P1247 (ਵੋਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਸਕੋਡਾ, ਸੀਟ) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ - ਓਪਨ ਸਰਕਟ/ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ
ਸਮੱਗਰੀ
P1247 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P1247 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਸਕੋਡਾ, ਸੀਟ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ/ਸ਼ਾਰਟ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P1247?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P1247 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਬਲਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
P1247 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕਈ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਓਪਨ ਸਰਕਟ: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
- ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ: ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਰ ਜਾਂ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬੀ: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਖੁਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਡਾਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ: ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਤਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦਖਲ: ਬਾਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਗਲਤ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
P1247 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P1247?
ਗਲਤੀ ਕੋਡ P1247 ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ: ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਦੇ ਸ਼ੋਰ, ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਸਤ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਅਣਪਛਾਤੇ RPM ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਜਾਂ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਅਸਥਿਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ: ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਗਲਤੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬਾਲਣ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: P1247 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P1247?
DTC P1247 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ: ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, P1247 ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
- ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ, ਬਰੇਕਾਂ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਵਿਰੋਧ ਟੈਸਟ: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਖੁਦ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਇਸਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
- ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਕਦਮ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸ ਲਈ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ: ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
P1247 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
DTC P1247 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਗਲਤ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਰੀਡਿੰਗ: ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ P1247 ਕੋਡ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਛੱਡੋ: ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਿਸਣਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਖੋਰ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲਤੀ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣ: ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਅਣਉਚਿਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਜਾਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁੰਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਛੱਡਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਟੈਸਟ: ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਲਤੀ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਗਲਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਪੂਰੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਲੋੜੇ ਖਰਚੇ ਹੋਣਗੇ।
- ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P1247?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P1247 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਸ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ ਹਨ:
- ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬੀ: ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਖੁਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਰ ਵੀ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ: ਕੇਂਦਰੀ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, P1247 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਜੇਕਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਅਟਕ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ P1247 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਬੰਦ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ, ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੂਈ ਟਰੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦਖਲ: ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵੀ P1247 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P1247?
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P1247 ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਈ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਕਲਪ ਹਨ:
- ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਖੁਦ ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ P1247 ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ: ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: ਜੇਕਰ ਕੇਂਦਰੀ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਜੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਅਟਕ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ P1247 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੂਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
- ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ: ਬੰਦ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਸੂਈ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਵਾਧੂ ਉਪਾਅ: ਹੋਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੋ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ, P1247 ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਚਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਜਾਂ ਤਜ਼ਰਬੇ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
