ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ?

ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਚੱਲਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਟੀਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ, ਰੀਲੇਅ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਈਂਧਨ ਪੰਪ 'ਤੇ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ:

ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਸਪਿਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਪਰ ਚੱਲੇਗਾ ਨਹੀਂ
ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੁੰਦੀ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਸਟਾਲ

ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੇਚੀਦਗੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਇਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।