ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਬਿਆਂ ਜਾਂ ਛੱਪੜਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਣਗੌਲਿਆ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੀਕ ਸੰਭਾਵੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਪੜਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਹੀ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: - ਬਾਲਣ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ - ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ: ਇੰਜਨ ਆਇਲ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਆਇਲ - ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ - ਕੂਲੈਂਟ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ - ਹਵਾ ਲਈ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ - ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਪੜਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਪਹਿਲਾਂ…

ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ? ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕੀ ਸਾਖ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਕ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਲਛਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ - ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫਿਲਟਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਉਲਟ ਦੋ ਨੋਜ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ...

ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਲਤੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ - ਗੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ (ਬੰਦੂਕ) ਦੀ ਨੋਕ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਗਲਤੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡੋਲ੍ਹਣਾ - ਨਤੀਜੇ ਕੀ ਹਨ? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਸਟਾਂ, ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਗਲਤ ਈਂਧਨ (ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ 20% ਤੱਕ) ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਤੇਲ ਭਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣ ਠੀਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ...

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ? ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਗੈਸ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇੰਜੈਕਟਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 200 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਹੈ! ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ...

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇਸ ਛੋਟੇ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ - ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਬ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੋਰ, ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਅਣਵਰਤਿਆ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ...

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਦੋਂ ਵਧਦਾ ਹੈ? ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਕੰਮ ਓਨਾ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ? ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਪੜ੍ਹੋ! ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ - ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਈਟਮ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਕੰਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਤੱਤ ਲੁਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ; ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ; ਬਾਲਣ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ; ਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਅ ਕੀ ਹਨ? ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ! ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ...

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ: ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ - ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਹਨ? ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ, ਬਲਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਵੀ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਭੰਡਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤਣੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ, ਤੇਲ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਤੱਤ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਦਾ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਕਸਰ ਇਹ...