ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ - ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ!

ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ।

ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ . ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਹੋਏ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਖਰਾਬ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ:

- ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ . ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੱਪੜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਲੱਛਣ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਜਾਂ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

- ਵੱਖਰਾ ਸ਼ੋਰ . ਜੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਰੌਲੇ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖੜਕਾਉਣਾ, ਕੁਚਲਣਾ ਜਾਂ ਪੀਸਣਾ ਵੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

- ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ . ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

- ਹੀਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ . ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਹੀਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀ ਹਨ. . ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਕਿਸਮਤ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਪੂਰੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ .

ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ?

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। . ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਅਨੁਭਵ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਕੰਮ ਸੌਂਪਣਾ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

1. ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਇੱਕ V-ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਲਚ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

- ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ - ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ - V-ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਤੋਂ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ - ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। - ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਨਵਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਪਾਓ - ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਜੋੜੋ - ਜੇ ਇਹ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ - ਨਵਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਭਰੋ।

2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ V-ਬੈਲਟਾਂ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

- ਪਹਿਲਾਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ - ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ - ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪੰਪ ਨਾਲ ਬਦਲੋ - ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ - ਨਵੇਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰੋ

ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਲੀਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। . ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਲੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. .

ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕੰਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ . ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ 50 ਤੋਂ 500 ਯੂਰੋ .

ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। . ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, V-ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖਰਚੇ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਦੇ ਹਨ.

ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ

ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। . ਇਸ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. . ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ:

- ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। . ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ, ਇਹ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ।

- ਸੰਭਾਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ . ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ, ਸਗੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

- ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਉਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। . ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਜਲਦੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

- ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਜਾਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾਲੇ ਮੰਗਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। . ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਖੁਦ ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਸਸਤਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।