ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚਲੇ ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਦਾ ਆਪਣਾ ਖਾਸ ਉਦੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪਾਰਸ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਅਤੇ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਸਮਝਾਂਗੇ ਕਿ ਕਾਰ ਸਪਾਰ ਕੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਸਪਾਰ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਾਂ ਚੈਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ, ਉਹ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਫਰੇਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਿੱਸੇ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਠੋਸ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ ...

ਖੋਰ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦੁਸ਼ਮਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਲਦੀ ਢਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਪੇਂਟ ਪਰਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦਾ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹੁੰਚ ਹਨ। ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਕੀ ਹੈ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਧਾਤ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਕ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਲਮ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜ਼ਿੰਕ-ਕੋਟੇਡ ਬੇਸ ਖੋਰ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ...

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਭਾਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਤਨ ਕਰੇਗਾ। ਪਰ ਜੇ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹਲਕੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਕਸਰ ਡਾਊਨਫੋਰਸ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਕੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ)। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਲਕੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਲਕੇ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ...

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ। ਅਚਾਨਕ ਉੱਡਣ ਵਾਲਾ ਪੱਥਰ ਇੱਕ ਚੀਰ ਜਾਂ ਚਿੱਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਰੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲਾਸ ਬੁਕਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਕੱਚ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰ ਕੱਚ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪੂਰੇ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ। ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਟਿੱਕਿੰਗ. ਅਸਲ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਖਤਰਬੰਦ ਗਲਾਸ 10 ਤੋਂ 90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪਰਤ ਬਣਤਰ ਹੈ। ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੌਲੀਮਰ ਪਦਾਰਥ ਜਾਂ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਤਹ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ...

ਵਿੰਡੋ ਟਿੰਟਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੂਵੀ ਕਿਰਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਫਿਲਮ ਸਸਤੀ, ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਜਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ: ਮੱਧਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ 70% ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ GOST ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਹੱਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੰਗਤ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਿੰਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਿੰਟਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਟਿੰਟਿੰਗ। ਭਾਵ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਹਨੇਰੇ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਫਿਲਮ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...