ਸਟਾਰਟਅੱਪ 'ਤੇ ਝਟਕਾ - ਕੀ ਕਾਰ ਟੁੱਟ ਗਈ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ?

ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਝਟਕੇ ਸੁਹਾਵਣੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਕਲਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਰੋੜਦੀ ਹੈ - ਕਲਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ

ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵਿਧੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਲਚ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਟਿਕਾਊ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ ਝਟਕਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਲਚ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸੰਭਾਵਿਤ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਖਰਾਬੀ ਹੈ, ਇਹ ਕ੍ਰੈਕ ਜਾਂ ਵਾਰਪ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ;
• ਢਿੱਲੀ ਕਲੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ;
• ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ - ਇਹ ਕਲਚ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਪੰਪ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ.

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਝਟਕੇ - ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ

ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਕਲਚ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਈਟਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 70 ਯੂਰੋ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ ਪੁੰਜ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 120 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 60 ਯੂਰੋ 'ਤੇ ਬਦਲੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਝਟਕੇ - ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 

ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਥੋੜੀ ਸਸਤੀ ਹੈ। ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 50 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਮਕੈਨਿਕ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ 40 ਯੂਰੋ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ, ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਲਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਵੀ ਵਧੇਗੀ ਜੇਕਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 

ਕਲਚ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਝਟਕਾ ਨਾ ਲੱਗੇ?

ਕਲੱਚ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

• ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਚੋ - ਤੁਸੀਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦੇ ਹੋ;
• ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਸਿਵਾਏ ਜਦੋਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ; ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਕਲੱਚ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ;
• ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਚੀਕਣ ਨਾਲ;
• ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਕਲਚ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਿਆ ਨਾ ਰੱਖੋ - ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗੀਅਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਕਈ ਮੀਲਾਂ ਤੱਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਕੋਝਾ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚੋਗੇ। ਕਲਚ ਵਿਧੀ ਇੰਨੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਟਾਰਟਅੱਪ 'ਤੇ ਕਲਚ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ - ਹੋਰ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਝਟਕਾ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਮਜ਼ਦੂਰ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ: 

• ਜਦੋਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਲਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਮਰੋੜਦਾ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੈਰ-ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ;
• ਹਵਾ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ;
• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ;
• ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ;
• ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਕਲਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਈ ਸੌ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ।

ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਹਿਲਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਰੋੜ ਨਾ ਜਾਵੇ?

ਦੂਰ ਖਿੱਚਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿੱਖਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.. ਇੱਥੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਰੋੜ ਨਾ ਜਾਵੇ:

1. ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
2. ਫਿਰ, ਕਲਚ ਨੂੰ ਉਦਾਸ ਕਰਕੇ, ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ।
3. ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਲਚ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
4. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਸੂਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ 2500 rpm 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਹ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ।
5. ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਕਲਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਰੋ।
6.  ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਘੁੰਮਣਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਅਭਿਆਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹਨਾਂ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਝਟਕੇਦਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਚੋਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਲਚ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। 

ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਆਨੰਦ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਝਟਕਾ ਦੇਣਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਰੁਕਦੇ ਹੋ। ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ!