ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ - ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪੀਲਾ, ਸੰਤਰੀ ਜਾਂ ਲਾਲ ਆਈਕਨ ਕਿਹੜੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਨਿਯੰਤਰਣ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਸੋਜਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਦੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਗਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਗੰਭੀਰ ਮੁਸੀਬਤ. ਦੇਖੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਚਮਕਦੇ ਇੰਜਣ ਆਈਕਨ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਈਕਨਾਂ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ।

ਕਾਰ ਲਾਈਟਾਂ

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 2001 ਤੋਂ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ. ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੂਚਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਰੰਤ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ - ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਇਹ ਕਿਹੜੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ. ਕੀ ਮਤਲਬ? ਇੰਜਣ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖਰਾਬੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇਗਾ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ OBD-II ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ 2000 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਜਦੋਂ ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੋਂ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਆਈਕਨ ਕਦੋਂ ਚਮਕਦਾ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਅਸਥਾਈ ਇੰਜਣ ਵਿਗਾੜਾਂ ਕਾਰਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ। ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਭਟਕਣਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਮਾਨੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜਨ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦੇਖੋਗੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਪਲ-ਪਲ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸੰਕੇਤਕ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਏਗੀ. ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਰਾਈਵ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਆਈਕਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਨਿਦਾਨਕ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। 

ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਜੇਕਰ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਅਸਥਾਈ ਭਟਕਣਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪੀਲੀ ਅਤੇ ਲਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਠੋਸ ਸੰਤਰੀ ਜਾਂ ਪੀਲੀ, ਜਾਂ ਲਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਾਲ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ, ਜਿਸਦਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੀਲੀ ਜਾਂ ਸੰਤਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਟ ਕਿਉਂ ਚਾਲੂ ਹੈ?

ਜਿਸ ਪਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਕਿਸੇ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਨ ਅਲਾਰਮ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ? ਕੀ ਇਹ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੀਕਾ ਗਲਤੀ ਹੈ? ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. 

ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਜੇਕਰ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਤੋਂ ਗਲਤ ਸੰਕੇਤ - ਅਕਸਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਲੈਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;
• ਟੁੱਟੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ;
• ਟੀਕਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ;
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦਾ ਬਰਨਆਊਟ;
• ਫਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ;
• ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਨੁਕਸਦਾਰ EGR ਵਾਲਵ।

ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਨ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ?

ਲਾਲ ਜਾਂ ਪੀਲੇ ਸੂਚਕ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਧਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ;
• ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਹੋਰ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ;
• ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ;
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 

ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਆਈਕਨ ਖਰਾਬ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਈਂਧਨ ਜਾਂ ਗਲਤ ਹਵਾ/ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। HBO ਇੰਸਟਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਈਕਨ ਉਦੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ HBO ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ?

ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਆਈਕਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਇਸਦਾ ਨਿਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਸਮੇਤ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਗਲਤੀ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦੇ।