ਫੋਰਡ ਦੇ ਜੀਲੌਂਗ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਆਖਰੀ ਫਾਲਕਨ ਯੂਟ ਜੁਲਾਈ 2016 ਵਿੱਚ ਜੀਲੋਂਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ।
ਹੁਣ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਲੜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਣ ਲੱਗੀ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ-ਬਣੇ ਫੋਰਡ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਜੋ ਕਿ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ) 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਗਏ, ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਹਾਲਾਤ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਗੜ ਗਏ ਜਦੋਂ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਇਹਨਾਂ ਟੈਰਿਫਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਮਾਲ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਫੋਰਡ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ 1923 ਜਾਂ 1924 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਵੇਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਫੋਰਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਪਲਾਂਟ ਲੇਬਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਕਿੱਟ.
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ, ਕੋਰੀਓ ਬੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਜੀਲੋਂਗ, ਕੋਲ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਨ।
ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ 1 ਜੁਲਾਈ, 1925 ਨੂੰ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ-ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਟੀ ਜੀਲੋਂਗ ਦੀ 12-ਮੀਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਊਨੀ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਬਾਹਰਵਾਰ ਦੁਕਾਨ.
ਜੀਲੋਂਗ, ਅਕਤੂਬਰ 1925 ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਪਲਾਂਟ।
ਪਰ ਗੀਲੋਂਗ ਹਾਰਬਰ ਟਰੱਸਟ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ 40 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪੱਬ ਅਤੇ (ਇੱਕ ਹੋਰ) ਪੁਰਾਣੀ ਉੱਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਘਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਆਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1925 ਤੱਕ ਪਲਾਂਟ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ।
ਅਜੇ ਵੀ ਗੀਲੋਂਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਉਪਨਗਰ ਨੋਰਲੇਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਮਨਮੋਹਕ ਲਾਲ ਇੱਟ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਫੋਰਡ ਦੇ ਜੀਲੌਂਗ ਪਲਾਂਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਗੀਲੋਂਗ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ (ਈਗਲ ਫਾਰਮ), ਸਿਡਨੀ (ਹੋਮਬੁਸ਼), ਤਸਮਾਨੀਆ (ਹੋਬਾਰਟ), ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ (ਪੋਰਟ ਐਡੀਲੇਡ) ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ (ਫ੍ਰੀਮੈਂਟਲ) ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਖੋਲ੍ਹੇ।
ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਜੀਲੋਂਗ ਵਿੱਚ ਮਿਲਟਰੀ ਵਾਹਨ ਬਣਾਏ।
ਇਹ ਸਾਰੇ 1926 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀ। ਪਰ ਇਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੀਲੋਂਗ ਪਲਾਂਟ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦਾ ਅਸਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਸੀ।
ਆਖਰਕਾਰ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫੋਰਡ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਇੱਕ ਕਾਰ ਅਸੈਂਬਲਰ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੀਲੌਂਗ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਕਾਲਪਨਿਕ ਖੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਸਨ।
ਇਸੇ ਲਈ, 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਮੈਲਬੌਰਨ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੌਡਮੀਡੋਜ਼ ਵਿੱਚ 180 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ।
ਬ੍ਰੌਡਮੀਡੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ, 1969
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵਾਂ ਪਲਾਂਟ 1960 ਫਾਲਕਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਪੂਰੇ ਜ਼ੋਰਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਫੋਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ V8 ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਕੰਮ ਮੌਜੂਦਾ ਜੀਲੌਂਗ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਲ ਇੱਟ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਫਾਲਕਨਜ਼, ਫੇਅਰਲੇਨਜ਼, ਕੋਰਟੀਨਾਸ, LTDs, ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ F100 ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਜਣ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਥਾਨਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2008 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਫੋਰਡ ਨੇ 7 ਅਕਤੂਬਰ, 2016 ਨੂੰ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਆਖਰੀ ਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ ਸੇਡਾਨ।
ਮਈ 2019 ਵਿੱਚ, ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਜੀਲੌਂਗ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਿਹਲਾ ਸੀ।
ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਪੇਲੀਗਰਾ ਗਰੁੱਪ ਬ੍ਰੌਡਮੀਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਜੀਲੋਂਗ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
ਪੇਲਿਗਰਾ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਇੱਕ ਅਣਦੱਸੀ (ਹਾਲਾਂਕਿ $75 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਅਫਵਾਹ) ਖਰੀਦ ਰਕਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ।
ਪੇਲੀਗਰਾ ਵੀ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਐਡੀਲੇਡ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੋਲਡਨ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੇਂਦਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਪਲਾਂਟ 1, ਪਲਾਂਟ 2 ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੌਡਮੀਡੋਜ਼ ਸਾਈਟ ਦਾ ਏਰੀਅਲ ਦ੍ਰਿਸ਼।
ਅਸੀਂ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਪੇਲੀਗਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ' ਤੇ.
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਫੋਰਡ ਪਲਾਂਟ ਜੀਲੋਂਗ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਕੋਵਿਡ ਪ੍ਰਤੀ ਜਵਾਬ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਫੋਰਡ ਪਲਾਂਟ ਇੱਕ ਸਮੂਹਿਕ ਟੀਕਾਕਰਨ ਹੱਬ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨਾਲ ਇੰਨੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਸੰਸਥਾ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਭੂਮਿਕਾ।
ਪਰ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਹਨ ਕਿ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੀਲੋਂਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਗੇ। 1925 ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਜੀਲੋਂਗ ਕੈਟਸ AFL (ਉਸ ਸਮੇਂ VFL) ਫੁੱਟਬਾਲ ਕਲੱਬ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ।
ਇਹ ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪ ਅੱਜ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਖੇਡ ਟੀਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸੇ ਸਾਲ (1925) ਗੀਲੋਂਗ ਨੇ 10 ਦੇ MCG ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੋਲਿੰਗਵੁੱਡ ਨੂੰ 64,000 ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਹਰਾ ਕੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ।
