2021 ਇਸੁਜ਼ੂ ਡੀ-ਮੈਕਸ ਐਕਸ-ਟੇਰੇਨ ਰਿਵਿਊ: ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ
ਸਭ-ਨਵੀਂ 2021 ਡੀ-ਮੈਕਸ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਐਕਸ-ਟੇਰੇਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ ਵਾਈਲਡਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਪਸੰਦ ਹੈ।
ਇਹ ਵੇਰੀਐਂਟ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਡਬਲ ਕੈਬ, 4×4 ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ। ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $62,900 ਹੈ - ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ MSRP / MSRP ਜਾਂ ਸੂਚੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਪਰ Isuzu ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ X-Terrain ਲਈ $58,990K ਪ੍ਰੋਮੋ ਕੀਮਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ $10 ਦੀ ਛੋਟ ਹੈ। XNUMX ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ।
ਸਾਰੇ ਡੀ-ਮੈਕਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ 3.0kW (140rpm 'ਤੇ) ਅਤੇ 3600Nm (450-1600rpm 'ਤੇ) ਦੇ ਨਾਲ 2600-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਨਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਖਿਡਾਰੀ ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਣ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੂੜਾ.
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ 3500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 8.0 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਐਕਸ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਈਲਡਟ੍ਰੈਕ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਪੋਰਟੀ ਵਾਧੂ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹੇ ਸਲੇਟੀ ਐਰੋ ਗਰਿੱਲ, ਸਾਈਡ ਸਟੈਪਸ, ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਹੈਂਡਲ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਗੂੜ੍ਹੇ ਸਲੇਟੀ 18-ਇੰਚ ਪਹੀਏ, ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਟਰੰਕ ਲਿਡ, ਰੇਲਿੰਗ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਸਪਾਇਲਰ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ, ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ, ਚਮੜੇ-ਛੇ ਹੋਏ ਇੰਟੀਰੀਅਰ, ਪਾਵਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ LS-U ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟ ਨੂੰ ਸਪੈਕ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਊਲ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲੰਬਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਲਈ. , ਕਾਰਪੇਟ ਫਲੋਰਿੰਗ, sat-nav ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ 9.0-ਇੰਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕ੍ਰੀਨ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਥੇ ਪੂਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕੇਜ ਹੈ: ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਏਈਬੀ, ਲੇਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਰੀਅਰ ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ, ਫਰੰਟ ਟਰਨ ਅਸਿਸਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ, ਫਰੰਟ ਸੈਂਟਰ ਏਅਰਬੈਗ ਸਮੇਤ ਅੱਠ ਏਅਰਬੈਗ। , ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ।
D-Max ਨੇ ANCAP ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚਤਮ ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2020 ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਹ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹੈ।
