ਇੱਕ ਐਕਟਿਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਟਿingਨਿੰਗ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ toੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਮਾਡਲ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਲੇਟੀ ਪੁੰਜ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ standsੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕੇ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੁਹੱਪਣਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੇ.
ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਕਾਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਟਿingਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ: ਸਟੈਨਸ ਆਟੋ и ਘੱਟ. ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਟਿingਨਿੰਗ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹੈ ਚਿਪ ਟਿingਨਿੰਗ (ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ).
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਟਿingਨਿੰਗ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਾ soundਂਡ ਐਕਟਿਵ ਸਿਸਟਮ, ਜਾਂ ਐਕਟਿਵ ਐਗਜ਼ਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਟਿingਨਿੰਗ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ.
ਆਓ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਤੱਤ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਐਕਟਿਵ ਐਗਜ਼ੋਸਟ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਸਾਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਇਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿਚ ਕਈ ਵਿਧੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਫਲਰ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੋਧ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਐਗਜਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟਸ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਿ ਮਫਲਰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਿਹੜਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੜ੍ਹੋ. ਇੱਥੇ).
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਖਾਨਾ ਤੋਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਧੁਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ:
- Udiਡੀ ਏ 6 (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ);
- ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਮ -ਸੀਰੀਜ਼ (ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਧੁਨੀ) - ਡੀਜ਼ਲ;
- ਜੈਗੁਆਰ ਐਫ-ਟਾਈਪ ਐਸਵੀਆਰ (ਐਕਟਿਵ ਸਪੋਰਟਸ ਐਗਜ਼ੌਸ);
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀ ਟੀ ਡੀ (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ).
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਕਾਰ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਆਡੀ ਸਾਰੇ ਇਕੋ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਫਲਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਐਗਜਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਮਾ mਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਇੰਜਨ ECU ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਧੁਨੀ ਗੂੰਜ ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਐਕਸੋਟਿਕ ਇੰਜਨ ਦੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਐਗਜਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸੀਲਬੰਦ ਧਾਤ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਐਗਜਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਜੈਗੁਆਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਐਕਟਿਵ ਐਗਜ਼ੋਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੀਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਐਕਟਿਵ ਸਪੋਰਟਸ ਐਕਸੌਸ ਕਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਐਗਜੌਸਟ ਵਾਲਵ (ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮਾਫਲਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ) ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਵੈੱਕਯੁਮ ਡਰਾਈਵ ਹੈ.
ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਈਐਮ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ positionੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡੈਂਪਰਸ ਉੱਪਰ / ਡਾ revਨ ਰੇਵਜ਼ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਦੇ ਹਨ.
ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਿੰਨੇ esੰਗ ਹਨ?
ਫੈਕਟਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਐਂਟਲੌਗਸ ਹਨ. ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ useੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਹਨ (ਸਟੈਂਡਰਡ, ਸਪੋਰਟਸ ਜਾਂ ਬਾਸ). ਉਹ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਬਟਨ, ਜਾਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੋਧ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਸਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ haveੰਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਟ੍ਰੈਕਟ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕਾਲਮ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਧੁਨੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਡੌਜ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਐਕਸਲਰੇਟਿੰਗ ਬਾਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫੇਰਾਰੀ ਤੋਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਵੀ 12 ਦੀ ਗੈਰ ਕੁਦਰਤੀ ਉੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਤੱਕ.
ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਲਕਿ ਵੇਹਲੇ ਰਫਤਾਰ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਕਾਰਜ, ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਰੈਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਲਈ ਖਾਸ.
ਐਕਟਿਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਖਰਚਾ
ਇੱਕ ਐਕਟਿਵ ਨਿਕਾਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਉਪਕਰਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਿਭਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਆਈਐਕਸਸਾਉਂਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਕਿੱਟ ਵਿਚ ਦੂਜੇ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਵਾਧੂ $ 300 ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਲੱਖਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾ soundਂਡ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਥੋਰ. ਇਹ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਸਮਾਰਟ ਵਾਚ ਰਾਹੀਂ ਵੀ, ਜੇ ਇਹ ਫੋਨ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹੈ). ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ 1000 ਡਾਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ (ਇੱਕ ਐਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸੋਧ).
ਇੱਥੇ ਬਜਟ ਐਨਾਲਾਗ ਵੀ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਚ ਸੁਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ, ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਕ ਮਿਆਰੀ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਡੁੱਬ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਆਵਾਜ਼ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ .
ਦੂਜਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾ soundਂਡ ਐਮੀਟਰਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਵੇ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਨਿਕਾਸ ਐਕੋਸਟਿਕ ਤੱਤ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਪਵੇ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਾਸਟਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ. ਉਸਦੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਉਹ ਲਗਭਗ $ 130 ਲਵੇਗਾ.
ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਗਜੌਸਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਕ ਐਕਟਿਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ:
- ਡਿਵਾਈਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ CAN ਸੇਵਾ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹੈ.
- ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਚੁਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
- ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਹਨ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ.
- ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਵਾਜ਼ ਉੱਨੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੈ.
- ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਧੀਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਸ਼ਾਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਉੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ ਤੇ ਬਾਸ.
- ਜੇ ਕਾਰ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰੇ, ਤੁਸੀਂ changeੰਗ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- Changeੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕ ਨਕਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ. ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਟਿingਨਿੰਗ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਭਾਗ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ;
- ਮੁੱਖ ਤੱਤ (ਸਾ soundਂਡ ਐਮੀਟਰਸ) ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਉਹ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਉੱਚੀ ਪ੍ਰਜਨਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਖਰਾਬ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ fallingਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਣੇ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਜਾਂ ਬੰਪਰ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਤਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਇੰਨੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਥਿੜਕਣ ਨਾ ਹੋਣ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
- ਕਾਰ ਵਿਚ, ਸਿਰਫ ਆਵਾਜ਼ ਬਦਲਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਸੋਧ ਦਾ ਖੇਡ ਨਿਕਾਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
- ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕੱ .ਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਧੁਨੀ ਮਿਕਸ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਅਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੜਬੜੀ ਆਵੇਗੀ.
"Lyokha Exhaust" ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਐਕਟਿਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਿingਨਿੰਗ ਏਟਲਰ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਕਟਿਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਵਰਕਸ਼ਾਪ "ਲਯੋਖਾ ਨਿਕਾਸ" ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੇਜ ਤੇ.
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵੀਡੀਓ ਵੇਖਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ:
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਮੋਟਰ ECU ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਐਕਟਿਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ? ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੈਡੀਮੇਡ ਸਿਸਟਮ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
