Renault Espace ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਐਨਰਜੀ 225 EDC, ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਿਨੀਵੈਨ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
Renault Espace ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਐਨਰਜੀ 225 EDC, ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਿਨੀਵੈਨ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਐਸਪੇਸ ਦਾ "ਵਪਾਰ" ਸੰਸਕਰਣ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ finishedੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਈਡੀਸੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਪੇਗੇਲਾ
|
|
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਤ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਕਾਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਨਵੇਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰੇਨੋ ਐਸਪੇਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ... ਪਲਾਟ ਵਰਜ਼ਨ ਸਾਡਾ ਹੈ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ Energyਰਜਾ TCe 225 EDC, ਜੋ ਕਿ, ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 1.8 ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ 225 hp. (ਉਹੀ ਮੇਗੇਨ ਆਰਐਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ. ਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ.
ਸ਼ਹਿਰ
ਲੰਬਾਈ 4,86 ਮੀਟਰ ਰੇਨੌਲਟ ਸਪੇਸ ਉਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ. ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ 4 ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਚੁਸਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ) ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਬੇਸ਼ਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 7 ਐਚਪੀ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 225-ਸਪੀਡ EDC ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ। - ਇਹ ਚਗਾ ਹੈ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ
ਜਿੰਨਾ ਅੱਗੇ ਤੁਸੀਂ ਹਫੜਾ -ਦਫੜੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਲ ਤਾਕਤਾਂ ਓਨੀਆਂ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਸਪੇਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੈਟਿੰਗ ਇਹ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ 4 ਕੰਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਇੱਕ ਇਲਾਜ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਾਪ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੂਰੇ ਕਰਵ ਦੇ ਨਾਲ; ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਪਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ (onਸਤਨ, ਇਹ ਲਗਭਗ 8 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ).
ਹਾਈਵੇ
La ਐਸਪੇਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਵਾਹਨ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਵਾਜ਼ -ਰਹਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਟੀਸੈਂਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ: ਇੰਜਨ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ) ਨਿੱਜੀ ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਮੂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਵੀ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਖਪਤ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 8l / 100km ਦੇ ਅਧੀਨ.
ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਜੀਵਨ
ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ 5 ਵਿੱਚ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 7 ਵਿੱਚ, ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਪਿਛਲੇ ਸੋਫੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਣਾ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕੋ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਛੱਤ ਦੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਸੀ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਇੱਕ "ਰਵਾਇਤੀ" 7-ਸੀਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
La ਰੇਨੋ ਐਸਪੇਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਹੈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ. ਸਾਡੇ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 46.200 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, 19 ਇੰਚ ਦੇ ਹੀਰੇ ਦੇ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ, ਭੂਰੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਵਾਲੀ ਰੇਤ ਦੇ ਸਲੇਟੀ ਚਮੜੇ ਦੀ ਉਪਹਾਰ, ਆਰ-ਲਿੰਕ 2 ਅਨੁਕੂਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਐਂਡਰਾਇਡ ਅਤੇ ਐਪਲ, ਡਿ dualਲ-ਜ਼ੋਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਸੇਫਟੀ ਗਲਾਸ, ਬੋਸ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਹੈਂਡਸ ਫ੍ਰੀ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨੱਪਾ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਇੱਕ ਫੀਸ ਲਈ ਉਪਲਬਧ) ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ
ਨਵੇਂ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੋਰਚੇ ਤੇ ਐਸਪੇਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਾਨੂੰ, ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਸਰਗਰਮ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਸੂਚਕ, ਅਰੰਭਕ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ਿਓ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ) ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਰੇਨੋ ਐਸਪੇਸ ਨੇ ਯੂਰੋਐਨਕੈਪ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਸਿਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ.
Спецификация
ਮਾਪ
| ਲੰਬਾਈ | 486 ਸੈ |
| ਚੌੜਾਈ | 189 ਸੈ |
| ਉਚਾਈ | 168 ਸੈ |
| ਬੈਰਲ | 680 L |
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
| ਮੋਟਰ | 4-ਸਿਲੰਡਰ 1.798cc |
| ਸਮਰੱਥਾ | 225 ਐਚ.ਪੀ. ਅਤੇ 300 ਐਨਐਮ |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ | 7,60 ਸਕਿੰਟ |
| ਵੱਧ ਗਤੀ | 224 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਸਤ ਖਪਤ | 6,8l / 100km |
