ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ: ਅਟੈਲਿਅਰ 90 ਸਾਲ ਦੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਓ ਇਤਾਲਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਟੂਡੀਓ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ
ਸਟੂਡੀਓ ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਫਰਾਰੀ ਅਤੇ ਪਿਊਜੋਟ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੋਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਤਾਲਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੂਡੀਓ ਨੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ।
ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਬੇਲੋੜੀ ਭੜਕਾਹਟਾਂ ਅਤੇ dਕੜਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਸਦੀਵੀ ਖੂਬਸੂਰਤੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਟੂਰੀਨ ਨੇੜੇ ਗ੍ਰੀਲੀਆਸਕੋ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿureauਰੋ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਦੀਵੀ ਲਿਖਤ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ theੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਦੌਰਾਂ ਤੇ, ਕੋਈ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਨਿਨਫੈਰਿਨਾ ਸ਼ੈਲੀ ਲਗਭਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਬੇੜੇ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਪਿਨਿਨਫੈਰਿਨਾ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਅਗਿਆਤ ਕਲੱਬ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਰਚਨਾਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਟੂਡੀਓ ਅਹੁਦਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀਆਂ। ਅੱਖਰ "f" ਵਾਲਾ ਛੋਟਾ ਨੀਲਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀਆਂ ਲੜੀਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਕੇਸਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗ੍ਰੁਲੀਆਸਕੋ ਅਤੇ ਕੈਮਬੀਆਨੋ ਵਿੱਚ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਪੱਤਰ ਸਟੂਡੀਓ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੇ ਉਪਨਾਮ ਫਰੀਨਾ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ।
ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਮਨਾਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਬਿਊਰੋ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਉੱਥੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਖ਼ਾਸਕਰ 50, 60 ਅਤੇ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਇਤਾਲਵੀ ਸਟੂਡੀਓ ਨੇ ਟੀਮ ਦੀ ਬੇਅੰਤ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਔਸਟਿਨ ਏ30, ਮੋਰਿਸ ਆਕਸਫੋਰਡ, ਔਸਟਿਨ 1100/1300, ਵੈਨਡੇਨ ਪਲਾਸ ਪ੍ਰਿੰਸੈਸ 4-ਲੀਟਰ ਆਰ, ਐਮਜੀ ਬੀ ਜੀਟੀ ਜਾਂ ਬੈਂਟਲੇ ਟੀ ਕਾਰਨੀਚ ਕੂਪੇ ਸਮੀਖਿਆ ਅਧੀਨ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੂਚੀ ਹੈ।
ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ MG B ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ੂਟਿੰਗ-ਬ੍ਰੇਕ ਰੀਅਰ ਐਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ GT ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਂ, ਫਿਰ ਵੀ ਬਰਤਾਨਵੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ। ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਅਤੇ ਫਿਏਟ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਗਾਹਕ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਈ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਇੰਨੇ ਰਾਖਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2000 ਲੈਂਸੀਆ 1969 ਕੂਪੇ। ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ, ਕਾਰ ਔਡੀ 100 ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਸਦੀਵੀ ਸੁੰਦਰਤਾ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਕ੍ਰਿਸ਼ਮਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਰੇ Pininfarina ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 1500 ਫਿਏਟ 1963 ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1966 ਫਿਏਟ ਡੀਨੋ ਸਪਾਈਡਰ ਫਿਏਟ ਦੇ ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਮਾਸਟਰੋ ਪਿਨਿਨਫੇਰੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ 50 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਈਕਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 1900 ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਲੈਂਸੀਆ ਫਲੈਮੀਨੀਆ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
202 ਵਿੱਚ ਸੀਸਟੀਲੀਆ 1947 ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲੈਮੀਨੀਆ, ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ.
ਪਿਨਿਨਫਾਰੀਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਫਲੈਮੀਨੀਆ ਤੋਂ ਠੀਕ ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਬੀਐਮਸੀ 1800 ਦਾ ਸਟੂਡੀਓ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਦੇਹ ਦਾ ਆਕਾਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ. ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਐਨਐਸਯੂ ਰੋ 80 ਉਸੇ ਸਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਸਰਜੀਓ ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਦਿਲੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਜੱਗੁਆਰ ਐਕਸਜੇ 12 ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ.
ਇਸ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਸਿਟਰੋਨ ਸੀਐਕਸ, ਰੋਵਰ 3500 ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪਿਨਿਨਫੈਰਿਨਾ ਜੀਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੇਨਰਿਕ ਨੋਰਡਫ ਵੀ ਵੀਡਬਲਯੂ 411 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਰਜੀਓ ਪਿਨਿਨਫੈਰਿਨਾ ਵੱਲ ਮੁੜਿਆ.
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਟੂਡੀਓ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਫਰਾਰੀ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਨੇ ਫੇਰਾਰੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਾਰਾਂ, 250 GT ਲੂਸੋ ਅਤੇ 365 GTB/4 ਡੇਟੋਨਾ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, Enzo Ferrari ਅਤੇ Batista Farina ਨੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰਿਸ਼ਤਾ ਦਿਖਾਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕਠੇ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੇਰਾਰੀ ਘੱਟ ਹੀ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਟੂਰਿੰਗ, ਅਲੇਮਾਨੋ, ਬੋਆਨੋ, ਮਿਸ਼ੇਲੋਟੀ ਅਤੇ ਵਿਗਨੇਲ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਡਿਨੋ 308 ਜੀਟੀ 4 ਬਰਟੋਨ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅੱਜ ਫੇਰਾਰੀ ਅਤੇ ਪਿਨਿਨਫੇਰੀਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਲਗਭਗ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ - ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੋਸੋ ਕੋਰਸਾ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨੀਲੇ "f" ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਪਿਨਿਨਫਰੀਨਾ 1953 ਵਿਚ ਪਿ Peਜੋਟ ਦੀ ਕੋਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬਣ ਗਈ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸੇਰਜੀਓ ਪਿਨਿਨਫਰੀਨਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਬਟਿਸਟਾ ਤੋਂ ਸਟੂਡੀਓ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਸੀ. ਬਤਿਸਤਾ ਫਰੀਨਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਪਿਨਿਨ", "ਬੇਬੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1960 ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੰਨਿਨਫਰੀਨਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਪਿugeਜੋਟ 404 ਨੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜੋ 403 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਮਿਆਨੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ ਦੂਜੀ ਕੋਨ ਪੱਥਰ ਬਣ ਗਈ. ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਸਿਸੀਟਲਿਆ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਗੋਲ ਸਤਰਾਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਮਿਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ 504 ਇਕ ਨਵੀਂ ਵਿਵਹਾਰਕ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸੇਰਜੀਓ ਪਿਨਿਨਫਾਰੀਨਾ ਦੇ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਮਹਾਨ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਵਾਂਗ ਪੇਂਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਸੇ ਲਈ ਉਹ ਪਾਓਲੋ ਮਾਰਟਿਨ, ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਫਿਓਰਾਵੰਤੀ, ਟੌਮ ਤਜਾਰਦਾ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਸਟੂਡੀਓ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। Ital Design ਅਤੇ Bertone ਨੇ ਦੋ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਜਿਉਗਿਆਰੋ ਅਤੇ ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਯੁੱਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਿਨੀਵਾ, ਪੈਰਿਸ, ਟਿਊਰਿਨ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਨੇ ਫੇਰਾਰੀ ਐੱਫ 40, ਫੇਰਾਰੀ 456, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 164 ਅਤੇ ਅਲਫਾ ਸਪਾਈਡਰ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ।
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬੇਸ਼ਰਮੀ ਨਾਲ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾ II ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਿਏਟ 130 ਕੂਪੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਅਟੇਲੀਅਰ ਕਈ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਫੋਕਸ ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ 'ਤੇ ਨੀਲਾ "f" ਪ੍ਰਤੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਟਾਲੀਅਨਜ਼ ਦਾ ਕੰਮ Peugeot 406 Coupé ਅਤੇ Volvo C70 ਦਾ ਦੂਜਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦਾ ਯੁੱਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੰਘ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਭਾਗ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ L'Art pour L'Art, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1980 ਦੀ ਫੇਰਾਰੀ ਪਿਨਿਨ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵਰਗੇ ਸਟੂਡੀਓ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ। ਅੱਜ, ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉੱਦਮੀ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਬਟਿਸਟਾ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।
ਅੱਜ, ਪਿਨਿਨਫੇਰੀਨਾ ਸਟੂਡੀਓ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀ ਮਹਿੰਦਰਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਸਟੂਡੀਓ ਦਾ ਮੁਖੀ, ਪਾਓਲੋ ਪਿਨਿਨਫੇਰੀਨਾ, ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਮਾਸਟਰ ਬਟਿਸਟਾ "ਪਿਨਿਨ" ਫਰੀਨਾ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈ।
