ਗਰੀਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟਾਪ ਸਟਾਪ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਿੱਲਣਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੇਪਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਝਟਕੇਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਵੱਡੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUV ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ, ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸਟੌਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚਿਆ ਮੁਅੱਤਲ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਜਾਂ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਅਤੇ SUV ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਸਟਾਕ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਜਾਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਤਕਾਲ ਨਤੀਜੇ ਅਕਸਰ "ਮੌਤ ਦਾ ਸਵਿੰਗ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਪਾਰਟਸ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸਟਾਪ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੂਡਰ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸਟਾਪ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ ਜੋ ਉਦੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
1. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੀਲਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਸੀਲ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ/ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸਟਾਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਝ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਹਿੱਲਣ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਧਣ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਹਿੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ "ਛਿੜਕਿਆ" ਤਰਲ ਲੱਭੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਸਟਾਪ ਵਿੱਚ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਫਟਣ ਕਾਰਨ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ
ਖਰਾਬ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੈਰੇਗਾ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ, ਇਹ ਹੱਥੀਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸਟਾਪ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲੱਗੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਸੀਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਗਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਬਦਲੋ।
3. ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਵਿੱਚ.
ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਸਟਾਪ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸਟਾਪ ਬਰੇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਹੀ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸਟਾਪ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰਹੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਪੋਸਟ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
