2019 ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਰਿਵਿਊ: ਲਿਮਿਟੇਡ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 8/10
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 7/10
- ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 8/10
- ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 8/10
- ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 7/10
- ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 8/10
- ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 7/10
- ਫੈਸਲਾ
ਤਾਂ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜੀਪ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ? ਖੈਰ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ. ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰੀਦ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਕਿ ਮੈਂ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਕਹਾਂਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗਾ? ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਲਿਮਟਿਡ ਸਮੀਖਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੈ।
ਓਹ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਵੀ ਸੀ. ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਫਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ? ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟੋਅ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਸੀ, ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬੱਚੇ ਦੀ ਕਾਰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ. .
| ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ 2020: ਲਿਮਿਟੇਡ (4 × 4) | |
|---|---|
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 3.6L |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 10l / 100km |
| ਲੈਂਡਿੰਗ | 5 ਸੀਟਾਂ |
| ਦੀ ਕੀਮਤ | ਕੋਈ ਹਾਲੀਆ ਵਿਗਿਆਪਨ ਨਹੀਂ |
ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 8/10
ਜੇ ਰੈਂਗਲਰ ਜੀਪ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਮੈਂਬਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਜਾਗਡ ਸੱਤ-ਬਾਰ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਛਾਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ SUVs ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ।
ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ।
ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਲਈ ਚੰਕੀ ਡਾਇਲਸ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਰਦਾਨਾ ਅਹਿਸਾਸ ਵੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਬਿਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ (ਲਗਭਗ) ਅੱਪਮਾਰਕੇਟ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਬਾਰਡਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਗਰਿੱਲ ਵਰਗੇ ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਰੇਡੋ ਤੋਂ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਟੇਪ ਇਤਿਹਾਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਲਿਮਿਟੇਡ 4828mm ਲੰਬੀ, 1943mm ਚੌੜੀ ਅਤੇ 1802mm ਉੱਚੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਇੱਕ ਥੁਲੇ ਪਲਸ ਰੂਫ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ ਸਾਡੇ ਭੂਮੀਗਤ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਦੀ 2.0m ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਣ ਦੇ ਡਰੋਂ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਨਿਵਾਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 7/10
ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਲਿਮਟਿਡ ਕੋਲ ਪੰਜ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਵਾਲੀ SUV ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਕੇਸ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੱਤ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਸਾਹਮਣੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈੱਡਰੂਮ ਅਤੇ ਕੂਹਣੀ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀ।
ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਸਾਹਮਣੇ ਕਮਰੇ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਲਈ 191 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਕੂਹਣੀ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਵੱਡੀਆਂ, ਚੌੜੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਪਸੰਦ ਸਨ।
ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੰਗ ਸਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਵਾਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈੱਡਰੂਮ ਸੀ।
ਦੂਸਰੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਲੰਬੇ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਥੋੜੀ ਤੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਿਨ, ਵੱਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਕੱਪ ਧਾਰਕ (ਦੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ)। ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰ USB ਪੋਰਟਾਂ (ਦੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਦੋ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਤਿੰਨ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ (ਦੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਣੇ ਵਿੱਚ) ਮਿਲਣਗੇ।
ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਕੱਪਧਾਰਕ ਹਨ, ਦੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਦੋ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ।
ਟਰੰਕ 782 ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਰਬੜ ਦੀ ਮੈਟ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਜੁੱਤੇ ਪਾਉਣ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਸੀ।
ਤਣਾ ਵੱਡਾ ਹੈ - 782 ਲੀਟਰ.
ਬੂਟ ਫਲੋਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਹੈ।
ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 8/10
ਅਸੀਂ V4 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਲਿਮਿਟੇਡ 4×6 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਟੋਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ $67,500 ਹੈ। ਇਹ ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਲਾਰੇਡੋ ਨਾਲੋਂ $10 ਹਜ਼ਾਰ ਵੱਧ ਹੈ।
ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਲਿਮਟਿਡ 20-ਇੰਚ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ 20-ਇੰਚ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਸੈਟ-ਨੈਵ ਦੇ ਨਾਲ 8.4-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕਰੀਨ, ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ, ਨੇੜਤਾ ਅਨਲੌਕ, ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਨੌ-ਸਪੀਕਰ ਐਲਪਾਈਨ ਸਟੀਰੀਓ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਸੀ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ, ਐਕਟਿਵ ਸ਼ੋਰ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ, ਆਟੋ ਟੇਲਗੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। , ਡੁਅਲ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ।
ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੁੱਲ ਹੈ? ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ V6 ਪੈਟਰੋਲ ਸੰਸਕਰਣ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਹੈ - ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਤ 62,500×4 ਲਈ $4 ਹੈ। ਕੈਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ? ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਓ।
ਸਾਡੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਕਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇੱਕ ਟੋ ਬਾਰ ($1440), ਸਾਈਡ ਸਟੈਪਸ ($1696), ਇੱਕ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ($847), ਅਤੇ ਇੱਕ ਥੁਲੇ ਪਲਸ 614 ਰੂਫ ਰੈਕ ($743)।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 8/10
ਡੀਜ਼ਲ ਇੱਥੇ 6kW/184Nm V570 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਜੋੜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ 2000rpm ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੱਥੇ 6kW/184Nm V570 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ SUV ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਜੀਪ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਪਛੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਇਸ ਬਿਨਾਂ ਨਾਮ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਵਿੱਚ ਹਰ ਵਾਰ ਉੱਚੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੀ। revs ਡਰਾਪ.
ਨਹੀਂ, ਜੀਪ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ, ਦ੍ਰਿੜ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ।
ਜੀਪ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਪਣੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ, ਨਿਰਣਾਇਕ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਲਿਮਟਿਡ ਮਾਡਲ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਿੱਕੜ, ਬਰਫ਼, ਰੇਤ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕਟਿਵ ਫੋਰਸ 3500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ V6 2812 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਰਾਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 7/10
ਜੀਪ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਲਿਮਿਟੇਡ ਦੇ V6 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ 'ਤੇ 7.5L/100km ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
239.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੋਟਰਵੇਅ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਨੂੰ 16.07 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ, ਜੋ ਕਿ 10.9 ਲੀਟਰ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਇਹ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ 2.3-ਟਨ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ SUV ਲਈ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 7/10
ਲਿਮਿਟੇਡ ਵਿੱਚ 4×4 ਸਿਸਟਮ (ਅਤੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਾਰੇਡੋ ਵਿੱਚ ਵੀ) ਇਸਦੇ ਦੋ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ "ਸੌਫਟ ਰੋਡਰਜ਼" ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭੂਮੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਲਿਮਿਟੇਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਆਫ-ਰੋਡਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 218mm ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਡਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ 508mm ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਕੋਲ ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀਆਂ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਲਿਮਟਿਡ ਵਿੱਚ 4x4 ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਫਟ ਰੋਡ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਨਾਲ ਬੰਦ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ SUV ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ।
ਵੱਡਾ 12.2m ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਫੀਡਬੈਕ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਧੁੰਦਲਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
V6 ਲਿਮਟਿਡ ਡੀਜ਼ਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ SRT ਅਤੇ Trackhawk ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਨਹੀਂ, ਲਿਮਟਿਡ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਰੂਜ਼ਰ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਖਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਹਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਫ-ਰੋਡ ਜਾਏਗਾ।
ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਰੰਟੀ
5 ਸਾਲ / 100,000 ਕਿ.ਮੀ
ਵਾਰੰਟੀ
ANCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 8/10
ਲਿਮਟਿਡ AEB, ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਅਤੇ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਰੀਅਰ ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ (ਸਮਾਂਤਰ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ) ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।
ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ANCAP ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।
ਚਾਈਲਡ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੇਬਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ISOFIX ਐਂਕਰੇਜ ਹਨ।
ਮੇਰੀ ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਟਾਪ ਟੀਥਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਸੀ।
ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 7/10
ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਲਿਮਿਟੇਡ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਜੀਪ ਦੀ ਅਸੀਮਿਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਹਰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ/20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਫੇਰੀ ਲਈ $665, ਦੂਜੀ ਲਈ $1095, ਤੀਜੇ ਲਈ $665, ਅਗਲੀ ਲਈ $1195 ਅਤੇ ਪੰਜਵੇਂ ਲਈ $665 ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ
ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਲਿਮਟਿਡ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਹਿਸੂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਟੋਅ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ, ਲਿਮਟਿਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ, ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਕਾਲ: ਕੀ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਲਿਮਟਿਡ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
