139FMB 4T ਇੰਜਣ - ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?

139FMB ਇੰਜਣ 8,5 ਤੋਂ 13 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਬੇਸ਼ਕ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 60 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ - 139FMB ਇੰਜਣ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਐਕਟੁਏਟਰ 139FMB ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ

139FMB ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਤੱਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। SOHC ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੋਹਰੇ ਸ਼ਾਫਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੌਂਡਾ ਸੁਪਰ ਕਬ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। 139FMB ਇੰਜਣ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ Zongshen ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ।

ਇੰਜਣ 139FMB - ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ 139FMB ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਨਾਮਕਰਨ 139 (50 cm³), 147 (72 cm³ ਅਤੇ 86 cm³) ਅਤੇ 152 (107 cm³) ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਪੇਡਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

139FMB 50 ਸੀਸੀ ਇੰਜਣ - ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ

139FMB ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਓਵਰਹੈੱਡ-ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਗੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਤਰਾ 50 cm³ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪਿਸਟਨ ਵਿਆਸ 39 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ 41,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਵਿਆਸ 13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 9:1 ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 2,1 kW/2,9 hp ਹੈ। 7500 rpm 'ਤੇ 2,7 rpm 'ਤੇ 5000 Nm ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ। 139FMB ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਕਿੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 139FMB ਇੰਜਣ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 2-2,5 l / 100 hp ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਜਾਣਕਾਰੀ 147FMB 72cc ਅਤੇ 86cc

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ 147FMB ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ, ਅਤੇ CDI ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਰੂਪ ਹਨ।

ਅੰਤਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 72 cm³ ਅਤੇ 86 cm³ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿਆਸ - ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਹ 41,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ 49,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ: 8,8:1 ਅਤੇ 9,47:1, ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ: 3,4 kW / 4,6 hp। 7500 rpm ਅਤੇ 4,04 kW/5,5 hp 'ਤੇ 7500 rpm ਮਿੰਟ 'ਤੇ। 

107cc ਖਬਰਾਂ

139FMB ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 107cc ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਦੇਖੋ।³. ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 4-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਫੁੱਟ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸੀਡੀਆਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। 

ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਦਾ ਵਿਆਸ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 52,4 mm, 49,5 mm, 13 mm ਸੀ। ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 4,6 kW / 6,3 hp ਸੀ। 7500 rpm 'ਤੇ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 8,8 rpm 'ਤੇ 4500 Nm ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ 139FMB ਇੰਜਣ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

139FMB ਇੰਜਣ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੀਨੀ ਮੋਪੇਡਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੂਨਕ, ਰੋਮੇਟ ਜਾਂ ਸੈਮਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 139 FMA/FMB ਫਰੇਮ ਹੈ, 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਦੀ ਜ਼ੋਂਗਸ਼ੇਨ ਦੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ 10W40 ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਮ ਦੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ, ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਜ਼ੋਂਗਸ਼ੇਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੋਪੇਡਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਹ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਜਾਂ ਪਿਆਜੀਓ ਵਰਗੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, 139FMB ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ।

ਮੁੱਖ ਫੋਟੋ: Pole PL via Wikipedia, CC BY-SA 4.0