ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ? ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣਾ

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ

ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਤੱਤ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਮੂਲੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਵੀ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੋਗੇ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਲੱਛਣ

ਤੁਹਾਡੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਭਰਨਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਗਲਤ ਹੋ। ਕਈ ਵਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 90 ਅਤੇ 150 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੇ ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਏਅਰ ਵੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰੋਗੇ। ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੱਛਣ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਗਨਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਵੇਖੋਗੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਟਪਕ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. 

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖ਼ੂਨ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਗਣ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢੇ ਹਨ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇ ਕਾਰ ਗਰਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਛਿੜਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸਰਵੋਤਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਹੀਟਸਿੰਕ ਦੀ ਇਨਲੇਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਲੱਭੋ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੁਲਬਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਤਰਲ ਜੋੜਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਸਾਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ - ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ! ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਹੋਰ ਸੇਵਾ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋਗੇ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ

ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਖਰਾਬੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਰਾਬ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਹੋਜ਼ ਲੀਕ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.

ਬਦਤਰ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਅਜੇ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਆਉਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋਣ ਯੋਗ ਖਰਾਬੀ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ.