ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਰਸਡੀਜ਼ SLS AMG: ਕੋਈ ਅੱਗ ਨਹੀਂ!
ਸ਼ੋਅ, ਸੈਕਸ ਅਪੀਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੋਜ਼. ਇਸ ਦੇ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਰਸਡੀਜ਼ SLS AMG ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਾਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਕੀ ਇਹ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ? ਕੀ ਮਹਾਨ 300 SL ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਸੁਪਰ ਐਥਲੀਟ ਖਿਤਾਬ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼ SLS ਨੂੰ ਚਮਕਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਏਐਮਜੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਕੱਲੀ ਰਚਨਾ ਨੇ ਜਨਤਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਨਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੈਂਡੀਡ ਸੁੰਦਰ ਆਦਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ। ਇੱਕ ਕਿਸਮਤ ਜੋ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੂਰਵਜ, 300 SL ਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਵਿੱਚ ਸਦਾ ਲਈ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ - ਹੋਕਨਹੇਮ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹਮਲਾ! ਸੰਭਾਵਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਪਿਛਲਾ-ਰੋਮਾਂਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਭਾਵਨਾਤਮਕਤਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਏਐਮਜੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦਾ ਕੋਨੇ-ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਨੂੰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ 200 ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ: ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟਰੰਪ ਕਾਰਡ
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ C 200 ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਆਟੋ ਮੋਟਰ ਅੰਡ ਸਪੋਰਟ ਨਾਮ ਹੇਠ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਕੋਈ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੇਡਾਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਜੋ ਲੋਕ ਸਪੋਰਟੀ ਅਵੈਂਟਗਾਰਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੇ ਸਟਾਰ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰੋਡਸਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੂਪਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਨਤਕ ਫੀਡਬੈਕ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। 17mm ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 45" ਪਹੀਏ...
ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਗੇਲੈਂਡਵੇਗਨ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ
ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਫ-ਰੋਡ ਗੁਣਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਂ G-ਕਲਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਿੱਕੇ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੰਝ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੈਲੈਂਡਵੈਗਨ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੌਰਾਨ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਵਚੇਤਨ ਮਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - "ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ". ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਕੋਣੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੰਥ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਆਈਕਨ ਦੀ ਅਣਡਿੱਠ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਕੌਣ ਦੇਵੇਗਾ? ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੇਂ ਜੀ-ਕਲਾਸ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਦੋਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ, ਕਬਜੇ ਅਤੇ ਪੰਜਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਕਵਰ ਗਿਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ)। ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਦਬਦਬਾ ਹੈ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਰਸਡੀਜ਼ CLS: ਮਾਡਲ, ਕੀਮਤਾਂ, ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ - ਖਰੀਦ ਗਾਈਡ
ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ: ਜਰਮਨ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਲਾ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਇੰਜਣ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ - 2017 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਜਰਮਨ ਕੂਪੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। o ਅਟੁੱਟ. ਮਰਸੀਡੀਜ਼ CLS ਦੀ ਇਸ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਬਹੁਮੁਖੀ ਸਪੋਰਟਸ ਸੁਪਰਕਾਰ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਾਂਗੇ: ਕੀਮਤਾਂ, ਮੋਟਰੀ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸ਼ਕਤੀਆਂ, ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ: ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀਐਲਐਸ ਦੀ ਤੀਜੀ ਲੜੀ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼ CLS: ਮਰਸੀਡੀਜ਼ CLS ਤੋਂ ਉਪਕਰਣ GLI ਫਿਟਿੰਗਸ ਤਿੰਨ ਹਨ: ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪਲੱਸ e 53 AMG। ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਕੇਜ AMG ਲਾਈਨ ਇੰਟੀਰੀਅਰ: ਖਿਤਿਜੀ ਸਿਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ, ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ VW ਮਲਟੀਵੈਨ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ V 300d ਅਤੇ ਓਪਲ ਜ਼ਫੀਰਾ: ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯਾਤਰੀ ਇਸ਼ਨਾਨ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ VW ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, VW ਬੱਸ ਦਾ ਨਾਮ T6.1 ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੀ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ? ਓਪਲ ਜ਼ਫੀਰਾ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਗੀ ਭਰੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵੀ-ਕਲਾਸ? ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਪੈਕ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਲੇ ਜਾਓ। ਓਹ, ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ, ਇੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਆਉ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਟੀਵੀ ਗੇਮ ਵਿੱਚ: ਕੌਣ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਹੈ - ਫੈਡਰਲ ਚਾਂਸਲਰ, ਤਾਹੀਤੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਧਰਮ ਵਜੋਂ ਵੂਡੂ, ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ VW ਮਲਟੀਵੈਨ? ਹਾਂ, ਵੂਡੂ ਅਤੇ ਵੂਡੂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਇਆ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ BMW 535i ਬਨਾਮ ਮਰਸਡੀਜ਼ E 350 CGI: ਵੱਡੀ ਲੜਾਈ
BMW ਪੰਜਵੀਂ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕੀ ਪੰਜ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ? ਆਉ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲਾਂ 535i ਅਤੇ E 350 CGI ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਪੁਰਾਣੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ। ਇਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਖੰਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ XNUMX ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਦਰਜਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ BMW ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਪਰ XNUMX ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ E-ਕਲਾਸ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਅੱਜ ਦੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਲੇ ਕੁਲੀਨ ਵਰਗ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹਨ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸਦੀਵੀ ਕਲਾਸਿਕ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ, ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨੇ ਟਰਾਂਜ਼ਾ T005 ਟੂਰਿੰਗ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ
ਬੇਮਿਸਾਲ ਵੇਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਬੜ ਕੰਪਨੀ, "ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪੂਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ, ਬਰਸਾਤ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਵੀ" ਲਈ Turanza T005 ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟੂਰਿੰਗ ਟਾਇਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਟੁਰੈਂਜ਼ਾ T005 ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। Bridgestone Turanza T005 ਜਨਵਰੀ 2018 ਤੋਂ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ T001 EVO ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। Turanza T005 ਸਾਈਜ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 2019 ਤੋਂ 140 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਈਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ "ਟੂਰਿਸਟ" ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਬੋਸ਼ IAA 2016 ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟਰੱਕ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਬੋਸ਼ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸ਼ੋਅਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। 66ਵੇਂ ਹੈਨੋਵਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟਰੱਕ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਜੁੜੇ, ਸਵੈਚਲਿਤ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਾਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ: ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। Bosch ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਡਿਸਪਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। Bosch neoSense ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਬਟਨ ਅਸਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਦੇਖੇ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਨੁਭਵੀ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਆਡੀ ਐਸ 5 ਬਨਾਮ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਏਐਮਜੀ ਈ 53
ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 100 km/h, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ? Audi S5 ਅਤੇ Mercedes AMG E53 ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪੰਜ ਵਾਰ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਚੈਂਪੀਅਨ ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੇ Instagram 'ਤੇ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਲੋਅਰਜ਼ ਹਨ। ਹਾਂ, ਇਸ ਸੂਚਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਓਲਗਾ ਬੁਜ਼ੋਵਾ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਫੌਜ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੇਸਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘਿਣਾਉਣੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। "ਰਾਇਲ ਰੇਸ" ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਰਲੇਖ ਅਕਸਰ ਟੈਬਲੋਇਡਜ਼ ਅਤੇ ਗੱਪਾਂ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਦਾ ਹੀਰੋ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਸਪਸ਼ਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਹੈਮਿਲਟਨ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਦੇ ਫੈਂਸੀ ਪਹਿਰਾਵੇ ਬਾਰੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬੋਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੈੱਬ 'ਤੇ ਲਿੰਗ ਸਕੈਂਡਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹ ਅਜੀਬ ਕੱਪੜੇ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਰੇਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵੀ A 35 AMG ਅਤੇ CLS 53 AMG ਲਈ - ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ: ਰੇਸ ਐਡੀਸ਼ਨ A 35 AMG ਅਤੇ CLS 53 AMG ਲਈ ਵੀ - ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਰੇਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਦੇ ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਡੀਐਨਏ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। CLA 45 AMG Coupe, C 43 AMG Coupe, GLE 43 AMG Coupe ਅਤੇ ਹੁਣ 35 AMG ਅਤੇ CLS 53 AMG 'ਤੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇਹ 'ਤਤਕਾਲ ਕਲਾਸਿਕ' ਸੈਟਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਜੋ ਕਿ GLE ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 15.000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। Mercedes-BEnz A 35 AMG 4MATIC ਰੇਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਰੇਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪੱਧਰ ਹੋਰ ਵੀ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨੋ ਮੈਗਨੋ ਗ੍ਰੇ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰੂਪ ਹੈ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨਵੇਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਇੰਜਣ: ਭਾਗ III - ਪੈਟਰੋਲ
ਅਸੀਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਨਵਾਂ M 256 ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ M256 ਵੀ ਮਾਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮੂਲ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ M272 KE35 ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਂਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡਜ਼ (KE-kanaleinspritzung) ਵਿੱਚ ਟੀਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ M276 DE 35 ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ (DE-direkteinspritzung) ਦੇ ਨਾਲ 60 ਡਿਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੂਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦੇ ਪੈਂਟਾਸਟਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ V276 ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਾਲਾ M30 DELA6 ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਤਰਾ ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਭਰੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨੌਜਵਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਸੀ 63 ਐੱਸ
ਬਿਲਸਟਰ ਬਰਗ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਉੱਚਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਮੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੌਫੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੇਰ ਦਾ ਪਨੀਰ ਗਲੇ ਤੱਕ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹੇਅਰਪਿਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਲਗਾ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੜ੍ਹੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਿੱਧਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਪਾਰ ਦਾ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ - ਇਹ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ C 63 S 'ਤੇ। ਸਟੀਰੌਇਡਜ਼ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਸੇਡਾਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਾਂਗ ਗਤੀ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ C 63 ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨੌਂ ਕਦਮਾਂ ਵਾਲਾ AMG ਸਪੀਡਸ਼ਿਫਟ MCT 9G ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ, ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ - ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਇੱਕ "ਸੌ" ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SLC: ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਾਕੀਆ
ਇਸ ਸਾਲ 20 ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ SLK ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੋਡਸਟਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਫਿਰ-ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬਰੂਨੋ ਸੈਕੋ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਹਾਰਡਟੌਪ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਪਿਆਰਾ (ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਰਦਾਨਾ ਨਹੀਂ) ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ 32 ਏ.ਐੱਮ.ਜੀ. 354 "ਘੋੜੇ" ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਸਕਰਣ. ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੋ 2004 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਈ ਸੀ, ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਕਿ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ...
BMW X5, ਮਰਸਡੀਜ਼ GLE, ਪੋਰਸ਼ ਕਾਯੇਨ: ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖੇਡ
ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਵੇਂ ਕੇਏਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ SUV ਮਾਡਲ ਵਾਪਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ !! ਕੀ ਇਹ ਗੁਣ ਉਸ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ SUVs ਉੱਤੇ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ? BMW ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼? ਚਲੋ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ! ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕੀ ਜ਼ੁਫੇਨਹਾਊਸੇਨ ਦੇ X5 ਦੇ ਨਵੇਂ SUV ਮਾਡਲ ਨੂੰ GLE ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨਗੇ। ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਲੀਜ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਆਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੀ ਲਿਆਏਗਾ। ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਤੁਲਨਾ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਏਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਮਹਾਨ ਨੂੰ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਆਡੀ ਏ 8 ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ
ਇਹ ਸਵਾਲ ਕਿ ਕੀ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕੋਈ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਸੇਡਾਨ ਸਦੀਵੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹਿਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਸੋਫੇ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ, ਬਲਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਵੀ, ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਡੀ ਅਸਥਾਈ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਦੀਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਲਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਮੁੱਦੇ ਵੀ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹੋਂਦ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੜਾਈਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਵਾਦ ਹੈ: ਵੈਲਕਰੋ ਜਾਂ ਸਪਾਈਕਸ. ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਬਾਰੂ ਡਬਲਯੂਆਰਐਸ ਐਸਟੀਆਈ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪੇਟ ਨੂੰ ਬਖ਼ਸ਼ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਬਰਛਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਦੀਵੀ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੇਡਾਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ BMW 330i ਬਨਾਮ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀ 300
ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ BMW ਤਿਕੜੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਵੀ ਇਹੀ ਵਿਚਾਰ ਹਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਪੂਰਨ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ G20 ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਮ "ਤਿੰਨ" BMW ਬਾਰੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਟੁੱਟ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ, ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਿਜੀਟਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਰਾਣੇ "ਤਿੰਨ-ਰੂਬਲ ਨੋਟ" ਦੇ ਉਲਟ. ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਸਨ: ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਅਸਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੇਡਾਨ ਤੋਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ W205 ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਵਾਦ ਲਈ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਦਰਜਨ ਚੈਸੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਸਟਰਟਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ? ਇਹ ਕਾਰ 2014 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ...