ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਲੇਸਦਾਰ ਕਲਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲੱਚ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਕਲਚ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਡਿਸਕ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਸਕ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ.
ਇੱਕ ਲੇਸਦਾਰ ਜੋੜੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਲਚ ਦੇ ਰੁਝੇਵੇਂ ਅਤੇ ਵਿਛੋੜੇ ਦਾ ਪਲ ਉਸ ਪਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿਚਲਾ ਤਰਲ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਲਚ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਪੱਖਾ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਲੱਛਣ
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਐਲਪੀਜੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਤਰਲ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦਾ ਸੰਚਾਰ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਕੋਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਉੱਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਕੋ ਕਪਲਿੰਗ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲੇਸਦਾਰ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵੰਡ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, SUVs ਜਾਂ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਫਿਰ ਲੇਸਦਾਰ ਜਾਂ ਵਿਸਕੋਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 4x4 ਡ੍ਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਐਕਸਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੇਸਦਾਰ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਪੂਰੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਉੱਚਾ ਸੰਚਾਲਨ ਹੋਵੇਗਾ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਟਲਿੰਗ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ XNUMXWD ਡਿਸਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਲਚ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਹੋਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਕੀ ਹਨ? ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਚੈੱਕ ਆਈਕਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਸੁਨੇਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਤਾਪਮਾਨ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਿਸਟਮ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।
ਸੇਵਾ ਦੇ ਹਰੇਕ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਜੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਲੀਕ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਲੇਸਦਾਰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਕਲੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਲਚ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਮਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਓਵਰਹੀਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੇਠ ਹੈ।
ਉਲਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਸਲਈ ਪੱਖਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਚੁੱਕੋਗੇ।
ਕੀ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦਾ ਪੁਨਰਜਨਮ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਮਕੈਨਿਕ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਖਰੀਦਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 3-8 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। zł, ਸਿਸਟਮ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗਾਂ ਦੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਨਵਾਂ ਕਲਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.
