ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਧੋਣਾ ਹੈ

ਸ਼ੈਂਪੂ, ਕੁਰਲੀ, ਰਗੜੋ, ਸੁੱਕੋ: ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਣ ਦੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਚਮਕਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ

ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਝਦਾਰ ਸੁਝਾਅ

ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਜ਼ਤ ਦਾ ਸਵਾਲ, ਠੀਕ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਕਾਲੇ ਨਹੁੰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੰਦ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਸੱਚ ਹੈ. ਤਰਜੀਹਾਂ ਦਾ ਸਵਾਲ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਗਰਮ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੌਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਕਾਰਪੇਟ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਡੀਲਰ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਵੱਲ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਕਿੰਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਸੌਂਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਠੰਡ ਵਿੱਚ?

ਨਿੱਕਲ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਧੂ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਕਸੀਕਰਨ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ RTT ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਫ਼ਾਈ ਏਜੰਟਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਮਝਦਾਰ ਸੁਝਾਅ ਹਨ।

ਹੱਥ ਧੋਣਾ

1. ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਫੀਨਾਂ ਖੇਡਣ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਜੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਦਨਾਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਹੀਏ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਸਾਖੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਚੇਨ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਚਮਤਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਸਹੀ ਮੋਟੀ ਚੇਨ ਚਰਬੀ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸੁੰਦਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਭੰਗ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਕਿਵੇਂ? ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਪੈਂਟੀਜ਼ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਦਸਤਾਨੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ 2-5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਛੱਡੋ, ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ।

ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

2. ਕੋਈ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲੈਂਸ ਨਹੀਂ

ਏੜੀ (ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਬਕਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਲੈਂਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਡੀਕਲ ਘੱਟ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਦਬਾਅ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਖੋਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਣਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਰਚਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਵੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਹੈ।

ਸੁਝਾਅ: ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਲੈਂਸ ਨਾਲ ਨਹੀਂ

ਅਤੇ ਜੇਕਰ, ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਧੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਕਾਠੀ 'ਤੇ ਸੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਪਾਣੀ ਫਿਰ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਮੌਸ ਨੂੰ ਖਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ।

3. ਤਾਜ਼ਗੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ: ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਉਹ ਠੰਡੇ ਹਨ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਚਿੱਕੜ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲੋਂ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਸਾਇਣਕ...

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਲੁਭਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਚੁੱਪ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਟੀਫਨ ਪਲਾਜ਼ਾ (ਮੇਰੇ ਰੱਬ, ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਕੀ ਦਰਸ਼ਨ ਹੈ!) ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੋਫੇ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਪਏਗਾ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਧਾਤੂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਠੰਡੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸੁੰਗੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰੋਮ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਲੇਪੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ

4. ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਨਾ ਧੋਵੋ।

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇ, ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਨਾ ਧੋਵੋ। ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਛੋਟਾ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਜੋ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਸ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਪੇਂਟ ਘੱਟ ਰੋਧਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਧੋਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਸਾਬਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਸਿਰਫ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੇਡੋਰ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਘੁੰਗਰਾਲੇ ਵਾਲ" ਸ਼ੈਂਪੂ ਹੈ? ਖੈਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਫੋਮ, ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸ਼ੈਂਪੂ ਹਨ. ਪਰ ਐਨਹਾਈਡ੍ਰਸ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਹਨ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭਿੱਜੀਆਂ ਪੂੰਝੀਆਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਦੇ. ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ, ਹਲਕੇ ਡਿਸ਼ ਧੋਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਸੁਝਾਅ: ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ, ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

6. ਨਰਮ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਚਲੋ ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਧੂੜ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਕਣ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਕੁਚਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਖੁਰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ 33 ਚਾਲਾਂ ਲਈ ਉਦਾਸੀਨ ਹੋ (ਪਰ ਵਧਾਈ ਹੋਵੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਲਾਈਨ ਨਿਯਮਤਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ), ਇੱਕ ਨਰਮ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਗਿੱਲਾ ਕੱਪੜਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਮਿੱਟ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਰਲੀ ਲਈ ਦੋ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਬਣ ਲਈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਗੰਦਗੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਦੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹਟਾਈ ਹੈ। ਇਹ Nutella ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਟੀ ਜਾਂ ਪੈਂਟੀ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ (ਲਗਭਗ 2 ਯੂਰੋ) ਖਰੀਦੋਗੇ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦ ਸੰਜੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਸਾਰੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਤਹ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣਗੇ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਿੰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਬੁਣਾਈ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਘੱਟ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਾਗ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਸਪੰਜ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ

ਇੱਥੇ ਲੰਬੇ ਕਫ਼ ਦਸਤਾਨੇ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਗੰਦੇ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਰਗੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

7. ਖੋਖਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਲੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਬਲੂ" ਵਿੱਚ ਜੈਕ ਮੇਓਲ ਨੇ ਇਹ ਕਿਹਾ: ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੋਈ ਕੰਮ ਵਧੀਆ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਬੁਰਾਈ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਦਿਓ। ਇਸ ਲਈ, ਤਾਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਰਹੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੱਲ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਭਾਫ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣਦੇ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

8. ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਮੋਮ

ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਮੋਮ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਛੋਟੇ ਪੈਡ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਕੋਈ ਪੰਪ ਮੋਮ ਜਾਂ ਪਾਰਕੁਏਟ ਮੋਮ ਨਹੀਂ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸ਼ਹਿਦ ਵਰਗੀ ਗੰਧ ਹੋਵੇ। ਪਰ ਮੋਮ ਜਾਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸੁਝਾਅ: ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਧੋਵੋ

9. ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ

ਜਨੂੰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਪਲੈਸ਼ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਧੋਣ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋਗੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਸਾਖੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਚੇਨ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਸ਼ਾਇਦ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਸੈਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਰਬੀ ਗਰਮ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

10. ਦੋ ਵੱਡੇ ਧੋਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਪ੍ਰਸਤੁਤ" ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ. ਹਰ ਵੱਡੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੱਛਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਕਬੂਤਰ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਜੋ ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਮਲਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਸਿਲੀਕੋਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਬਾਲਟੀ ਪਾਣੀ + 1 ਪੁਰਾਣਾ ਸਪੰਜ + 1 ਪੁਰਾਣੀ ਟੀ-ਸ਼ਰਟ + ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।