ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ: ਚਿੱਤਰ, ਕਿਸਮ, ਫੰਕਸ਼ਨ, ਸਮੱਗਰੀ, ਫਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੀਨਰ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਕੀ ਹੈ? ਇਸਦੀ ਸਕੀਮ, ਕਿਸਮਾਂ, ਫੰਕਸ਼ਨ, ਸਮੱਗਰੀ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰ .
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ PDF ਫਾਈਲ ? ਬਸ ਲੇਖ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ.
ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। . ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਟਣ ਅਤੇ ਕਿੰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਰਬੜ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਤੱਤਾਂ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਲਦੇ ਇੰਜਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਯੂ.ਐੱਸ. ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਨੂੰ "ਤਰਲ ਈਂਧਨ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਪਾਈਪਾਂ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਿਲਰਾਂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੋਹਰੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਕੋਈ ਬਲੋ-ਬਾਈ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਜੋ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਹਨ।"
ਬਾਲਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ
ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਹ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਖੁਆਏ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਠੰਡਾ ਰਹਿਣ। ਜੇਕਰ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਚੂਸਣ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਈਂਧਨ ਪੰਪ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਵੈਕਿਊਮ ਵੀ ਈਂਧਨ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਤਾਲਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਸਿਰਫ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭਾਫ਼ ਵੈਂਟ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਕਾਰਵਾਈ
ਵਾਸ਼ਪ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੱਕ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਸ਼ਪ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਊਟਲੈਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਭਾਫ਼ ਇਸ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਸ਼ਪ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਕੀਤੇ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਵਾਸ਼ਪ ਰਿਟਰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਸ਼ਪ ਰਿਟਰਨ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖੁਆਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਤੋਂ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਚੈੱਕ ਬਾਲ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਈਂਧਨ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਲ ਨੂੰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਟੈਂਕ, ਇੱਕ ਸਟਰੇਨਰ, ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੀਟਰਿੰਗ ਜਾਂ ਆਊਟਲੈਟ ਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।
ਵਾਸ਼ਪ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਭਾਜਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਫ਼ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦੇ ਹਨ। ਭਾਫ਼, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਫਿਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਕਿਸਮ
- ਸਖ਼ਤ ਲਾਈਨਾਂ
- ਸਥਿਰ ਲਾਈਨਾਂ
#1 ਹਾਰਡ ਲਾਈਨਾਂ
ਸਰੀਰ, ਫਰੇਮ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨਾਂ ਸਹਿਜ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਸਾਮੱਗਰੀ ਸਧਾਰਣ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਥਿੜਕਣਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਖ਼ਤ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨਾਂ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਲਚਕੀਲੀ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਲਾਈਨ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪੰਪ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਚਲਦੀ ਹੈ।
#2 ਲਚਕਦਾਰ ਲਾਈਨਾਂ
ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਹੋਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਫਿਊਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਛੋਟੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (8 ਤੋਂ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)। ਭਾਫ਼ ਲਾਈਨ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਭਾਫ਼ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਧਾਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਿਸਟ੍ਰਕਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਂਟ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵੈਂਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਸਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਜ਼ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਸਮੱਗਰੀ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਹੋਜ਼ ਕਈ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਸਟੀਲ ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼
- ਰਬੜ ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼
- ਕਾਪਰ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਹੋਜ਼
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਹੋਜ਼
#1 ਸਟੀਲ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਹੋਜ਼
ਫਿਊਲ ਟੈਂਕਾਂ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ FWD ਅਤੇ LWD ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਬੇ ਤੱਕ ਚੈਸੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਈਪ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
#2 ਰਬੜ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਈਂਧਨ ਹੋਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚੈਸੀ ਉੱਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਉੱਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਜਾਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਲਚਕੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਤਾਂ ਉਹ ਛਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
#3 ਤਾਂਬਾ
ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਹੋਜ਼ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।
#4 ਪਲਾਸਟਿਕ
ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਈਲੋਨ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਧਾਤ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ
ਅਸੈਂਬਲੀ
ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਤੱਕ ਫਿਊਲ ਲਾਈਨਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਰੇਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੋਲ ਹਨ।
ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਉਲਟ ਫਰੇਮ ਸਪਾਰ 'ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਕਠੋਰ ਫ੍ਰੇਮ ਜਾਂ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। и ਕਲੈਂਪ ਜਾਂ ਕਲਿੱਪ। ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਮੂਨਾ
ਪਿੱਤਲ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਫਲੇਅਰ ਜਾਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਲੇਅਰਡ ਫਿਟਿੰਗਸ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ। ਭੜਕਣ ਤੋਂ ਭੜਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਿਊਬਿੰਗ ਬਦਲਣ ਦੌਰਾਨ ਡਬਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਫਿਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਲੀਵ, ਟੇਪਰਡ ਸਲੀਵ, ਜਾਂ ਹਾਫ ਸਲੀਵ ਗਿਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਲੈਂਪ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਕਲੀਨਰ
ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਈਂਧਨ ਦੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕਲੀਨਰ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਗੰਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਈਂਧਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ।
ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕਲੀਨਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਕੁਝ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬਿਲਡਅਪ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲੱਛਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਵਿਗੜਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕੇ।
ਸਿੱਟਾ
ਬਾਲਣ ਲਾਈਨਾਂ ਹਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭਾਗ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਹਨ ਸਮੱਗਰੀ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਟੱਡੀ, ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਮੂਵਮੈਂਟ, ਕਨੈਕਟਰ/ਐਂਡ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ।
ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਵਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਸੀ "ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ" . ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਜਾਂ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ.
