ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਕਲਚ ਕੀ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ. ਕਲਚ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਪਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਕਲਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਦੋ ਡਰਾਈਵ ਡਿਸਕ - ਇੱਕ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲਚ ਟੋਕਰੀ; ਇੱਕ ਚਲਾਏ ਡਿਸਕ - ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਲਚ ਡਿਸਕ; ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ; ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸ਼ਾਫਟ; ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ; ਕਲਚ ਪੈਡਲ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡਿਸਕ - ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ - ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਲਚ ਟੋਕਰੀ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਡਿਸਕ...
ਕਾਰ ਦਾ ਕਲਚ ਕਿਉਂ ਖਿਸਕਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿੰਕ ਕਲਚ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਡ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਕਲਚ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਲਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਜਿਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਫਿਸਲਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ, ਪਰ ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਰੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਿਵੇਂ…
ਵਾਹਨ ਅੰਤਰ। ਕੰਮਕਾਜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਇੱਕ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਦੋ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੜਕੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ। ਆਉ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਿਉਂ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕਹਾਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੋੜ ਦੇ, ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਗਤੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਮੋੜ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ...
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ - ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ!
ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਹੋਏ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ...
ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਇਨੇਟਿਕ ਕਪਲਿੰਗਜ਼ - ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਜਨਮ
ਕਲਚ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹੀ ਗਤੀ, ਚੰਗੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਕੀ ਹਨ. ਯਕੀਨਨ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਲਚ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪੈਡਲ ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਈ ਪੈਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਰਗੜ ਵਾਲਾ ਕਲਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਿਨੇਟਿਕ ਕਲਚ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਨਵਰਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਹੈ ...
ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਕਲਚ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਡਿਸਕ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਸਕ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਲੇਸਦਾਰ ਜੋੜੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਲਚ ਦੇ ਰੁਝੇਵੇਂ ਅਤੇ ਵਿਛੋੜੇ ਦਾ ਪਲ ਉਸ ਪਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿਚਲਾ ਤਰਲ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ...
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੜਿਆ ਕਲੱਚ - ਕਾਰਨ, ਲੱਛਣ, ਕੀਮਤ
ਇੱਕ ਨਾਬਾਲਗ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਚੀਕਣ ਵਾਲਾ ਸਟਾਰਟਰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਸਾਹ ਹੇਠਾਂ ਕਹਿੰਦਾ ਸੀ, "ਮੈਂ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।" ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀ ਤਿੱਖੀ ਸਵਾਰੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਪਲਿੰਗ ਅੱਧੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਕਲੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਿਵੇਂ? ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਣੋ ਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਸੁੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਲਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਿਨਾਂ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ...
ਕਲਚ ਬਦਲ. ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਕਲਚਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਛਾਣਨਾ ਵੀ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਿਗੜਨ ਲੱਗੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਜਾਓ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਲੱਚ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਕਲਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਜਿਹੇ ਸਖ਼ਤ ਉਪਾਅ ਕਦੋਂ ਖਤਮ ਹੋਣਗੇ? ਪੜ੍ਹੋ! ਕਲਚ ਬਦਲਣਾ - ਕਲਚ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਕਲਚ ਹਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਗੇਅਰਾਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ...
ਸਟਾਰਟਅੱਪ 'ਤੇ ਝਟਕਾ - ਕੀ ਕਾਰ ਟੁੱਟ ਗਈ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ?
ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਝਟਕੇ ਸੁਹਾਵਣੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਕਲਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਝਟਕਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਕਲਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵਿਧੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਲਚ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਟਿਕਾਊ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ ਝਟਕਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਲਚ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਚਕਾਰ…
ਕਲਚ - ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਕਲਚ ਦੇ ਪਹਿਨਣ.
ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਪਲਿੰਗ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਉਸਾਰੀ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ) ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਰਾਹੀਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਢ ਕੱਢੀ। ਇੱਕ ਕਲਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਲਚ ਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ ਕਰੈਂਕ-ਪਿਸਟਨ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਲਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੱਗਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਨ. ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ...
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ - ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਲਚ ਅਤੇ ਕਾਰਡਨ ਜੁਆਇੰਟ ਕਿੱਥੇ ਹੋਣਗੇ?
ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਿਸ ਤੱਤ ਦਾ ਅਸੀਂ ਲੇਖ ਵਿਚ ਵਰਣਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਕਾਰਡਨ ਕਪਲਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਾਮਕਰਨ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸ਼ਬਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੱਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਜਿੰਬਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਪਾਠ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲਗਾਓ! ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ - ਡਰਾਈਵ ਬਣਤਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਡਨ ਜੋੜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ - ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਇੱਕ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੱਤ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਜੋੜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰਡਨ ...
ਦੋਹਰਾ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਉਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਡੁਅਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਲਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਝ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਕਲਚ ਲਗਾਉਣਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਦੋ-ਵਿੱਚ-ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਆਮ ਵਿਕਲਪ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ ਅਤੇ ਜਾਣੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ! ਦੋਹਰੀ ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹੱਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ? ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਿਛਲੇ ਹੱਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਹੱਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਸਥਾਈ ਹਨ ...
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਫਰੰਟ, ਰਿਅਰ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ? ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਚਲੇ ਪੁਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨੀਅਰ ਸਪ੍ਰੰਗ ਅਤੇ ਅਣਸਪਰੰਗ ਪੁੰਜ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਇੱਕ ਮੁਢਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੀ ਕੀਮਤ ਹੈ? ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਦੋਹਰਾ-ਪੁੰਜ; ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲੱਚ; ਅੰਤਰ; ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ; ਡਰਾਈਵ ਹੱਬ ਅਤੇ ਪੁਲ; ਵਾਧੂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਮੁੱਖ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ। ਡਰਾਬ੍ਰਿਜ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਹਨ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਇੱਕ ਧੁਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਭਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ...
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਲਚ - ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ
ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਲਚ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਕਾਰ ਚੁਣਨ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਵਿਧੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਗਿਆਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੋਗੇ, ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਹੈ! ਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਕਲਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਇੱਕ ਕਲਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ…
ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਲਚਕਦਾਰ ਜੋੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ ਪਿਛਲੇ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡੈਂਪਰ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਹਿੱਸਾ... ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡੈਂਪਰ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਉਦੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਬੜ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਹ ਡਿਸਕ ਹੈ…
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਡਲ ਜਾਂ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਲਚ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਲੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਕਲਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ, ਪਲੇਟ, ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਕਲਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਡਿਸਕ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਕਲਚ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ...