ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਡਲ ਜਾਂ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਲਚ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਲਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕਲਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ, ਡਿਸਕ, ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਕਲਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਡਿਸਕ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਕਲਚ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਡਿਸਕ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਡ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਛੋਟਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕਲਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਰੁਝੇਵੇਂ ਅਤੇ ਵਿਘਨ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕੇ। ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਕ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੈਡਲ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ।