BMW 650i ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Maserati GT: ਅੱਗ ਅਤੇ ਬਰਫ਼

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਰਮਨ ਸੰਪੂਰਨਤਾਵਾਦ ਲਈ ਗਰਮ ਇਤਾਲਵੀ ਜਨੂੰਨ - ਜਦੋਂ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਅਤੇ BMW 650i ਕੂਪ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਲੀਚ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਜੀਟੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟੀ-ਐਲੀਗੈਂਟ ਕੂਪ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ? ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਦੋ ਮਾਡਲ ਬਿਲਕੁਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹਨ?

ਕੁਆਟਰੋਪੋਰਟ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਕੁਝ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਨ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਨ ਤੁਰਿਜ਼ਮੋ ਨਾਮਾਂ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਿਚ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਮਸੇਰਤੀ ਮਾਡਲ ਇਤਾਲਵੀ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿਚ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਤਿ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਕ ਪੂਰਾ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੈ. ਸੱਠਵਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਵਿਚ ਕੂਪ ਟਾਈਪ ਜੀ.ਟੀ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ BMW XNUMX ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਉਹ ਇਲਾਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚੰਗੇ ਗੁਣਾਂ ਨਾਲ ਉੱਚਿਤ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ XNUMX ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਪਰ ਅਜੀਬ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਦੰਗੇਦਾਰ ਦੱਖਣੀ-ਖੂਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦੀ.

ਬਰਫੀਲੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, BMW ਉਹੀ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਆਖਰੀ ਪੇਚ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਇਤਾਲਵੀ ਹੈ। ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਮਨਮੋਹਕ ਕਾਰੀਗਰੀ, ਚੰਗੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸਖਤ ਪਾਲਣਾ, ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਜੋ ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹੈ ਮਹਾਨ ਅਰਥ. ਆਪਣੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥ। 650i ਦੇ ਬਾਰੀਕ ਟਿਊਨਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲੋੜ ਅਟੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਤਲੇਆਮ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਤਮਤਾ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਗ੍ਰੈਨ ਤੁਰਿਜ਼ਮੋ ਇੱਕ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਜੰਗਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਹਿਰਦ ਸੁਭਾਅ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਮਲ ਈਐਸਪੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ "ਫਲਰਟ" ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ੀ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 1922 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਦੋਹਾਂ ਧੁਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਟੇਬਲ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਵੰਡ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬ੍ਰੈਂਬੋ ਸਪੋਰਟਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਇਟਾਲੀਅਨ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏ.

ਬੀ.ਐੱਮ.ਡਬਲਯੂ 229 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕਾ, ਕੋਨਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਵਿਕਲਪਕ ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਝੁਕਾਅ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਕ੍ਰੇਸੈਂਡੋ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਸਿਰਫ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 5,4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਅੰਕ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ 14,5 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 200 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 285 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ - 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ 650i ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਦੀ ਛੋਟੀ ਪਾਵਰ (367 ਬਨਾਮ 405 ਐਚਪੀ) ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ (490 ਬਨਾਮ 460 Nm) ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ।

ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਅਨੰਦ ਕੋਈ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, BMW ਵਾਂਗ, ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਜਰਮਨ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਦੱਖਣੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਉਹਨਾਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਵੈ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੀ ਹੈ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਵਾਂਗ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਟਾਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਾਮੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਲੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ - ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਭੁੱਲ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਦੇ ਅਨੰਦਮਈ ਸੁਹਜ ਨਾਲ ਵੀ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਾਰਾ ਤੱਤ. ਸਾਡੀ ਸਕੋਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, 650i ਕੂਪ ਇਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਜੇਤੂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪਰਛਾਵੇਂ ਹਨ। ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, BMW ਲਗਭਗ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਪਰ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਨੂੰ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਟੈਕਸਟ: ਬਰੈਂਡ ਸਟੀਗਮੇਨ, ਬੁਆਏਨ ਬੋਸ਼ਨਾਕੋਵ

ਫੋਟੋ: ਹੰਸ-ਡੀਟਰ ਜ਼ੀਫਰਟ

ਪੜਤਾਲ

1. BMW 650i ਕੂਪ

650i ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ' ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

2. ਮਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰੈਨ ਤੁਰਿਜ਼ਮੋ

ਮਸੇਰਤੀ ਗ੍ਰੈਨ ਤੁਰਿਜ਼ਮੋ BMW ਦੇ ਬਰਫੀਲੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾਵਾਦ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ .ੰਗਾਂ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਆਵਾਜ਼, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੂਝਵਾਨ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਿਲੱਖਣ ਪਾਤਰ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਤੇ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਾ

1. BMW 650i ਕੂਪ	2. ਮਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰੈਨ ਤੁਰਿਜ਼ਮੋ
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਲੀਅਮ	-	-
ਪਾਵਰ	270 ਕਿਲੋਵਾਟ (367 ਐਚਪੀ)	298 ਕਿਲੋਵਾਟ (405 ਐਚਪੀ)
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ	-	-
ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ	5,3 ਐੱਸ	5,4 ਐੱਸ
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ	37 ਮੀ	35 ਮੀ
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ	250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ	285 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ
Consumptionਸਤਨ ਖਪਤ ਪਰੀਖਿਆ ਵਿਚ ਬਾਲਣ	14,1 l / 100 ਕਿਮੀ	16,8 l / 100 ਕਿਮੀ
ਬੇਸ ਪ੍ਰਾਈਸ	174 500 ਲੇਵੋਵ	-