ਰੰਗਤ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮ

ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੁੰਦਰ ਲਪੇਟਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਛੁਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਚੁੱਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ - ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ - ਧੋਖੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਵੇਗੀ.

ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਕੀ ਹੈ

ਪੇਂਟਵਰਕ (ਪੇਂਟਵਰਕ) ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਮਾਈਕਰੋਨ (1 ਮਾਈਕਰੋਨ = 000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਲਈ, ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ. ਇਸਦੀ thickਸਤਨ ਮੋਟਾਈ 1 ਮਾਈਕਰੋਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਏ 40 ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 4 ਮਾਈਕਰੋਨ ਹੈ.

ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਜਾਂ ਅਲਟ੍ਰਾਸੋਨਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਧਾਤ ਤੋਂ ਗੇਜ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਤਰੰਗੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਪੁਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ valueਸਤਨ ਮੁੱਲ 90-160 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ. 30-40 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਮੋਟਾਈ ਗੇਜਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਕੰਕਰੀਟ, ਕਾਗਜ਼, ਰੋਲਡ ਟਿ .ਬਾਂ ਜਾਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਚੁੰਬਕੀ
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ;
• ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ;
• ਐਡੀ ਕਰੰਟ

ਚੁੰਬਕੀ

ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਰਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਹੈ. ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਤਾਕਤ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਤੀਜੇ ਤੀਰ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਈਕਰੋਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਚੁੰਬਕੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀਆਂ ਗਜਾਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਮਾਪਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 400 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ

ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਇਕ ਚੁੰਬਕੀ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਪ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿਚ ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਪਦੇ.

ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੋਟਾਈ ਗੈਜਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਤਹ ਤੋਂ ਸੈਂਸਰ ਤੱਕ ਅਲਟ੍ਰਾਸੋਨਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਲਟਰਾਸਾਉਂਡ ਵੱਖ ਵੱਖ materialsੰਗਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ. ਉਹ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਤੇ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਵਸਰਾਵਿਕ, ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਅਤੇ ਧਾਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ. Onਸਤਨ, 10 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੋਂ.

ਐਡੀ ਵਰਤਮਾਨ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ. ਐਲ ਕੇ ਪੀ ਦੇ ਮਾਪ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੈਰ-ਲੋਹੇ ਧਾਤ (ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਤਾਂਬਾ) 'ਤੇ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ. ਇਕ ਈਐਮ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਭੂੰਜੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਫੂਕਲਟ ਕਰੰਟਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਹਤਰ conductੰਗ ਨਾਲ ਆਚਰਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਪੜਚੋਲ ਹੋਵੇਗੀ. ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ. ਡਿਵਾਈਸ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ. Costਸਤਨ ਕੀਮਤ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੈ.

ਸਾਧਨ ਦੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ

ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੈੱਟ ਵਿਚ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਰੈਫਰੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਾਧਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ "ਕੈਲ" (ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ) ਬਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤਦ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 120 ਮਾਈਕਰੋਨ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਚਿਆ ਹੈ.

ਕੁਝ ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੇ ਛੋਟੇ ਭਟਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ. ਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਪਣਾ ਅਰੰਭ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਮਾਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ. ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਟੇਬਲ ਹਨ. ਉਪਾਅ ਫਰੰਟ ਵਿੰਗ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹੋਏ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਫੈਂਡਰ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਸਿਲ. ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤਹ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.

300 µm ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਫਿਲਰ ਅਤੇ ਰੰਗ ਪਾਉਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. 1-000 ਮਾਈਕਰੋਨ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਤਹ ਸਿੱਧਾ, ਪੁਟੀ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੀਰ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਨਜ਼ਰ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਰਾਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਕੇ, ਪਿਛਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, 200 µm ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਅਕਸਰ ਖੁਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਚਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ.

ਜੇ ਸੰਕੇਤਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸਟਰ ਨੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਖਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਮੈਂ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਸੀ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਪਲਾਸਟਿਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਇਹ ਬੰਪਰ ਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਲਟ੍ਰਾਸੋਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜਾਨਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਭਾਗ ਹਨ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵਾਂ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਪਏਗਾ. ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਇੱਕ ਫੀਸ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ, ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਾਫ਼ੀ oneੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.