BMW ਦੇ ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ Gran Turismo Trio ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬੇਤਰਤੀਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, "ਪੰਜ" ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਸ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਾਵੇਰੀਅਨਜ਼ ਸੀਰੀਜ਼ 7 ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਤਿਕੜੀ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ...

ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਸੀ - ਕਾਰਾਂ ਹਲਕੀ ਬਣ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੋ ਗਈਆਂ. ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਫੇਡ ਮੈਮੋਰੀ ਮਾਡਲ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸਨ. ਕੀ ਇਹ ਸਭ ਸੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਤਿੰਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੇਗੀ। ਲੜੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ams.bg ਤੁਹਾਨੂੰ BMW 2002 tii ਅਤੇ 118i ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ 2002 BMW ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲਾ ਡਾਂਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਰਾਹੀਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਫੈਂਡਰ ਫਿਨਸ ਜਾਂ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਛੱਤ ਦੇ ਪਤਲੇ ਕਾਲਮ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਖ਼ਤ ਚਿੱਤਰ। ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 118i ਮਾਡਲ, ਨਾਲ…

ਪੰਜ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬੈਟਲੈਕਸ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ, ​​ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਬੜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ, ਮਿਲਾਨ ਵਿੱਚ 75 ​​ਤੋਂ 7 ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 12ਵੇਂ EICMA ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਕਾਢਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬੂਥ ਟੂਰਿੰਗ, ਐਡਵੈਂਚਰ, ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਪੰਜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਵੇਂ ਬੈਟਲੈਕਸ ਟਾਇਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਸਿੱਧੇ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੋਵੇ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਤਮ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਰਿਟੇਲ ਚੈਨਲਾਂ, ਸਮਰਪਿਤ ਔਨਲਾਈਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ, ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ…

BMW ਦਾ ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ, ਤਿੰਨ-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 258 ਤੋਂ 381 hp ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਅਲਪੀਨਾ ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ 350 hp ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਆਖਿਆ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਧਾਰ ਸੰਸਕਰਣ ਚੁਣਨ ਬਾਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਸਿਰਫ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਸਚ ਵਿੱਚ ਨਹੀ! ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਕੀ 530d ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਜਾਂ 535d ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ...

ਵੱਡੇ BMW X5 ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ML SUV ਮਾਡਲ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਈਕ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ? ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਆਰਥਿਕ ਹਨ? ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਟੈਸਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ! ਜੇਕਰ ਲੋਕ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ SUV ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਦੋ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਿੰਮਤ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਹਾਈਕਿੰਗ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 50 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਸੰਜਮ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਕੀ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਹੈ? ਵਿੱਚ…

ਆ ਰਹੇ ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਗਰਜ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗੂੰਜ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਪਣੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਾਈਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਿਆ। 6 ਮਈ, 1937 ਨੂੰ, ਏਅਰਸ਼ਿਪ ਹਿੰਡਨਬਰਗ ਨੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 97 ਯਾਤਰੀ ਸਨ। ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗੁਬਾਰਾ ਵਾਪਸ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਐਮ ਮੇਨ ਵੱਲ ਉੱਡ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ VI ਦੀ ਤਾਜਪੋਸ਼ੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਲਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਰਾਖਵੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸਮਤ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਰਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਰੋਜ਼ੈਂਡਹਲ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਹਲ 'ਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਵੱਡੀ ਗੇਂਦ ਇੱਕ ਅਸ਼ੁਭ ਫਲਾਇੰਗ ਲੌਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਤਰਸਯੋਗ ਧਾਤ ਰਹਿ ਗਈ ...

ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ BMW ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ 92 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਵੇਰੀਅਨਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 507 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 50 ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਐਲਵਿਸ ਪ੍ਰੈਸਲੇ ਦੀ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ BMW ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ - Z8 ਰੋਡਸਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੁਹਜ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ Z8 (ਕੋਡ E52) ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ BMW 507 ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਕ੍ਰਿਸ ਬੇਂਗਲ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਕਾਟ ਲੈਂਪਰਟ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਬਣੋ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ9 ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੇਨ ਹੈਨਰਿਕ ਫਿਸਕਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ…