ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰੀਏ?

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਔਖਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ et ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰੋ à ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਹ ਦੋ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ। ਸਭ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਬਾਈਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਿੱਖਣ ਖਾਸ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਖਲਾਈ ਉਸ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਠਾਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਪਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਅਸਲੀਅਤ ਦੀ ਇੱਕ ਝਲਕ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ: ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਵਾਈ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ à ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਾਰਵਾਈ ਕੋਮਲ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ। ਚੁਣੌਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਸਮਝੌਤਾ ਲੱਭਣਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ de ਬਲੌਕ ਕਰਨਾ ਤੱਕ ਫਾਂਸੀ ਪਹਿਲਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝੋਗੇ। ਫਿਰ ਵੀ, ਚੰਗੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ maintenir la ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕੁਹਾੜੀਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਡਿੱਗਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸ ਨੂੰ ਇਹ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਜਾਂ ਡਰ ਨੂੰ ਰਾਜ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਈ ਇਸ਼ਾਰੇ ੰਗ ਡਿੱਗਣ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। .

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ

ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇਉਡੀਕ an-de-matiere ਵਿਹਾਰ d'une ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਬਾਈਕਰ ਜੋ ਕਿਸੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬਾਈਕਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਹਰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਤ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮਾਂ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ,
• ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਭਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ, ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ, ਆਦਿ।

ਇਹ ਉਹ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਬਾਈਕਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਉਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਫਲ un ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ:

• ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹੋ,
• ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣ ਲਈ,
• ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਜਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ।

ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਏਬੀਐਸ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੱਕੇ ਮੋਚੀਆਂ, ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲੀਆਂ, ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਡਿੱਗੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਡਿੱਗਣ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਉਣੀ ਪਵੇ।

ABS ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਕੀ ਹੈ?

ABS ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਨੂੰ ਚੌਕਸੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ.

ABS ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ਼ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ ABS ਹੈਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪਹੀਆ ਕਈ ਵਾਰ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ: ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਈਕਰਾਂ ਨੂੰ ABS ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।