ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਸਮਾਂ - ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਰਥ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਹੈ (ਇੰਜਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ)। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਉਸ ਪਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਗੁਆਉਗੇ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਾਓਗੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰੋਗੇ।

ਇੱਥੇ ਸਮਾਂ ਕੀ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਲੜੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਲਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਧਮਾਕਾ ਫਿਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫੋਰਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਇਸ ਲਈ "ਫੋਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ" ਨਾਮ)। ਇਹ:

• ਖਪਤ
• ਸੰਕੁਚਨ
• ਬਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
• ਨਿਕਾਸ

ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਫਾਇਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਟਾਪ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ (TDC) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਾਇਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਲਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ (ਟੀਡੀਸੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਦੇ TDC ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਪਿਸਟਨ ਆਪਣੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਬਲਨ ਬਲ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। .

ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੈਸ ਬਹੁਤ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਬਲਦੀ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ ਦੇ TDC ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਇਸ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।