ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਜਿਹਾ ਖਿਡੌਣਾ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਬਲਨ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ. ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ? ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ - ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਆਓ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੀਏ - ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਜੇ ਤੱਕ AM ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਜਨਤਕ ਸੜਕ ਤੋਂ 50cc ਤੱਕ ਮੋਪੇਡ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚ...

15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਮਿਨਰੇਲੀ ਦਾ AM6 ਇੰਜਣ ਹੌਂਡਾ, ਯਾਮਾਹਾ, ਬੀਟਾ, ਸ਼ੇਰਕੋ ਅਤੇ ਫੈਂਟਿਕ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ 50cc ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਰੂਪ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਅਸੀਂ AM6 ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। AM6 ਬਾਰੇ ਮੁਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ AM6 ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ Minarelli ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਂਟਿਕ ਮੋਟਰ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ - ਪਹਿਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੋਲੋਨਾ ਵਿੱਚ 1951 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਨ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਯੂਨਿਟ ਸਨ. ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸੰਖੇਪ AM6 ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਨਾਮ ਪਿਛਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ AM3/AM4 ਅਤੇ AM5 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ...

250 4T ਜਾਂ 2T ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ. ਕੀ ਇਹ ਚੰਗੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਜਾਂ ਜੰਗਲ ਵਿਚ? ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ 250cc ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਈਪ 250 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ। ਨੰ. cm³. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਮਾਪ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ 15 ਤੋਂ 16 ਐਚਪੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇੰਜਣ 250 4T - ਮੁਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਜਣ 250...

ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਿਟ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। MRF 140 ਇੰਜਣ 60 ਤੋਂ 85 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਪਿਟ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 49,9 cm³ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 190 cm³ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। MRF 140 ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ MRF 140 ਇੰਜਣ ਕਈ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ 12-13 ਐਚਪੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਰੂਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​- 140 RC। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਪਿਟ ਬਾਈਕ MRF 140 SM Supermoto The MRF 140 ਇੰਜਣ, ਇਸੇ ਨਾਮ ਦੇ ਪਿਟ ਬਾਈਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ 2016 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ...

139FMB ਇੰਜਣ 8,5 ਤੋਂ 13 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 60 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ - 139FMB ਇੰਜਣ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 139FMB ਡਰਾਈਵ ਨਿਰਧਾਰਨ 139FMB ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਤੱਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। SOHC ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ...

50cc ਇੰਜਣ cm ਅਤੇ 125 cc ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ। cm ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਉਹੀ ਪੱਧਰ - 3 ਤੋਂ 4 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ. ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਦੇਖੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਯੋਗ ਹੈ! CC ਅਹੁਦਾ - ਇਸਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੀਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਣ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ। ਇਹ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਦੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। 50cc ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੀ ਹੈ? ਡਰਾਈਵ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਲਚਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ 4T ਸੰਸਕਰਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਉਹਨਾਂ ਦੇ...

ਡਰਬੀ ਸੇਂਡਾ SM 50 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। D50B0 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਸਮੀਖਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਡਰਬੀ ਨੇ SM50 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ EBS/EBE ਅਤੇ D1B50 ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ Aprilia SX50 ਮਾਡਲ D0B50 ਸਕੀਮ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇਕਾਈ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ! ਸੇਂਡਾ SM 50 ਲਈ D0B50 ਇੰਜਣ - ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ D50B0 ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ 95 ਓਕਟੇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿੱਕਸਟਾਰਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। D50B0 ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪੰਪ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ।…

ਔਸਤ ਸਪੀਡ ਜੋ ਇੱਕ 300 ਸੀਸੀ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਗਭਗ 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ 600, 400 ਜਾਂ 250 ਸੀਸੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਜਾਂ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ 4T ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੰਸਕਰਣ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਫੋਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਇੰਨਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੰਜਣ 300…

ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਸਕੂਟਰ, ਗੋ-ਕਾਰਟ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ATVs ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। 157 Fmi ਇੰਜਣ, ਹੋਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ. ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. 157Fmi ਇੰਜਣ - ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਮਾਡਲ 157Fmi, ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ। ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, i.e. ਡਰਟ ਬਾਈਕ, ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਸਕੂਟਰਾਂ, ATVs ਅਤੇ ਗੋ-ਕਾਰਟਸ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿੱਕਸਟੈਂਡ ਅਤੇ CDI ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਰੋਟਰੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੈ...