ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ: ਚਿੱਤਰ, ਕਿਸਮ, ਫੰਕਸ਼ਨ, ਸਮੱਗਰੀ, ਫਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੀਨਰ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਕੀ ਹੈ? ਇਸਦੀ ਸਕੀਮ, ਕਿਸਮਾਂ, ਫੰਕਸ਼ਨ, ਸਮੱਗਰੀ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ PDF ਫਾਈਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਬਸ ਲੇਖ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਕੀ ਹੈ? ਇੱਕ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਟਣ ਅਤੇ ਕਿੰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਰਬੜ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਤੱਤਾਂ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਲਦੇ ਇੰਜਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਯੂਐਸ ਐਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ…
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਦਬੂ ਕਿਉਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ ਕਿਵੇਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਗੰਧ ਬਹੁਤ ਸੁਹਾਵਣੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੈਰ-ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਜ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਈਂਧਨ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਦੇ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਨਾਲ ਸਿਰ ਦਰਦ, ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ, ਨਸ਼ੇ ਦਾ ਨਸ਼ਾ, ਮਤਲੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਾਕਾਂ ਦੇ ਅਕਸਰ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੁਰਾਣੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਨਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਿਗਰ, ਪ੍ਰਜਨਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਦਿਮਾਗ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਖੁਰਾਕਾਂ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਹ ਦੀ ਕਮੀ, ਕੜਵੱਲ, ਭਰਮ, ਚੇਤਨਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮੌਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਜ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ...
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ additives: ਮਕਸਦ, ਕਿਸਮ
ਇੱਕ ਐਡਿਟਿਵ ਇੱਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਡਿਟਿਵ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਡਿਟਿਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਈਂਧਨ ਦੇ ਬਲਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੂਸਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਦੂਸਰੇ ਧਾਤੂਆਂ ਦੇ ਖੋਰ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ। ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ... ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ! ...
ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਟਾਕ ਜਾਂ ਛੱਪੜ
ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਬਿਆਂ ਜਾਂ ਛੱਪੜਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਣਗੌਲਿਆ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੀਕ ਸੰਭਾਵੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਪੜਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਹੀ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: - ਬਾਲਣ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ - ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ: ਇੰਜਨ ਆਇਲ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਆਇਲ - ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ - ਕੂਲੈਂਟ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ - ਹਵਾ ਲਈ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ - ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਪੜਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਪਹਿਲਾਂ…
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ - ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ? ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕੀ ਸਾਖ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਕ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਲਛਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ - ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫਿਲਟਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਉਲਟ ਦੋ ਨੋਜ਼ਲ ਹਨ ...
ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡੋਲ੍ਹਣਾ - ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ? ਇੱਕ ਆਮ ਰੇਲ ਮੋਟਰ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਲਤੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ - ਗੈਸ ਵਿਤਰਕ (ਪਿਸਟਲ) ਦੀ ਨੋਕ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਉਣਾ ਉਲਟਾ ਗਲਤੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡੋਲ੍ਹਣਾ - ਨਤੀਜੇ ਕੀ ਹਨ? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਸਟਾਂ, ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ (ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ 20% ਤੱਕ) ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਤੇਲ ਭਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣ ਠੀਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ...
ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ!
ਇੱਕ ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਭਰਿਆ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਜਲਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਛੋਟੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਣ ਅਜੇ ਵੀ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ…
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ - ਡੀਜ਼ਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ
ਨੋਜ਼ਲ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ। ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਖੌਤੀ "ਸਵੈ-ਇਗਨਾਈਟਰ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਸੰਕੁਚਨ ਦਬਾਅ ਡੀਜ਼ਲ-ਹਵਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਪਲ 'ਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ...
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਟੀਕੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ!
ਜੇਕਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ? ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਗੈਸ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇੰਜੈਕਟਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 200 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਹੈ! ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ...
ਖਰਾਬ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ - ਲੱਛਣ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇਸ ਛੋਟੇ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ - ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਬ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੋਰ, ਇੱਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਅਣਵਰਤਿਆ ਈਂਧਨ ਵਾਪਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ…
ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਖੁਦ ਬਦਲਣਾ - ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਦੋਂ ਵਧਦਾ ਹੈ? ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਕੰਮ ਓਨਾ ਹੀ ਔਖਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ? ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਪੜ੍ਹੋ! ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ - ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਈਟਮ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਕੰਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਤੱਤ ਲੁਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ; ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ; ਬਾਲਣ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ; ਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਅ ਕੀ ਹਨ? ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ! ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ...
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ!
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੱਲਦੇ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਦੀ ਲਾਈਫ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਵੀ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣਨਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਲਾਗਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪਾਂ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਲਣ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵੈਨ ਜਾਂ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾ ਵਰਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...
ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਆਟੋ. ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ।
ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ: ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ - ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਹਨ? ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ, ਬਲਕਿ ਸਰੀਰ ਵੀ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੇਗਾ. ਕਾਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪੈਂਟਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤਣੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਚਨਾ ਦਾ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹਵਾ, ਤੇਲ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਤੱਤ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਕਸਰ ਇਸਦਾ ...
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਚੱਲਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਲਣ… ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਚੱਲਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ...
ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਕੀੜਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ... ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਤੱਕ ਗੈਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਹੋਜ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਰਬੜ ਜਾਂ ਧਾਤ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਉਹੀ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਬਚੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ...
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ (ਸਹਾਇਕ) ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਟੈਂਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਉਸ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ... ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਟੈਂਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਈਂਧਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇਸ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੇ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕੇ। ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਦ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਹਰ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ…