ਨਵਾਂ ਕਰਾਸਓਵਰ MAZ-5440 2021
ਮਿੰਸਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ, ਜਿਸਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1944 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ - ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਿੰਸਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਉੱਦਮ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਦਾ ਹੈ।
MAZ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ. ਸੀਆਈਐਸ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੇਲਾਰੂਸੀ ਕੰਪਨੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਵੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ। ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਅਸਪਸ਼ਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਪਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, KamAZ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ Oka ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ Kama-1 ਦੋ-ਸੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ। ਭਾਵ, ਸੋਵੀਅਤ ਪੁਲਾੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਨ।
ਨਾਲ ਹੀ, MAZ, ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਬੇਲਾਰੂਸੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਰਾਸਓਵਰ MAZ-5440 2021-2022 ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਕਾਰ ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਕਲੀ। ਬਾਹਰੋਂ, ਇਹ ਕੁਝ Lexus SUVs ਵਰਗੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਭਾਵੇਂ MAZ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਏਸੀ ਜਾਂ ਗੀਲੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ MAZ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੇਂ ਬੇਲਾਰੂਸੀ ਕਰਾਸਓਵਰ 'ਚ 1,5-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ 5551-2021 MAZ-2022 ਕਰਾਸਓਵਰ ਉਸੇ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੇਲਾਰੂਸੀਅਨ ਮਾਡਲ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ.
ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਸਰੀਰ ਭਾਰੀ ਕੂੜੇ ਵਾਲੇ ਏ-ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਦੀ ਰੇਖਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਕੂਪ ਵਰਗਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਟਰਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। MAZ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਰਵ ਹੁੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਲੱਖਣ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਹੁੱਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਕੱਟਆਉਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ LED ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਹੈੱਡ ਆਪਟਿਕਸ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਟੇਪਰ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤਿਕੋਣੀ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦੂਜਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਵਿਸਤਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਲਜ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ "ਨੱਕ" ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੇ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਿਮ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲੇਮੇਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਰੱਖਿਆ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਕੋਣ 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੇਲਾਰੂਸੀਅਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਛੇਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 2 ਕੱਟਆਊਟ ਹਨ। ਸਰੀਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੀਸਰਾ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸਤਾਰ ਚੌੜਾ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਵਿੰਡੋ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਕੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਾਪਾਨੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਾਨਤਾ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੇਲਾਰੂਸੀਅਨ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਵਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਉੱਤੇ ਲਟਕਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਹੈ। ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਪੱਥਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਲੈਕਸਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਣੇ ਦਾ ਢੱਕਣ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ।
MAZ-5440 2021-2022 ਕਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਆਪਟਿਕਸ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ "ਸਪੋਕਸ" ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸਟਰਨ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ LED ਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ 2 ਚੌੜੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਹਨ। ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੰਪਰ ਰੱਖਿਆ. ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ, ਵਾਧੂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਟਲ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸਰਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ 2 ਵੱਡੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਹਨ.
Технические характеристики
ਬੇਲਾਰੂਸੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਟਰੱਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨਵੇਂ 5551-2021 MAZ-2022 ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਲਈ JAC ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਧਾਰ ਲਏ ਜਾਣਗੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 1,5-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ 150 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 251 N * ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬੇਲਾਰੂਸੀਅਨ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਕ ਇੰਜਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ.
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ MAZ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ JAC ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਘਾਟ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇਗੀ।
ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ
ਨਵਾਂ ਕਰਾਸਓਵਰ MAZ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਪਰ ਮਿੰਸਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸਲਈ, ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਦੇ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
