ਫਰੰਟ ਸਟਰਟਸ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹਨ; ਉਹ ਹਰੇਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ, ਦੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੈਕ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਟੋਕਿਲ ਦੋ-ਪਾਈਪ ਐਰੋਟਾਇਜ਼ਰ, ਗੈਸ-ਤੇਲ ਐਸੋਫੈਗਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਲੀਆ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਥੋੜੇ ਕਠੋਰ ਹਨ. ਟੋਕੀਕੋ ਸਟੈਂਡ ਕੋਲ ਸੈਕਸਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਰੋਤ ਹਨ।

ਸਾਲਾਨਾ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਸੰਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਏ-ਥੰਮ੍ਹ। Qashqai J10 ਫਰੰਟ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲੀਆਂ 2 ਕਿਸਮਾਂ ਸਿਰਫ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਤਰ ਹਨ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟ੍ਰੋਕ) ਅਤੇ "ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ" ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ, ਇਹ qashqai j11 ਵੀ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੰਡੇ ਗਏ ਸਨ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਜਾਂ ਰੂਸੀ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਲਾ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਰੈਕ ਘਰੇਲੂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਬਦਤਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਥੋੜੇ ਉੱਚੇ ਹਨ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਰੂਸੀ ਹਮਰੁਤਬਾ. ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਸਾਰਣੀ ਦੇਖੋ।

ਅਨੌਲੋਜ:

ਰੈਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼:

ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸਟਾਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਉਹ ਮਰੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਨੋਟ:

1) ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

2) ਜੇ ਕੋਈ ਬੁਰਸ਼ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਿਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਅੱਗੇ, ਜੈਬੋਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਹ ਕੈਪਸ 'ਤੇ ਹੈ

ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਐਬਸ ਸੈਂਸਰ ਤਾਰ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਰੈਕ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ

ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟਸ ਨੂੰ WD-40 ਨਾਲ ਭਰੋ ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਇਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖਾ ਬਣਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ, ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਫੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਇਹ 21 ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਚੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ

ਕਿਨਾਰੇ ਕੁੰਜੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 19 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ 2 ਸੈੱਟਾਂ ਤੋਂ ਅਜ਼ਮਾਇਆ. ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ 20 ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਬੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ 19ਵਾਂ ਬੋਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਉਮੀਦ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਹੈ) ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਦਾ ਹਨ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੂੰ ਰੈਕ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਨਕਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ

ਕੱਪ ਤੋਂ ਰੈਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ

ਕੱਪ, ਚੋਟੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼।

ਸਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਕੱਸੋ

ਅਤੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ

ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵੇਰਵੇ:

ਬੂਟ, ਚਿੱਪਰ (ਸ਼ਾਮਲ)

ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ।

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟੈਂਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੈਕ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਪੂਰੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿੱਚ 5 ਵਾਰ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਦਬਾਓ), ਪੰਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈਕ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਿਰਫ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ.