P1285 (ਵੋਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਸਕੋਡਾ, ਸੀਟ) ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ - ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
ਸਮੱਗਰੀ
P1285 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P1285 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਸਕੋਡਾ, ਸੀਟ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਟੂ ਗਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P1285?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P1285 ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਟੂ ਗਰਾਉਂਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ ਤਾਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਖੰਡਿਤ ਜਾਂ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਕਨੈਕਟਰਾਂ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਲਤ ਫਿਊਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
DTC P1285 ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਤਾਰਾਂ: ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨ, ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- corroded ਜ oxidized ਕਨੈਕਟਰ: ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ: ਵਾਲਵ ਖੁਦ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ: ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਮੱਸਿਆ: ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਤਰੁੱਟੀਆਂ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
P1285 ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ।
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P1285?
DTC P1285 ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਟੂ ਗਰਾਊਂਡ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ: ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰਫ਼, ਕੰਬਣ, ਰਫ਼ ਆਈਡਲਿੰਗ, ਜਾਂ ਜੰਪਿੰਗ RPM ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਕੁਸ਼ਲ ਬਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਸੂਚਕ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ: ਜਦੋਂ P1285 ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਲੱਛਣ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P1285?
DTC P1285 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ P1285 ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਲਵ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਖੋਰ, ਬਰੇਕ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
- ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ, ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ: ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤਰੁਟੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ: ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ।
ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਹੁਨਰ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
DTC P1285 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨਾ: ਗਲਤੀ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਲਵ, ਗਲਤੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂਚ: ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ P1285 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੋਰ, ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਸਮਝ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਗਲਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਗਲਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ P1285 ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਦਲਣਾ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ: ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਣਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਧੂ ਮੁਰੰਮਤ ਖਰਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P1285?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P1285 ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ, ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਧਣ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਹੈ।
ਇਸਲਈ, P1285 ਕੋਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਟੂ ਗਰਾਊਂਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P1285?
DTC P1285 ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਖੋਰ, ਬਰੇਕ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ: ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤਰੁਟੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰੋ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬੰਦ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
- ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ: ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
