ਔਡੀ ਦੀ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ (BMW, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਲੈਕਸਸ) ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ
ਔਡੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖਿਡਾਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟਾਈਲ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਔਡੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMW, Mercedes-Benz ਅਤੇ Lexus ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਔਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਔਡੀ ਆਪਣੇ ਕਵਾਟਰੋ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਔਡੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ RS ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ। BMW, ਇਸਦੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਪ-ਵਿਭਾਗ…
ਗਲਤੀ 17142 - ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਔਡੀ ਗਲਤੀ ਕੋਡ 17142 ਔਡੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡ 17142 ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਔਡੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਔਡੀ ਐਰਰ ਕੋਡ 17142 ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ: ਗਲਤੀ ਕੋਡ 17142 ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਜਾਂ ਐਕਟੁਏਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਔਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲਤੀ ਕੋਡ 17142 ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ਗਲਤੀ ਕੋਡ 17142 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ...
ਆਡੀ ਐਸ 3 ਸਪੋਰਟਬੈਕ 2016
ਆਡੀ ਐਸ 3 ਸੇਡਾਨ 2016
ਆਡੀ ਏ 5 ਕੂਪ 45 ਟੀਡੀਆਈ ਕਵਾਟਰੋ
ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ, hp: 231 ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ, ਕਿਲੋ: 1565 ਇੰਜਣ: 3.0 TDI ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, l: 40 ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਯੂਰੋ VI ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਟਾਈਮ (0-100 km/h), s: 6 ਗਿਅਰਬਾਕਸ: 8- Tiptronic Gearbox ਕੰਪਨੀ: ZF ਇੰਜਣ ਕੋਡ: DHXC / DEND (EA897) ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਵਸਥਾ: V-ਆਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 4 ਉਚਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1371 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 4.3 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 5.1 RPM ਅਧਿਕਤਮ। ਟਾਰਕ, ਆਰਪੀਐਮ: 1750-3250 ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 8 ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 4697 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ: 250 ਟਰਨਿੰਗ ਸਰਕਲ, ਮੀਟਰ: 11.5 ਮੋੜ ਅਧਿਕਤਮ। ਪਾਵਰ, rpm: 3250-4750 ਕੁੱਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ: 2015 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 6.5 ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ,…
ਆਡੀ ਏ 3 ਕੈਬਰਿਓਲੇਟ 2016
ਆਡੀ ਐਕਸੈਕਸ XXX
ਆਡੀ ਟੀਟੀਐਸ ਕੂਪ 2014
ਆਡੀ ਏ 5 ਕੂਪ 40 ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ.
ਨਿਰਧਾਰਨ ਪਾਵਰ, hp: 190 ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ, ਕਿਲੋ: 1565 ਇੰਜਣ: 2.0 TDI ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ: 15.8:1 ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, l: 40 ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਯੂਰੋ VI ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: ਰੋਬੋਟ 2 ਕਲਚ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਟਾਈਮ (0- 100 km/h) , s: 7.7 ਗਿਅਰਬਾਕਸ: 7 S-ਟ੍ਰੋਨਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕੰਪਨੀ: BorgWarner ਇੰਜਣ ਕੋਡ: DETA / DFHA (EA288) ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਵਸਥਾ: ਇਨ-ਲਾਈਨ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 4 ਉਚਾਈ, mm: 1371 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 3.8 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 4.2 rpm ਅਧਿਕਤਮ। ਟਾਰਕ, ਆਰਪੀਐਮ: 1900-3300 ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 7 ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 4697 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ: 210 ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ, ਮੀਟਰ: 11.5 ਮੋੜ ਅਧਿਕਤਮ। ਪਾਵਰ, rpm: 3500-4000 ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ: 2015 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ), l.…
ਆਡੀ ਏ 4 ਅਵੰਤ 35 ਟੀਐਫਐਸਆਈ
ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ, hp: 150 ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ, ਕਿਲੋ: 1575 ਇੰਜਣ: 2.0 TFSI ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, l: 54 ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਯੂਰੋ VI ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: ਰੋਬੋਟ 2 ਕਲਚ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਟਾਈਮ (0-100 km/h), s: 9.2 ਗਿਅਰਬਾਕਸ: 7 S-ਟ੍ਰੋਨਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਪਨੀ: ਬੋਰਗਵਾਰਨਰ ਇੰਜਨ ਕੋਡ: EA888 ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਵਸਥਾ: ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਸੰਖਿਆ: 5 ਉਚਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1435 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 5.2 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 6 rpm ਅਧਿਕਤਮ। ਟਾਰਕ, ਆਰਪੀਐਮ: 1350-3900 ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 7 ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 4762 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ: 220 ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ, ਮੀਟਰ: 11.6 ਮੋੜ ਅਧਿਕਤਮ। ਪਾਵਰ, rpm: 3900-6000 ਕੁੱਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ: 2100 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 7.5…
ਆਡੀ ਐਸ 4 2019
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਆਡੀ ਏ 4, ਜਾਗੁਆਰ ਐਕਸ ਈ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਐਸ 60. ਨੋਬਲ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਡੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੂਖਮਤਾ ਦੀ ਚਰਚਾ ਲਈ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੇਰਵਿਆਂ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੂਨੀਅਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਡਾਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਿਰਫ $32 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਖਰੀਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ - ਇਹ ਸਭ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਚੁਣੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਲਾਇੰਟ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $748 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਟ੍ਰਿਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਜੈਗੁਆਰ XE ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ - 39-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸਿਰਫ $298 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਔਡੀ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ 250 hp ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਹੈ। ਨਾਲ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 42 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਵੋਲਵੋ...
Udiਡੀ ਏ 5 ਕੈਬਰਿਓਲੇਟ 45 ਟੀਐਫਐਸਆਈ ਕਵਾਟਰੋ
ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ, hp: 245 ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ, ਕਿਲੋ: 1730 ਇੰਜਣ: 2.0 TFSI ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, l: 54 ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਯੂਰੋ VI ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: ਰੋਬੋਟ 2 ਕਲਚ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਟਾਈਮ (0-100 km/h), s: 6.5 ਗਿਅਰਬਾਕਸ: 7 S-ਟ੍ਰੋਨਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਪਨੀ: ਬੋਰਗਵਾਰਨਰ ਇੰਜਨ ਕੋਡ: EA888 ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਵਸਥਾ: ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਸੰਖਿਆ: 4 ਉਚਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1384 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 6 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 7 rpm ਅਧਿਕਤਮ। ਟਾਰਕ, ਆਰਪੀਐਮ: 1600-4300 ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 7 ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 4697 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ: 250 ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ, ਮੀਟਰ: 11.5 ਮੋੜ ਅਧਿਕਤਮ। ਪਾਵਰ, rpm: 5000-6500 ਕੁੱਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ: 2160 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 8.8…
Udiਡੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ 2024 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਔਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਆਟੋਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਏ9 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ 2024 ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ। ਆਗਾਮੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ "ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2017 (ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ) ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਆਈਕਨ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQS ਅਤੇ Jaguar XJ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਰਿਮੋਟਲੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 5G ਮੋਡੀਊਲ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਅਜੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਇੱਕ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਹੈਂਡਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਆਰਟੇਮਿਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ...
2019 ਆਡੀ ਟੀਟੀ ਆਰ ਐਸ ਕੂਪ
ਆਡੀ ਏ 5 ਕੂਪ 50 ਟੀਡੀਆਈ ਕਵਾਟਰੋ
ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ, hp: 286 ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ, ਕਿਲੋ: 1565 ਇੰਜਣ: 3.0 TDI ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ, l: 40 ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਯੂਰੋ VI ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਟਾਈਮ (0-100 km/h), s: 5.2 ਗਿਅਰਬਾਕਸ: 8- ਟਿਪਟਰੋਨਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਪਨੀ: ZF ਇੰਜਣ ਕੋਡ: DCPC (EA897) ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਵਸਥਾ: V-ਆਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 4 ਉਚਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 1371 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 5.3 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 6 rpm ਅਧਿਕਤਮ। ਟਾਰਕ, ਆਰਪੀਐਮ: 1500-3000 ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 8 ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ: 4697 ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ, ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ: 250 ਟਰਨਿੰਗ ਸਰਕਲ, ਮੀਟਰ: 11.5 ਮੋੜ ਅਧਿਕਤਮ। ਪਾਵਰ, rpm: 3750-4000 ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ: 2015 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ), l. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 7.2 ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ,…