੰਸ਼ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੈਂਕੜੇ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨਿਗਾਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਇੰਨਾ ਨਾਟਕੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ...
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਜੀ ਬਣਾਓ: ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ!
ਟਿਊਨਿੰਗ ਸੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰ ਕਦੇ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ LEDs ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਖੇਡ ਦਾ ਮੈਦਾਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਰੁਝਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹੋ। ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨਿੱਘੀ, ਨਰਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਹੈ. ਪੂਰਨ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਬੂਟਾਂ ਜਾਂ ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਫਸਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 1. ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਥਾਪਨਾ: ਵਾਇਰਿੰਗ ਪਹਿਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੱਕ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ...
ਨੀਵਾਂ, ਚੌੜਾ - ਤੇਜ਼? ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ!
ਜਦੋਂ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਹਿਰ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ "ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ" ਇੱਕ ਜਾਦੂਈ ਫਾਰਮੂਲਾ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ, ਸਸਤੇ ਕੂਪ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟਸ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਕੁਝ ਵੀ ਸਧਾਰਨ ਸੀ. ਰਿਹਰਸਲ ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅੰਜਨ ਹੈ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਬਸੰਤ ਦੇ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ: ਕਾਰ ਦੇ ਦਰੱਖਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੁਲਿਸ ਉਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ, ਕਈ ਬੇਕਸੂਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਾਂਗ, ਕਿਸਮਤ ਵਿੱਚ ਹੋ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ: ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਂ ਵਿਹਾਰਕ? ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਲਾਭ…
ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ: ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ, ਘੱਟ ਖਪਤ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ!
ਨਵੇਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਪਾਵਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਆਰਕਟਿਕ ਤਾਪਮਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਮਾਰੂਥਲ ਦੀ ਗਰਮੀ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ: ਉਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸੰਭਵ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟਰਬੋ ਬੂਸਟਰਾਂ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ, ਨਾਈਟਰਸ ਆਕਸਾਈਡ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਦੀ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਨੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ…
ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੈਸਟ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਰਾਮ!
ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ, ਦੋਨਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਫੜਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਮਰੇਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੱਜਾ ਹੱਥ ਲਗਾਤਾਰ "ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਟਕਿਆ" ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਕੜਵੱਲ ਅਤੇ ਦਰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਹਾਇਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੱਲ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ: ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ. ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ, ਕੇਂਦਰੀ ਆਰਮਰੇਸਟ ਕਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਾਡਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: - ਆਰਮਰੇਸਟ - ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ, ਕੀਚੇਨ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ - ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕੌਫੀ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ ਆਖਰਕਾਰ, ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੈਸਟ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਥੱਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਵੰਡ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਹਿਚਹਾਈਕਰਸ ਜਾਂ ਹਿਚਹਾਈਕਰਜ਼,…
ਚਮਕਦਾਰ, ਟਰੈਡੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਰ: ਟਰੈਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ!
ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਚੌੜਾ ਟਰੈਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਤਾਕਤਵਰ, ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਟਰੈਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਬਾਰੇ ਸਭ ਪੜ੍ਹੋ! ਟ੍ਰੈਕ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੇਜ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਸਸਤੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਕੰਮ ਦੇ ਕਦਮ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਦਰਾਂ ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਹੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਹਿਲੂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜਿੰਨਾ ਚੌੜਾ ਬਿਹਤਰ? ਸਚ ਵਿੱਚ ਨਹੀ . ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਕ…
LED ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ - ਕਨੂੰਨੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ?
LEDs, "ਲਾਈਟ ਐਮੀਟਿੰਗ ਡਾਇਡਸ", ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਜਾਂ ਜ਼ੈਨਨ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਚਮਕਦਾਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਦਲਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਕੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਰੈਲੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ ਦੇ ਲੈਂਪ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਸਕਰਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਮ ਡੁਬੋਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ,…
ਡੀਕਲ ਜਾਂ ਪੇਂਟ? ਤਾਜ਼ਾ ਰੰਗ - ਤਾਜ਼ੀ ਕਾਰ: ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ!
ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਰੰਗ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਾਜ਼ੀ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ, ਚਮਕਦਾਰ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਇੱਕ ਸੁਸਤ, ਸਕ੍ਰੈਚਡ, ਡੇਂਟਿਡ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਕਾਰ ਰੈਪਿੰਗ। ਇੱਥੇ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਪੜ੍ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਨਵਾਂ ਪੇਂਟ - ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਹਰੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਤਿਅੰਤ ਉਪਾਅ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ: ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਛੇਕ ਜਾਂ ਡੈਂਟਸ, ਸੁਸਤ ਜਾਂ ਖੁਰਚਿਆ ਪੇਂਟਵਰਕ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਵਿਕਲਪ ਅੰਸ਼ਕ ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਨਵਾਂ ਪੇਂਟਵਰਕ ਹੈ. ਕਾਰ ਰੈਪਿੰਗ - ਪੇਂਟਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਕਾਰ ਰੈਪਿੰਗ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਲਮ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਹੈ। ਫੁਆਇਲ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ...
ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ - ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਜੁਗਤਾਂ!
ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਾਧੂ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਮਾਹੌਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੀ ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਾਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ। ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੰਪ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਮਤ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ...
LED ਫੁੱਟਵੇਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਜਤਾ ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ!
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਵੇਲ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਨਾ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੁੰਦਰ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮਾਮਲਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਐਲਈਡੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਵੀ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਆਰਾਮ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਧੁਨਿਕ RYB ਰੰਗ ਦਾ ਮਾਡਲ ਅਜੇਤੂ ਹੈ: RYB LEDs ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗਤ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਗਨਲ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਲਾਲ, ਨੀਲਾ ਅਤੇ ਪੀਲਾ। ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਇਸਦਾ ਕੀ ਉਪਯੋਗ ਹੈ? LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਫੁੱਟਵੇਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਨਰਮ, ਨਿੱਘੀ ਚਮਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਪਾਟ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੀ ਨੀਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਬਣੋ: ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਾ ਰਹੱਸਮਈ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਰੰਗ ...
ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਬਦਲਾਅ - ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ!
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਲਓਵਰ ਹਨ। 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਲੰਡਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਦੈਂਤਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਹਾਦਸੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀਆਂ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਦੀਆਂ ਭਾਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹੁੰਦੇ ਸਨ - ਅਕਸਰ ਘਾਤਕ ਨਤੀਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਡਰੱਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘਿਰਣਾ ਇੱਛਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਹੈ ...
LED ਨਾਲ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ: ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਜੋ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਡਾ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧੁੰਦਲੇ ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਹੱਲ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ: LED. LEDs ਕੀ ਹਨ? LED ਲਾਈਟ ਐਮੀਟਿੰਗ ਡਾਇਡ ਲਈ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ, ਇਹ ਧੁੰਦਲੇ ਦੀਵੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਾਇਓਡ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ LEDs ਨਾਲ ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ. ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸਹੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਨਾਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਅਤੇ ਐਲ.ਈ.ਡੀ.
ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਰੋਸ਼ਨੀ: ਕੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ?
ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਵੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਧਾਇਕ ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਰਚਨਾਤਮਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਸ਼ੌਕੀਨ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੋ ਜੋ ਵਾਧੂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। "ਫਾਸਟ ਐਂਡ ਦ ਫਿਊਰੀਅਸ" ਵਰਗੀਆਂ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਮੂਵੀਜ਼ ਤੋਂ ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣੋ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬੇਵਕੂਫ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਾਂ ਸੀਮਾ ਵੱਲ ਧੱਕੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਸੁਪਰ-ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਗਰਜਦੀਆਂ, ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਰਚਨਾਤਮਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਦਾ ਅਸਲੀਅਤ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ। ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ...