ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Ruf ER ਮਾਡਲ ਏ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ
Porsche Alois Ruf ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਮਾਹਰ ER ਨਾਮੀ ਪਹਿਲੀ ਜਰਮਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। Ruf ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਪੋਰਸ਼ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟ ਸੋਧਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਸ਼ੌਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਹੈ। ਅਲੋਇਸ ਰੂਫ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਰਮਨ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲਾਂਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ੌਕ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਆਹ ਦੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ER ਮਾਡਲ ਏ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕੋਲ ਪੋਰਸ਼ 911 ਤਕਨੀਕੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਣਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਮੌਕਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਪੋਰਸ਼ੇ 911 ਕੈਰੇਰਾ
ਮਹਾਨ 911 ਕੈਰੇਰਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਧਿਆਏ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਲੜੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ, ਇਸ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੈ। ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨਾਰਾਜ਼ ਹਨ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ ... ਮਹਾਨ 911 ਕੈਰੇਰਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਧਿਆਏ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਲੜੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ। ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨਾਰਾਜ਼ ਹਨ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ: ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। 911 ਕੈਰੇਰਾ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਇੰਟਰਕੂਲਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਏਅਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਕਸਹਾਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ - ਯੋਜਨਾਬੱਧ "ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਸਮੱਗਰੀ", ਕਿਉਂਕਿ ...
ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 911 ਆਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ
ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥੋੜਾ ਬੋਰਿੰਗ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਪੋਰਸ਼ ਅਨੁਭਵ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਰੇਸ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਾਂ। ਮੌਸਮ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਖੁਸ਼ਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੇਮੈਨ GT4 ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ (ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਟੋ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦਾ ਹੈ), ਕੁਝ ਖਾਸ ਹੋਇਆ - ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ। ਅਤੇ ਕੇਮੈਨ GT4 (ਅਸੀਂ ਆਟੋ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ) ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਹੋਇਆ - ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ। Cayman GT4 ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਭੁੱਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਤਾਂ…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: ਛੋਟੀਆਂ ਰੇਸਾਂ
ਤਿੰਨ ਮਹਾਨ ਐਥਲੀਟ, ਇੱਕ ਟੀਚਾ - ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਜ਼ੇਦਾਰ। GTS ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, Porsche 718 Cayman ਦਾ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ ਇੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ TT PC ਅਤੇ BMW M2 ਨੂੰ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਖ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੈ? ਦਾਰਸ਼ਨਿਕਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਕੀਨ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੱਧਮਤਾ ਚੇਤਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਅਪੂਰਣਤਾ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਮੋਰਫਸ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਬਕਵਾਸ ਦੀ ਕੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ? ਵਫ਼ਾਦਾਰ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ GPS ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਛੱਤ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਗੂੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਨਵੀਂ Porsche 718 Cayman GTS ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੋਲ ਗੋਲ ਸਵਿੱਚ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਗੋਲਫ 1: ਪਹਿਲਾ ਗੋਲਫ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ
ਪੋਰਸ਼ ਈਏ 266 - ਅਸਲ ਵਿੱਚ, "ਕੱਛੂ" ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸੱਠਵਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇਹ ਮਹਾਨ "ਕੱਛੂ" ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ. ਇੱਕ ਥੋੜਾ-ਜਾਣਿਆ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਅਹੁਦਾ EA 266 ਲੈ ਕੇ ਗਏ ਸਨ। ਹਾਏ, 1971 ਵਿੱਚ ਉਹ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। VW ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਸੰਕਲਪ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ-ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਗੋਲਫ ਸੰਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਪਿਛਲਾ-ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ EA 266 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਸਰਵਉੱਚ ਰਾਜ ਕੀਤਾ। VW ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 3,60 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ, 1,60 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਅਤੇ 1,40 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੇ ਮਾਡਲ ਪਰਿਵਾਰ, ਅੱਠ-ਸੀਟਰ ਵੈਨ ਸਮੇਤ…
ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਕਿੰਨਾ ਹੈ?
ਸਪੋਰਟ ਆਟੋ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵੇਟ ਦੁਆਰਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਦਰਾਂ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਨ। ਟੇਬਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਚਾਲ-ਚਲਣਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੇ ਇੱਕ ਡੇਟਾਬੇਸ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੇ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ। ਸਾਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਚੌੜੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, VW ਗੋਲਫ GTI ਨੂੰ ਲਓ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਲਈ ਬੈਂਚਮਾਰਕ। ਪਹਿਲੇ 1976 GTI ਵਿੱਚ, 116-ਹਾਰਸਪਾਵਰ 1,6-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਪਿਆ। 44 ਸਾਲਾਂ ਅਤੇ ਸੱਤ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੀਟੀਆਈ ਅੱਧਾ ਟਨ ਭਾਰਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਬਹਿਸ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ...
BMW X5, ਮਰਸਡੀਜ਼ GLE, ਪੋਰਸ਼ ਕਾਯੇਨ: ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖੇਡ
ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਵੇਂ ਕੇਏਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ SUV ਮਾਡਲ ਵਾਪਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ !! ਕੀ ਇਹ ਗੁਣ ਉਸ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ SUVs ਉੱਤੇ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ? BMW ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼? ਚਲੋ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ! ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕੀ ਜ਼ੁਫੇਨਹਾਊਸੇਨ ਦੇ X5 ਦੇ ਨਵੇਂ SUV ਮਾਡਲ ਨੂੰ GLE ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨਗੇ। ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਲੀਜ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਆਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੀ ਲਿਆਏਗਾ। ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਤੁਲਨਾ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਏਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਮਹਾਨ ਨੂੰ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਪੋਰਸ਼ ਕਾਇਨੇ ਜੀਟੀਐਸ
$78 ਇੱਕ ਲੈਂਪਪੋਸਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸਾਈਡ ਗਲਾਈਡ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 153 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਮੰਨਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਦੇ ਹਨ। ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਗੈਸ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਪਾਗਲ ਡਾਂਸ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ... ਇੱਕ ਲੈਂਪਪੋਸਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸਾਈਡ ਸਲਾਈਡ ਵਿੱਚ $ 200 ਕਾਹਲੀ. 78 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਮੰਨਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਦੇ ਹਨ। ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਗੈਸ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਪਾਗਲ ਡਾਂਸ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ 153, ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਹਨ। ਨਾਨ-ਸਟੱਡਡ ਟਾਇਰ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 200 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
100-ਦਿਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ
ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਹੋਲੋਰਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ-ਸੀਟ VR ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਪੋਰਸ਼ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ: ਸਟਟਗਾਰਟ ਵਿੱਚ ਵੈਗਨਹੈਲਨ ਵਿਖੇ ਆਟੋਬਾਹਨ ਐਕਸਪੋ ਦਿਵਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਹੋਲੋਰਾਈਡ ਸਟਾਰਟਅਪ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਗੇ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਲੋਰਾਈਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਰਚੁਅਲ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ VR ਡਿਵਾਈਸ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਇੱਕ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਟਲ ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਟੌਪ -10 ਕਾਰ 2020 ਦੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ. ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?
2019 ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਸੀਆਈਐਸ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਪੱਛਮੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ 2019 ਦੇ ਆਖਰੀ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਲਿਆਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ। 📌Opel Grandland X Opel ਨੇ Grandland X ਕਰਾਸਓਵਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੀਮਤ $30000 ਹੈ। ਕਾਰ 1,6 hp ਦੇ ਨਾਲ 150-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਅਤੇ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ। ਕਾਰ ਜਰਮਨ ਓਪਲ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵਜ਼ਨਦਾਰ ਦਲੀਲ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਤਾ ਲਗਾਵਾਂਗੇ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਏਗੀ। 📌KIA ਸੇਲਟੋਸ ਕੇਆਈਏ ਨੇ ਅਜੇ ਸੇਲਟੋਸ ਕੰਪੈਕਟ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ "ਲਕਸ" ਨਾਮਕ ਇਸਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ।…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਅਲਪਾਈਨ A110 ਬਨਾਮ ਪੋਰਸ਼ 718 ਕੇਮੈਨ: ਸੁਪਨੇ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ
ਦੋ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੱਧ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਐਥਲੀਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਝਗੜਾ 2016 ਵਿੱਚ, ਪੋਰਸ਼ ਨੇ 718 ਕੇਮੈਨ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕੀਤੀ। ਰੇਨੋ, ਉਸਨੇ ਐਲਪਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਚਲਾਕੀ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਵੇਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਰੇਨੋ ਐਲਪਾਈਨ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਪੰਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਥਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਚਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਾੜ ਦੀ ਧੁੱਪ ਵਾਲੀ ਢਲਾਨ ਵੱਲ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤਲ਼ਣ ਵਾਲੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਪਰੋਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਵਾਈਡਿੰਗ ਸੜਕ ਦਾ ਐਸਫਾਲਟ ਨਿੱਘਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਹ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਉ ਥੋੜਾ ਹੌਲਾ ਕਰੀਏ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Porsche Cayenne 2015: ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ - ਝਲਕ
ਪੋਰਸ਼ ਕੇਏਨ: ਸਟਟਗਾਰਟ ਦਾ "ਭਾਰੀ" ਨਾਮ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ, ਜੇ ਇਸ ਨੇ 2002 ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਇਸਦੇ ਜਨਮ ਦਾ ਸਾਲ। ਜਨਰੇਸ਼ਨ I: 276.000 303.000 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ; ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: 600 ਡਿਲੀਵਰੀ. ਸਟਟਗਾਰਟ ਤੋਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਪੋਰਟਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵ੍ਹੀਕਲ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2015 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਊਸ ਦਾ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਹੈ। ਪੋਰਸ਼. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਨਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ, ਜੋ ਹੁਣੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਲਈ ਸਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਉਸ ਦੀ ਥਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਭੈਣ ਮੈਕਨ ਹੀ ਲੈ ਲਵੇਗੀ, ਜੋ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਨੰਬਰ ਇਕ (ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ) ਬਣਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਕੋਨਸਟੋਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪੋਰਸ਼ ਕੇਏਨ XNUMX ਅਧਾਰਤ ਹੈ: ਸੁਧਾਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਇੰਜਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ...
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Porsche 911 Carrera Targa 4S: ਚਿੱਟਾ ਤੱਤ
ਸਿਲਵਰੇਟਾ ਦੀ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ Porsche 911 Carrera Targa 4S ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ, ਇਸ ਦੌੜ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੋਂ 30 ਸਾਲ ਬਾਅਦ: ਇਸ ਨੂੰ ਅਤਿਅੰਤ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਰਫ਼-ਚਿੱਟੇ ਪੋਰਸ਼ ਟਾਰਗਾ ਨੂੰ ਲਿਆ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਆਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਕਿਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਔਖਾ ਰਸਤਾ ਲੈਣਾ, 911 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ "ਡਾਂਸ" ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਾਗਲ ਨਾਚ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ। ਆਓ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ! ਕਾਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਿੱਟੇ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਬਰਫ਼ ਇੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੱਚ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਸਟੀਅਰ ਹਰ ਮੋੜ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਾ ਭੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਤਜਰਬਾ ਕੈਰੇਰਾ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ...
ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਾਰੀਆਂ SUV - ਖਰੀਦ ਗਾਈਡ
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro ਤੋਂ ਕੀਮਤਾਂ: 39.601 ਯੂਰੋ ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਸੰਸਕਰਣ: 41.831 ਯੂਰੋ ਇਹ ਔਡੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ SUV ਹੈ, ਪਰ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਊਸ ਦੇ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਅਦਭੁਤ ਹੈ: ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਅਨੰਦ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਊਨਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਹਲਕੀ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਫਾਲਟ ਆਦਰਸ਼ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ:…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਾਰਗਾ: ਫੋਟੋ, ਡੇਟੀ ਈ ਪ੍ਰੀਜ਼ੀ – ਐਂਟੀਪ੍ਰਾਈਮ
Porsche 911 Targa: ਫੋਟੋਆਂ, ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ – ਝਲਕ Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante “semi-scoperta” dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche ਨੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਫਿਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ nuova 911 Targa. La variante “semi-scoperta” dell'the ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸੁਪਰਕਾਰ di Zuffenhausen a 19-wheel drive – caratterizzata da un tetto che si apre in 15.000 secondi – costa come la Cabriolet (e quindi circa 911 euro più della Coupé). La nuova Porsche 4 Targa è disponibile in due versioni – 4 e 3.0S – dotate di un engine XNUMX biturbo benzina a sei cilindri contrapposti abbinato a un cambio…
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ
ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਢਾਂ ਦੀ ਦੇਣਦਾਰ ਹੈ। ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕਾਰ ਬਣਾਈ, ਅਤੇ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ ਪਹਿਲੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਇਕੱਲੇ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਟਾਈਲ, ਲਗਜ਼ਰੀ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਗਤੀ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਤੈਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਆਪਣੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ. 10. ਔਡੀ R8 V10 Decennium ਮਿਆਰੀ Audi R8 V10 ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਪਰਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਮਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ Decennium…