ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਟਾਕ ਜਾਂ ਛੱਪੜ

ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਬੇ ਜਾਂ ਛੱਪੜ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਣਗੌਲਿਆ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੀਕ ਸੰਭਾਵੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਪੜਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ।

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਹੀ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

- ਬਾਲਣ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ - ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ: ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ, ਵਿਭਾਜਨ ਤੇਲ - ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ - ਕੂਲਰ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ - ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ

ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਪੜਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ

ਨੁਕਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਗੰਧ ਹੈ . ਡੀਜ਼ਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲਯੁਕਤ ਭੂਰਾ ਰੰਗ ਦਾ ਪਦਾਰਥ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਗੰਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚਮਕਦਾਰ ਚਮਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੱਪੜ ਵਿੱਚ।

ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਭੂਰੇ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਚਿਕਨਾਈ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਅਤੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰਗੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਸਟ ਏਡ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਦਸਤਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਮੁਢਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਦਸਤਾਨੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਗੰਧ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਤੇਲਯੁਕਤ ਪਦਾਰਥ ਹੈ। . ਇਹ ਹਲਕਾ ਭੂਰਾ ਰੰਗ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੀਕ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਦਾਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ.

ਕੂਲੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੱਠੀ ਗੰਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਗਲਾਈਕੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨੀਲੇ ਜਾਂ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ। . ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਤਰਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਰੀਸੈਟ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ.

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਤਰਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। . ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਗੈਸੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਤਰਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਟਾਕ ਜਾਂ ਛੱਪੜ ਕਦੇ ਵੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ . ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਧਾਰਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਲੀਕੇਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਟਰੀ ਲੀਕੇਜ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਸਿਡ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੰਧ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ: ਕਾਸਟਿਕ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਧਾਰਕ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਟਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਲੀਕ ਲੱਭਣਾ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੀਕ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

- ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਰੋ - ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਕੰਟਰਾਸਟ ਤਰਲ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਮ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅੱਖ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਦੇਵੇਗੀ। ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕਈ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਤਰਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ। . ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੀਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਲਈ, ਲੀਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। . ਹੱਥੀਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਨਰ, ਡਿਸ਼ ਬੁਰਸ਼, ਰਾਗ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਦ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜੈੱਟ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਰੀਕਾ ਸੁੱਕੀ ਆਈਸ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਹੈ। . ਤਰਲ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੰਮੇ ਹੋਏ CO2 ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੈ. €60 (± £52) ਇਹ ਵਿਧੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਤੀਜਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣੇ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ . ਇਹ ਵਿਧੀ ਲੀਕ ਲੱਭਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਕ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

ਤੇਲ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਫਲੋਰੋਸੈੰਟ ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ . ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਸਮਾਰਟ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਵੀ ਹੈ. ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

- ਤੇਲ (± 6,5 ਪੌਂਡ ਸਟਰਲਿੰਗ) ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ (± 5 ਪੌਂਡ ਸਟਰਲਿੰਗ) ਲਈ ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਏਜੰਟ। - UV ਲੈਂਪ (±7 GBP)। - ਹਨੇਰਾ (ਰਾਤ, ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ) .

ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦਿਓ। ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਯੂਵੀ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਲੀਕ ਹੋਈ ਕੰਟਰਾਸਟ ਸਮੱਗਰੀ ਚਮਕ ਸਕੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਲੀਕ ਦਾ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਖੋਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਲਾਹ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਨਾਂ ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਕਸਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲੀਕ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕਾ ਹੈ: ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ। . ਲੀਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਲੀਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੁਨਰ-ਵਰਕ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ:

"ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਟਾਪ ਲੀਕ" ਜਾਂ "ਤੇਲ ਸਟਾਪ ਲੀਕ" ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ . ਇਹ ਏਜੰਟ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹਨ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਟਾਪ ਲੀਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਇਲ ਸਟਾਪ ਲੀਕ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸਫਲ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।

ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਹੱਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ। ਇੱਕ ਲੀਕ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। .

ਕਦਮ 4: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਪੜ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਮਾਰਟ ਬਣੋ

ਲੀਕ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ: ਕਾਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਓ।

ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। . ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਇਹੀ ਰੇਡੀਏਟਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਜੇ ਕਾਰ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਪੋਰਸ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ . ਸਮਝਦਾਰ ਬਣੋ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ ਵਾਧੂ £50 ਪੂਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਕੇ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ।