ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸ਼ੋਧਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ: ਯੂਨਿਟ ਕਿਸ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕੋਲ ਕਿਹੜੀ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵਿਹਾਰਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਕੀ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੀਏ. ...

ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਥਰੋਟਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੈ। ਸਥਿਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਾਲਵ ਲਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗਠਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੈਂਪਰ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਥ੍ਰੋਟਲ ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ…