ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੱਚਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਲੈਂਪ ਬਰਨਆਉਟ ਜਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ. ਆਉ ਉਹਨਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੀਏ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਨਾਲ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਰੀਅਰ ਆਪਟਿਕਸ
ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਟੂਲਜ਼ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 10 ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ - ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਲੈਂਪ ਸਾਕਟ P21W ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਸ਼ੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਸੰਤਰੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਲਾਲ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਿਲਿਪਸ, ਓਸਰਾਮ, ਬੋਸ਼ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਕੀਮਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਟਰੰਕ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਛੁੱਟੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬੋਲਟ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਅੰਦਰਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
- ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਪਟੀਕਲ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੈਬਾਂ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ।
- ਨਵੇਂ ਲੈਂਪ ਲਗਾਓ, ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਕੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ।
ਕਈ ਵਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਪਿੰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਦੇ-ਕਦੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਸ਼ਿੰਗਾਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਹੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਧੁੰਦ ਆਪਟਿਕਸ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਕਦਮ ਉਸ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਪਟਿਕਸ ਕੇਬਲ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ H11 ਅਤੇ H8 ਬਲਬ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਪਟਿਕਸ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 7W H55 ਬਲਬ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਹੱਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ H4 ਫਾਰਮੈਟ ਐਨਾਲਾਗਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਮੋੜ ਦੁਆਰਾ ਗਰੂਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਿਲਿਪਸ, ਬੋਸ਼, ਓਸਰਾਮ ਚੰਗੇ ਹੱਲ ਹਨ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਆਮ ਆਪਟਿਕਸ ਵਿੱਚ, W5W ਬਲਬ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਮਾਨ ਤੱਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਵਾਹਨ ਡੀ-ਐਨਰਜੀ ਹੈ।
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਏਅਰ ਡਕਟ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਮੁਫਤ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
- ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ. ਇਹ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ - ਕੁਝ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਾਓ, ਰਬੜ ਦਾ ਪਲੱਗ ਲੱਭੋ ਜੋ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
- ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।
- ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਪੁਰਾਣੇ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤੱਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
- ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੱਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ, ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਹੈ।
- ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਸਥਾਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰੋ।
ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਇਸਦੇ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
