ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਆਟੋ. ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ।
ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਆਟੋ. ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ: ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ - ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਹਨ? ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ, ਬਲਕਿ ਸਰੀਰ ਵੀ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੇਗਾ.

ਕਾਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪੈਂਟਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤਣੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਚਨਾ ਦਾ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹਵਾ, ਤੇਲ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਤੱਤ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ

ਅਕਸਰ ਇਹ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਵਿੱਚ. ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਫਾਈ ਤੱਤ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਤੱਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸਵਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵਰਤੇ ਗਏ "ਰਥ" 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਨੂਅਲ (ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੈਨੂਅਲ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੱਸੇਗਾ ਜਾਂ ਥੀਮੈਟਿਕ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼

ਇਸ ਤੱਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ "ਰਾਹ ਵਿੱਚ" ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਹਤ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਉੱਦਮਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ ਅਤੇ ਬੈਂਜ਼ਾਪਾਇਰੀਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧੀ ਹੈ। ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੂੜੇ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ "ਰਸਾਇਣਕ ਸਮੁੰਦਰ" ਵਿੱਚ "ਤੈਰ ਰਹੇ" ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰਨ ਸ਼ਾਂਤੀ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਜਾਂ, ਰੱਬ ਨਾ ਕਰੇ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਗੈਸ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ: ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ - ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਝ ਗਏ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ - ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾਲ ਦੇ ਕਣਾਂ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ "ਐਡਵਾਂਸਡ" ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੱਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੇਠਾਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਐਲਰਜੀਨ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਲੱਛਣ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਨਕਾਂ ਅੰਦਰੋਂ ਅਕਸਰ ਧੁੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਦੂਜਾ, ਜਦੋਂ ਚਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੀਜਾ, ਜਦੋਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਧੂੜ ਨਜ਼ਰ ਆਵੇਗੀ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ: ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ - ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਹਾਨਗਰ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰ ਦਰਦ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ

ਕੈਬਿਨ ਗਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਰਵਾਇਤੀ ਐਂਟੀ-ਡਸਟ (ਕਾਗਜ਼) ਅਤੇ ਕੋਲਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਰੀਕ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੱਤ ਧੂੜ, ਸੂਟ ਅਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਪਰਾਗ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਲਰਜੀ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਰਵਾਇਤੀ ਧੂੜ (ਕਾਗਜ਼) ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ
ਰਵਾਇਤੀ ਧੂੜ (ਕਾਗਜ਼) ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ

ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਪੂਰਵ-ਫਿਲਟਰ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਬਰੀਕ ਕਣਾਂ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੋਰਸ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ ਗ੍ਰੈਨਿਊਲ ਦੁਆਰਾ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ RAF ਫਿਲਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ: ਇੱਕ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫੰਗਲ ਕੋਟਿੰਗ, ਸੋਡੀਅਮ ਬਾਈਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰਤ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਐਲਰਜੀਨਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ! ਅਜਿਹੇ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਵਧੀਆ ਸਫਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸੋਖਕ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਗੜਣਾ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੱਕ ਕਿੰਨੀ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ ਕਲਾਸਿਕ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ (ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਤੈਨਾਤੀ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਜਾਂ ਟੇਢੇ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ - ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਸਲਾਹ: ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿੱਖੋ ਜਾਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਾਥੀਆਂ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲਓ।

ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਦਮ

ਕਦਮ 1 - ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਕਦਮ 2 - ਸੀਮਾ ਸਟਾਪ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਸੀਮਾ ਸਟਾਪ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਬਸ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਤੋਂ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 3 - ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ।

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੜੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਈਡ ਕਲਿੱਪ ਜਾਰੀ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਈਡਾਂ ਖਾਲੀ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਡੈਕਟ ਨੂੰ ਬੇਜ਼ਲ ਦੇਖ ਸਕੋ।

ਕਦਮ 4 - ਪੁਰਾਣੇ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਨਾ ਖਿਲਾਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੁਰਾਣੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੀਰ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਕਦਮ 5 - ਫਿਲਟਰ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਨਵਾਂ EnviroShield ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਲਟਰ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਵਾਰਾ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕਦਮ 6 - ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਵਾਂ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਤੀਰ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਪਾਓ।

ਕਦਮ 7 - ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਲਟਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਸ ਫੇਸਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਵਾਪਸ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।

ਇਸ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਡੈਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ। ਅੰਡਰ-ਪੈਨਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਾਧਨ ਦੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੂਡ ਵੈਂਟ ਗ੍ਰਿਲ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ, ਵਾਸ਼ਰ ਭੰਡਾਰ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇਖੋ।

ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਫੈਕਟਰੀ ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ ਅਤੇ "ਥੋੜਾ" ਵੱਖਰਾ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਦਲੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਬਹੁਤ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਗੱਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਫਿਲਟਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਰੇਤਲੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਸਲਾਹ ਵੱਖਰੀ ਹੈ - ਹਰ 10-15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਤੱਕ, ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉੱਨਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਫਿਲਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਫੜਨਾ ਡਰਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਬੰਦ ਤੱਤ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਜਨਨ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ!

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ