ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਉਲਟਾਉਣਾ ਹੈ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਠੰਡ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਬੇਰਹਿਮ ਹੈ - ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੁਰਭੁਰਾਤਾ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਰਾੜਾਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਡ ਰਿਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਫੈਲੇ "ਕੰਨ" ਹਨ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੰਗ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤੰਗ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢਕੇ ਹੋਏ ਵਿਹੜਿਆਂ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੁਝ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ - ਉਹ ਚੋਰੀ ਹੋ ਗਏ, ਉਹ ਟੁੱਟ ਗਏ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਗਏ - ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਮੂਲੀ "ਨਿਗਲ" ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ। ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਅਤੇ ਜੇ ਨਹੀਂ?

ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ - ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੋ - ਗੈਰਾਜ ਤੋਂ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਤੋਂ ਉਲਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮਦਦ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਸਟਰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਦਿਸ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਉਲਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਨਾਲ "ਗੂੰਦ" ਕਰਨਾ। ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੀਮਤ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜੋਖਮ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ GOST R 7.1-51709 (ਧਾਰਾ 2001) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, SDA (ਧਾਰਾ 4.7) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਪਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਬਾਹਰਲਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਹੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ." ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਕੋਲ ਤੁਹਾਨੂੰ 500 ਰੂਬਲ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਿਖਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਜ਼ਾਬਤੇ ਦੀ ਧਾਰਾ 12.5 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਇਕ ਠੰਡੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਇਹ ਠੰਡ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ - ਬਰਫ਼. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਸ਼ੀਅਨ ਰੂਲੇਟ ਖੇਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਉਲਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਵਿਊਇੰਗ ਸਲਾਟ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤਜਰਬੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੋਖਮ ਨਾ ਲੈਣਾ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਦਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ.