ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ 8 BMW 2020 ਸੀਰੀਜ਼ ਗ੍ਰੈਨ ਕੂਪ
ਸਮੱਗਰੀ
ਬਵੇਰੀਅਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰੇਕ ਮਾੱਡਲ ਦੇ ਬਾਕਾਇਦਾ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੀਰੀਜ਼ XNUMX ਕੂਪ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਕਾਰ. ਇਹ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ "ਕਾਸ਼ਤ" ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਬੇਸ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟ੍ਰਿਮ ਲੈਵਲ ਵਿਚ ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਜੀ XNUMX ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ, 2020 ਮਾਡਲ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਵਧਿਆ ਹੈ. ਚਾਰ ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੂਪ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ ਵੀ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ.
| ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | 5082 |
| ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | 2137 |
| ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | 1407 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3023 |
| ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ. | 1925 |
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਕਿੱਲੋ. | 635 |
| ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | ਸਾਹਮਣੇ 1627, ਵਾਪਸ 1671 |
| ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ. | 440 |
| ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ. | 128 |
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕਾਰ ਥੋੜੀ ਵਧੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਯਾਤਰੀ ਕੁਝ ਬੇਅਰਾਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. “ਕੂਪ” ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਛੱਤ ਤਣੇ ਵੱਲ ਝੁਕੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, 180 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਛੱਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਅਰਾਮ ਕਰੇਗਾ. ਕਮੀਆਂ ਵਿਚੋਂ, ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਹੈ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਉਹੀ ਤੰਗ ਲੇਜ਼ਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਜੀਆਂ "ਨੱਕਾਂ" ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ। ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਬਡ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਿਵ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ Porsche Panamera ਅਤੇ Mercedes CLS ਹਨ।
ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
2020 BMW ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 7 ਸੀਰੀਜ਼ и X-6, 8 ਸੀਰੀਜ਼ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਸਿਸਟੈਂਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਾੜੀ-ਕੁਆਲਟੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਟਿingਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਤੇਜ਼ ਰਾਈਡ 20 ਇੰਚ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਸਖਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗੀ.
ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਕੁਪੇਸ਼ਕਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਪਏ ਹੋਏ ਹਨ. ਕਰਵ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਲਈ, ਕਾਰ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦਾ.
Технические характеристики
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਹਨ. ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦਾ ਸੋਧ (ਐਮ 850 ਆਈ) ਇਕ ਜੁੜਵਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਫਰਵਰੀ 2020 ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
| 840 ਡੀ (ਐਮ ਸਪੋਰਟ) | 840 ਆਈ (ਐਮ ਸਪੋਰਟ) | ਐਮ 850 ਆਈ (ਐਮ ਸਪੋਰਟ) | |
| ਵਾਲੀਅਮ, ਕਿubeਬ ਵੇਖੋ. | 2993 | 2998 | 4395 |
| ਐਂਵੇਟਰ | 4WD | 4WD | 4WD |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਨਲਾਈਨ, 6 ਸਿਲੰਡਰ, ਜੁੜਵਾਂ ਟਰਬਾਈਨ | ਇਨ-ਲਾਈਨ, 6 ਸਿਲੰਡਰ, ਟਰਬਾਈਨ | ਵੀ -8, ਜੁੜਵਾਂ ਟਰਬਾਈਨ |
| ਪਾਵਰ, ਐੱਚ.ਪੀ. ਰਾਤ ਨੂੰ | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| ਟੋਰਕ ਐਨ.ਐਮ. ਰਾਤ ਨੂੰ | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ. | 250 | 250 | 250 |
| ਤੇਜ਼ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਸੈਕਿੰਡ. | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅੱਠ ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਜ਼ੈੱਡਐਫ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦਿਖਾਈ. ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ. ਬੇਸ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਮੁਅੱਤਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਵੈਸਬੋਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਅਰ' ਤੇ 5-ਲੀਵਰ ਐਡਜਸਟ ਹੈ.
ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹਨ. ਰੀਅਰ ਡਿਸਟ੍ਰੈਂਟਲ ਲਾੱਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸੈਲੂਨ
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ. ਕੰਸੋਲ 10 ਇੰਚ ਦੀ ਟੱਚਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ ਲੀਵਰ, ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਜੋਇਸਟਸਟਿਕ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਹ ਤੱਤ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਕ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਵਿਨੀਤ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ. ਇਸ ਅਕਾਰ ਦੇ ਕੂਪ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ 10 ਲੀਟਰ 'ਤੇ 100 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਨ.
ਇਹ 100 ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸੋਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ (l / 2020km) ਹੈ.
| 840 ਡੀ (ਐਮ ਸਪੋਰਟ) | 840 ਆਈ (ਐਮ ਸਪੋਰਟ) | ਐਮ 850 ਆਈ (ਐਮ ਸਪੋਰਟ) | |
| ਟਾਊਨ | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| ਟ੍ਰੈਕ | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| ਮਿਸ਼ਰਤ | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ. | 66 | 66 | 68 |
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟੇਬਲ ਤੋਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਖੇਡ ਉਪਕਰਣ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸ਼ਾਂਤ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਹਰ 10 ਕਿ.ਮੀ. ਮਾਈਲੇਜ ਲਈ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਵਾ, ਕੈਬਿਨ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰੋ. ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਨਵੀਂ BMW ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ (c.u.)
| ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ | 40 |
| ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ | 20 |
| ਡਿਸਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ | 32 |
| 3 ਡੀ ਕੈਮਰ-ਕਨਵਰਜੈਂਸ | 45 |
| ਕੰਪਿ Computerਟਰ ਨਿਦਾਨ | 20 |
| ਮੁਅੱਤਲੀ ਨਿਦਾਨ | 10 |
| ਸਵੈਚਾਲਤ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ | 75 |
| ਇੰਜਨ ਓਵਰਆਲ | 320 |
40 ਕਿਮੀ. ਮਾਈਲੇਜ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਅਤੇ 000 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ.
8 ਸੀਰੀਜ਼ ਗ੍ਰੈਨ ਕੂਪ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ
ਸਸਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜੀ -95 ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 900 ਡਾਲਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 3,0-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਉਸੇ ਸੁੱਖ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
| ਮੁੱ kitਲੀ ਕਿੱਟ | ਅਤਿਰਿਕਤ ਵਿਕਲਪ | |
| ਚਮੜੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ | + | - |
| ਮੌਸਮ ਨਿਯੰਤਰਣ | 2 ਜ਼ੋਨ | 4 ਜ਼ੋਨ |
| ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ | ਸਾਹਮਣੇ | + ਰੀਅਰ |
| ਇਕ ਛੱਤ ਇਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਾਲੀ | - | + |
| ਖੇਡ ਸੀਟਾਂ | + | - |
| ਅਨੁਕੂਲ ਹੈਡਲਾਈਟ | + | - |
| ਰੀਅਰ ਵਿ View ਕੈਮਰਾ | + | - |
| ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | + | - |
| ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | - | + |
| ਰਾਤ ਦਾ ਦਰਸ਼ਨ | - | + |
ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ $ 2200 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਅਤੇ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 2500 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਸੇਗੀ.
ਸਿੱਟਾ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ BMW 8 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਹੋਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜੋੜਨਾ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਕਰਣ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਧੁੰਦਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ, ਫਿਰ ਵੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦੌਲਤ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇ ਕੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ - ਜਦੋਂ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹੋ.
ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ:
