ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ। ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ 3 ਲੱਛਣਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ:
1. ਹਾਰਡ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ
ਨੁਕਸਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ - ਨੁਕਸਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2. ਵਧੀ ਹੋਈ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ
ਹਾਰਡ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੁਕਣਾ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਣਹੋਣੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੰਜਣ ਸਟਾਲ.
ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਰੁਕਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਇੰਜਣ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਘਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ 3 ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਵਾਰ ਖੂਨ ਵਹਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾ ਵੈਕਿਊਮ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾ ਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਡਲ ਥੋੜਾ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਏਗਾ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕੋ।
