ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ: ਵਿਕਾਸ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤੋਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਕੰਪੈਕਟ ਕਰਾਸਓਵਰ ਟਿਗੁਆਨ ਨੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। 2017 ਮਾਡਲ ਹੋਰ ਵੀ ਸਟਾਈਲ, ਆਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕ ਵਾਲਾ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਲਾਈਨਅੱਪ
ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ VW ਟਿਗੁਆਨ (ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੋਂ ਟਾਈਗਰ - "ਟਾਈਗਰ" ਅਤੇ ਲੇਗੁਆਨ - "ਇਗੁਆਨਾ") ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਅਤੇ 2007 ਵਿੱਚ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ I (2007-2011)
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ VW Tiguan ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ Volkswagen PQ35 ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਸਗੋਂ ਔਡੀ, ਸਕੋਡਾ, ਸੀਟ ਵੀ.
ਟਿਗੁਆਨ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੈਕੋਨਿਕ ਸੀ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬੋਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਕੰਟੋਰਸ, ਗੈਰ-ਵਿਆਖਿਆ ਸਿੱਧੀ ਗ੍ਰਿਲ, ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟ੍ਰਿਮ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਂਡੂ ਦਿੱਖ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮਝਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।
VW Tiguan I ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ (ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1,4 ਅਤੇ 2,0 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 150 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 170 ਐਚਪੀ) ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ (2,0 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 140 ਐਚਪੀ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ I ਫੇਸਲਿਫਟ (2011–2016)
2011 ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸ਼ੈਲੀ ਬਦਲ ਗਈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ VW ਟਿਗੁਆਨ ਦੀ ਦਿੱਖ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਭਰਾ - VW Touareg ਵਰਗਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ LED ਇਨਸਰਟਸ, ਇੱਕ ਇਮਬੌਸਡ ਬੰਪਰ, ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ, ਵੱਡੇ ਰਿਮ (16-18 ਇੰਚ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ "ਗੰਭੀਰ ਦਿੱਖ" ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਾਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਕੋਨਿਕ ਰਿਹਾ।
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਕੱਪਹੋਲਡਰ ਅਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਟੇਬਲ, ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੈਂਟ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਟਿਗੁਆਨ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਸੀ:
- 1,4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 122 ਲੀਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ। ਨਾਲ। 5000 rpm 'ਤੇ, ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 100 km/h - 10,9 ਸਕਿੰਟ। ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 5,5 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
- ਦੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਵਾਲਾ 1,4 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਰੋਬੋਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ, ਕਾਰ 9,6 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 7-8 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2,0 ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ। ਬੂਸਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਪਾਵਰ 170 ਜਾਂ 200 ਐਚਪੀ ਹੈ। s., ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 100 km/h - 9,9 ਜਾਂ 8,5 ਸਕਿੰਟ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਭਗ 10 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਦੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਵਾਲਾ 2,0 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 210 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਨਾਲ। 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ, ਕਾਰ 7,3 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 8,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- 2,0 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 140 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ। ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ 10,7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 7 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ II (2016 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ)
VW Tiguan II ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 2 ਸਤੰਬਰ, 2015 ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ SUV ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਸਿਰਫ 15 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਨਵੀਂ ਟਿਗੁਆਨ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟਸ ਸੰਸਕਰਣਾਂ - ਜੀਟੀਈ ਅਤੇ ਆਰ-ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵਧੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ, ਸਜਾਵਟੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਸੈਂਸਰ। ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ 2016 ਵਿੱਚ VW Tiguan II ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:
- 1,4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 125 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ। ਨਾਲ.;
- 1,4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 150 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ। ਨਾਲ.;
- 2,0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 180 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ। ਨਾਲ.;
- 2,0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 220 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ। ਨਾਲ.;
- 2,0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 115 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ। ਨਾਲ.;
- 2,0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 150 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ। ਨਾਲ.;
- 2,0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 190 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ। ਨਾਲ.;
- 2,0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 240 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ। ਨਾਲ। (ਚੋਟੀ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ)।
ਸਾਰਣੀ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ I, II ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ
| ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਆਈ | ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ II | |
| ਲੰਬਾਈ | 4427 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 4486 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਚੌੜਾਈ | 1809 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1839 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਕੱਦ | 1686 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1643 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2604 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2681 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵਜ਼ਨ | 1501-1695 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 1490-1917 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਵੀਡੀਓ: ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ
VW Tiguan 2017: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ
VW Tiguan 2017 ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ 150 hp ਇੰਜਣ. ਨਾਲ। ਪ੍ਰਤੀ 6,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਭਗ 100 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ, ਟਿਗੁਆਨ 9,2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਮੂਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਈ, ਇਹ ਸਮਾਂ 10,9 ਸਕਿੰਟ ਸੀ)।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸਦੇ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਨਵੇਂ "ਟਿਗੁਆਨ" ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ "ਚਿੱਪ" ਇੱਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਛੱਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੰਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
VW Tiguan 2017 ਐਂਟੀ-ਐਲਰਜੀ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੇਅਰ ਕਲਾਈਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ ਤਿੰਨ-ਸੀਜ਼ਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. 6,5-ਇੰਚ ਕਲਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਾਲਾ ਕੰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਕਲਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੀ, ਅਤੇ 4MOTION ਸਥਾਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੁਧਾਰੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬਣ ਗਈ ਸੀ।
ਵੀਡੀਓ: ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਸਹਾਇਕ VW ਟਿਗੁਆਨ 2017
VW Tiguan ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
VW Tiguan ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਚਿੰਤਾ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵੁਲਫਸਬਰਗ (ਜਰਮਨੀ), ਕਲੂਗਾ (ਰੂਸ) ਅਤੇ ਔਰੰਗਾਬਾਦ (ਭਾਰਤ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਗ੍ਰੈਬਟਸੇਵੋ ਟੈਕਨੋਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕਲੁਗਾ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ, ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਵੀਡਬਲਯੂ ਟਿਗੁਆਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਰੈਪਿਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਲਾਂਟ ਨੇ 2007 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 20, 2009 ਨੂੰ, VW ਟਿਗੁਆਨ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਰੈਪਿਡ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। 2010 ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਲੁਗਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।
ਕਲੂਗਾ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵੈਚਾਲਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਨੁੱਖੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਹੈ - ਕਾਰਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਬੋਟ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਲੁਗਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 225 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਕਾਰਾਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ VW Tiguan 2017 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਵੰਬਰ 2016 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ, 12 ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਾਡੀ ਸ਼ਾਪ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ2, ਅੱਪਡੇਟ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਗਭਗ 12,3 ਬਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਸੀ. ਨਵੀਂ ਟਿਗੁਆਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਨਾਲ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਾਰਾਂ ਬਣ ਗਈ।
VW Tiguan ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਰ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੇ ਕਈ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹਨ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲੋਂ 15-20% ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਸੀ. ਹੁਣ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹਨ।
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਡੀਜ਼ਲ ਕੋਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੰਬੇ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ:
- ਉੱਚ ਬਲਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਲਗਭਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ)। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ: ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪੈਸੇ ਬਚਾਓ? ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ 25-30 ਹਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਠੋਸ ਬੱਚਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੇਕਰ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
VW Tiguan ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਹੈ. ਇਕੱਲੇ ਅਕਤੂਬਰ 2016 'ਚ 1451 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ। VW Tiguan ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 20% ਹੈ - ਕੇਵਲ VW ਪੋਲੋ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।
ਮਾਲਕ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਿਗੁਆਨ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲਾਂ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।
ਕਲੂਗਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਵੀਡਬਲਯੂ ਟਿਗੁਆਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਜੋਂ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਿਸਟਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬੀਆਂ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਦਿ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਲੁਗਾ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ, "- ਮਾਲਕ ਕੌੜਾ ਜਿਹਾ ਹੱਸਦੇ ਹਨ, ਜੋ "ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ" ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹੋਰ ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਵਾਧੂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ;
- ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ;
- ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ.
SUV ਲਈ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਹੱਬ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਕਾਹਲੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਝੌਂਪੜੀ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ, ਸਲੀਟ ਅਚਾਨਕ ਡਿੱਗ ਗਈ. ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਗਿਆ, ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ.
ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤਣਾ, ਬਾਲਣ ਸੈਂਸਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਕੇਬਲ ਫਟ ਗਈ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ...
ਜਰਮਨ ਰੂਸੀ ਅਸੈਂਬਲੀ - ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟੇਢੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
VW Tiguan ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਰੂਸ ਵਿੱਚ Kaluga ਵਿੱਚ Volkswagen ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
