ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਕਿਉਂ? ਆਓ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਚਾਰਟ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ 10-15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ AI-92 ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਅੱਜ 92ਵੇਂ ਅਤੇ 95ਵੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਕਿਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੱਚਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਧੇ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ? ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਿਉਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ?

ਜੇ ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਸੋਧਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਟਨ ਤੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹੀ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੰਗ ਹੈ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਤੱਥ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸਾਹਿਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਲੇਖ ਲਿਖੇ ਗਏ ਹਨ।

ਕਾਰਨ ਇੱਕ: ਉੱਚ ਮੰਗ

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ: ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ। ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਅੱਜ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।

ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਫੀਲਡ ਵਰਕ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ, ਕੰਬਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਤੱਕ ਅਨਾਜ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਰੀਫਿਊਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਉਠਾ ਸਕਦੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਾਰਨ ਦੋ: ਮੌਸਮੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ

ਫੀਲਡ ਵਰਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਠੰਡ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਰਕਟਿਕਾ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਠੰਢ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਨ ਤਿੰਨ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਯਮ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ 2017 ਤੋਂ, ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਗੰਧਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡ ਲਾਗੂ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ:

• ਮਫਲਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ vodi.su 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ;
• ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਵਰਗੀਆਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
• ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ;
• ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਜਲਣ, ਆਦਿ.

ਖੈਰ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਧਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਰਬਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਚਾਰ ਕਾਰਨ: ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਜੋਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਰੂਸੀ ਉਤਪਾਦਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ: ਚੀਨ, ਭਾਰਤ, ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਲੱਖਾਂ ਬੈਰਲ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਲੈਂਡ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਤੱਕ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੂਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਘਾਟ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਰੂਸ ਦੇ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ)। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ ਸਟਾਕ ਕੋਟਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਣਗੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਅਸਲ ਜੋਖਮ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਖੇਪ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਬਰਾਬਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...