ਸਮਾਰਟ ਫੋਰ 2004 ਸਮੀਖਿਆ: ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ
ਕੀਮਤ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ $23,900 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ForFour ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਕਦਮ ਦੂਰ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਫੈਂਸੀ ਫੋਰ-ਸੀਟਰ ਨੂੰ "ਰੈਗੂਲਰ" ਕਹਿਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਫੋਰਫੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਆਮ ਹੈ - ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ?
ਫਲਸਫਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਈਕੋਨੋਬਾਕਸ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੋਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ - ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਮਾਰਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ 30 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਜੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਪਾਠਕ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਛੋਟੇ ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਟੂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤੰਗ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਛੋਟਾ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਆਪਣੇ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਉਧਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ - ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਜਾਪਾਨੀ ਹੈਚਬੈਕ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। . ਅਤੇ ਚਾਰ ਸਥਾਨ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ForFour ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਖੋਜਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਡੈਮਲਰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ#ਕਾਮਕੋਰੈਕਟ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਵੀ ਮਾਲਕ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਬੈਂਜ਼ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਸੰਜੀਦਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਇਸ ਨੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਡੈਮਲਰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਫੋਰ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਕੋਲਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਡਰਬਾਡੀ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ, ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ।
ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ 40-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ 1.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ForFour ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ - ਇੱਕ 1.3-ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 1.5-ਲੀਟਰ - ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਲਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੇਡਦੇ ਹੋਏ ਪਰ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪੈਂਚੈਂਟ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਦੋ ਮਾਡਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਕੋਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ 1.5-ਲੀਟਰ ਕੋਲਟ ਇੰਜਣ 72 kW ਅਤੇ 132 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, 1.5-ਲੀਟਰ ਫੋਰਫੋਰ ਇੰਜਣ 80 kW ਅਤੇ 145 Nm ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, 1.3-ਲੀਟਰ ਫੋਰਫੋਰ ਇੰਜਣ 70kW ਅਤੇ 125Nm ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਸਾਫਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਹਫਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ForFour ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਜੋੜ ਹੈ।
ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਰੇਵਜ਼ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਜੋ ਪਕੜਦੇ ਹਨ।
ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ ਸੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਉੱਛਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਉਛਾਲ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲੇਗਰੂਮ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ 150mm ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕਿਆ ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ 'ਤੇ, ਫੋਰਫੋਰ ਵੀ ਇੱਕ ਚੁਟਕੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਲਗਭਗ 6.0L/100km ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਨਲੀਡੇਡ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗਾ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ।
ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ 15-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 3-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਲਾਕ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ ਸਮੇਤ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਸਿਸਟਮ. (ESP) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਸਮੇਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ (EBD), ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ, ਟ੍ਰਿਡੀਅਨ ਸੇਫਟੀ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗਸ।
ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਫੋਰ ਚੋਣਵੇਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਡੀਲਰਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
