ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: Peugeot 308 1.6 e-HDi ਐਕਟਿਵ
ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਪਯੁਜੋਟ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੰਨਾ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਸ਼ਾਪ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ: ਅਸੀਂ ਖੁਦ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੁੰਦੀ. ਜੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਦਰ ਰਹੇਗਾ ਗੂੜ੍ਹੇ ਚਮੜੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਇੰਨਾ ਸ਼ੈਤਾਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਿਰਫ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਗਰਮ ਗਊਹਾਈਡ ਦੀ ਗੰਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਮਲ੍ਹਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸੋਕਾ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ 1.700 ਯੂਰੋ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਠੰledੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ Peugeot ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਗਲਾਸ ਸਨਰੂਫ... ਟ੍ਰਿਸਟੋਸਮਿਕਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁੱਲੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਵਿੰਡੋ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਰਹਿਣ -ਸਹਿਣ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਛੂਹਣ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਬਾਹਰੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ 308 ਮਾਡਲ 2007 ਤੋਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ 2011 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ "ਨਵਾਂ ਰੂਪ" ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਰਮਿਆਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਖਪਤ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਜ਼ੈਡ 1,6 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਅਸੀਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 6,6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ moderateਸਤ ਖਪਤ ਅੱਧੀ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੱਧਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕ ਗਈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤ (2.150 ਯੂਰੋ!) ਦੇ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ (ਸੁਆਦ ਦੀ ਗੱਲ) ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਵਿਕਲਪ ਵੀ.
ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਫੋਟੋ: ਮਤੇਵਜ਼ ਹਰੀਬਾਰ
Peugeot 308 1.6 e-HDi ਐਕਟਿਵ
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਇੰਜਣ: | 4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.560 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 82 kW (112 hp) 3.600 rpm 'ਤੇ - 270 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1.750 Nm ਟਾਰਕ। |
|---|---|
| Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: | ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 225/45 R 17 ਡਬਲਯੂ (ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੀਸਪੋਰਟ ਕਾਂਟੈਕਟ3)। |
| ਸਮਰੱਥਾ: | ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 190 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 11,4 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 5,2 / 3,6 / 4,2 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 109 g/km. |
| ਮੈਸ: | ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.318 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.860 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: | ਲੰਬਾਈ 4.276 mm – ਚੌੜਾਈ 1.815 mm – ਉਚਾਈ 1.498 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.608 mm – ਟਰੰਕ 348–1.201 60 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l। |
ਸਾਡੇ ਮਾਪ
| ਟੀ = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 1.905 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: | 11,9s |
|---|---|
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ: | 18,1 ਸਾਲ ( 123 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਲਚਕਤਾ 50-90km / h: | 8,6 / 14,4s (IV/V) |
| ਲਚਕਤਾ 80-120km / h: | 13,3 / 14,9s (ਸਨ./ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ) |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 190km / h (ਅਸੀਂ.) |
| ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ: | 6,5 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: | 39,7m |
| AM ਸਾਰਣੀ: | 41m |
ਮੁਲਾਂਕਣ
ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਥ੍ਰੀ-ਜ਼ੀਰੋ-ਅੱਠ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੈਂਬਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਸਿਆਂ ਨਾਲ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ coveredਕੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦੋਗੇ. ਚਮੜੇ ਦੀ ਬਜਾਏ.
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ, ਵਿਵਸਥਤ ਡਿਸਕ
ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ
ਠੋਸ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਹਵਾਦਾਰਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਸ਼ਾਲ
ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹੋਈ ਚਮੜੀ ਠੰਡੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ
ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ
