ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਮਐਲ 320 ਸੀਡੀਆਈ 4 ਮੈਟਿਕ

165 ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਾਂ 224 “ਹਾਰਸਪਾਵਰ” ਦੋ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰਤਨ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਮਐਲ ਕਾਫ਼ੀ ਬਚਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਈਵੇਅ, ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ।

ਖੈਰ, ਲਗਭਗ 13 ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੈਭੀਤ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਨ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਹਨ. ਦਰਮਿਆਨੀ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ, ਖਪਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੋ ਲੀਟਰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ? ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਗੀਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਖੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਆਦਰਸ਼ਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਨਹੀਂ ਤਾਂ: ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ML ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੁਮੇਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਇਆ ਹੈ। ML 320 CDI ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਸਕਡ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਲੈਟਾਂ, ਨਵੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਫ਼ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨੱਕ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ML ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। - ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਡਿਮਾਂਡ) , ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ, ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਸੋਧੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਬੈਠਦੀਆਂ ਹਨ) ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ।

ਮੂਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਦਰਾਜ਼ ਆਰਮਰੇਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਲਿਆ. ...

ਸਾਈਡ ਹੈਂਡਲਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਛੇਕ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡੱਬਿਆਂ ਅਤੇ ਪੀਣ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਖੁੰਝੇ ਹੋਏ ਮੌਕੇ ਲਈ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਆਮ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 550 ਲੀਟਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਐਮਐਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਰਿਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰੋਂ ਹੀ ਦੇਖ ਸਕਣਗੇ। ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਲਈ 77k (ਬੇਸ਼ਕ, ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਐਮਐਲ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: 60k.

ਪਰੰਤੂ, ਇਸਦਾ, ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਨਾਲੋਂ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸੰਬੰਧ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਮਐਲ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਦਾ ਹੈ (ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ: ਇਹ ਮੰਦੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ), ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਡੁਆਨ ਲੂਕੀ, ਫੋਟੋ: ਅਲੇਸ ਪਾਵਲੇਟੀਕ

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਮਐਲ 320 ਸੀਡੀਆਈ 4 ਮੈਟਿਕ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	ਏਸੀ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਡੂ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	60.450 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	77.914 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਤਾਕਤ:	165kW (224 KM)
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	8,6 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	215 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	9,4l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	6-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਵਿਸਥਾਪਨ 2.987 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ? - 165 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 224 kW (3.800 hp) - 510-1.600 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 2.800 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ - 7-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 255/50 R 19 V (ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੀਵਿੰਟਰ ਕੰਟੈਕਟ M + S)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 215 km/h - ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 km/h 8,6 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 2.185 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.830 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.780 mm - ਚੌੜਾਈ 1.911 mm - ਉਚਾਈ 1.815 mm - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 95 l.
ਡੱਬਾ:	551-2.050 ਐੱਲ

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel. vl. = 40% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 16.462 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	8,6s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	16,3 ਸਾਲ ( 138 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	215km / h (VI., VII)।
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	12,9 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	41,4m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m

ਮੁਲਾਂਕਣ

• 320 CDI ML ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਮੋਟਰ

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਚੈਸੀਸ

ਉਪਯੋਗਤਾ

ਕੀਮਤ

ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ

ਫੁੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ