6 BMW X2020 ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ
ਸਮੱਗਰੀ
ਹਮਲਾਵਰ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਉਸੇ X-5 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਕਾਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੈ। 2020 ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸਦਾ "ਫਿਲਿੰਗ"।
ਆਓ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਏਜੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ.
ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਐਕਸ-ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਜਾਣੂ ਅੰਦਾਜ਼ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਸਮੁੱਚੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਵੱਡਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਕਿਨਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਖ਼ਾਸ ਗੱਲ ਕੇਂਦਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦੇ ਫਿਨਸ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਫਰੰਟ ਆਪਟਿਕਸ ਦੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਐਲਈਡੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.
ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ):
| ਲੰਬਾਈ | 4935 |
| ਚੌੜਾਈ | 2004 |
| ਕੱਦ | 1696 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2975 |
| ਕਲੀਅਰੈਂਸ | 216 |
ਤਿਲਕਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਕੁਪੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਛੱਤ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਸਪੋਇਲਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਡਿਫੂਸਰ ਨਾਲ ਸ਼ਿੰਗਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀ ਹੈ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ, ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਹਾਇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ, ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਹੈ (ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ).
ਕਾਰਨੇਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਰੋਲ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਐਕਸ -6 ਨੇ ਡੱਸਰ ਵਿੱਚ "ਚੱਕ" ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੜਕ ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਏਗੀ.
Технические характеристики
ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ - "ਬਾਸ" ਵੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਅੱਠ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ-ਛੇ.
ਵੱਖ ਵੱਖ ਇੰਜਨ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ:
| ਡਰਾਈਵ 40 ਆਈ | ਐਮ 50 ਆਈ | M50d | ਡਰਾਈਵ 30 ਡੀ | |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਨਲਾਈਨ, 6 ਸਿਲੰਡਰ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ | ਵੀ -8 ਟਰਬਾਈਨ | ਇਨ-ਲਾਈਨ, 6 ਸਿਲੰਡਰ, ਟਰਬਾਈਨ | ਇਨ-ਲਾਈਨ, 6 ਸਿਲੰਡਰ, ਟਰਬਾਈਨ |
| ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ. | 3,0 | 4,4 | 3,0 | 3,0 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ |
| ਪਾਵਰ, ਐਚ.ਪੀ. | 335 | 523 | 395 | 261 |
| ਟੋਰਕ | 447 | 750 | 760 | 620 |
| ਤੇਜ਼ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਸੈਕਿੰਡ. | 5,2 | 4,1 | 5,2 | 6,5 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ. | 250 | 250 | 250 | 230 |
| ਐਂਵੇਟਰ | ਮੁਕੰਮਲ | ਮੁਕੰਮਲ | ਮੁਕੰਮਲ | ਮੁਕੰਮਲ |
ਨਵੇਂ ਐਕਸ 6 ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾੱਡਲ ਅੱਠ ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਐਮ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਵੱਖ ਨਾਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਹਨ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਰਫ, ਬੱਜਰੀ, ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਰੇਤ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ "ਦਿੱਖ" ਵਾਲੀ ਲਗਭਗ ਰੈਲੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ.
ਸੈਲੂਨ
ਅੰਦਰੋਂ, ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਐਕਸ -5 ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਈ-ਟੈਕ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12,3 ਇੰਚ ਦੀ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸਕ੍ਰੀਨ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਲਾਸਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸਭ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੁ equipmentਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਖੇਡ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਸਨਰੂਫ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਟਾਰਪੀਡੋ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨਾਂ ਦਾ ਫੈਕਟਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਇਕ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਸਹਿਜਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਸਾਲ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਥਿਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁੱਧ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਦਸ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੂਚਕ ਹੈ.
ਚੋਟੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਇੰਜਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ fuelਸਤਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ:
| ਡਰਾਈਵ 40 ਆਈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, 4 ਡਬਲਯੂ.ਡੀ | ਐਮ 50 ਆਈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, 4 ਡਬਲਯੂ.ਡੀ | ਐਮ 50 ਡੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, 4 ਡਬਲਯੂਡ | ਡਰਾਈਵ 30 ਡੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, 4 ਡਬਲਯੂ.ਡੀ | |
| ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ? l / 100 ਕਿਮੀ. | 8,6 | 11,0 | 7,2 | 6.6 |
ਬਵੇਰੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਐਕਸ 6 ਨੇ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ.
ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਕਸ -6 ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਤਜਰਬਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ:
| ਕੰਮ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਲਾਗਤ, ਡਾਲਰ |
| ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਐਰਰ ਰੀਸੈਟ | 10 |
| ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ | 35 |
| ਅੰਡਰ ਕੈਰੇਜ ਚੈੱਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ | 15 |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰਿਫਿingਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ | 35 |
| ਵਾਲਵ ਰੇਲ ਲੜੀ | 45 ਤੋਂ |
| ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ | 47 ਤੋਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ | 56 ਤੋਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ (ਸੈਟ) | 35 ਤੋਂ |
ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਗਭਗ 205 ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਤੇਲ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਤਸ਼ਖੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਬਜਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ.
6 BMW X2020 ਕੀਮਤਾਂ
ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਵੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਸਭ ਤੋਂ ਬਜਟ ਦੀਆਂ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ xDrive30d ਅਤੇ xDrive40i ਬਣੀਆਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 86-87,5 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਹੈ.
ਟਾਪ-ਐਂਡ ਉਪਕਰਣ:
| ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੈਕੇਜ | ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਹਾਇਕ | |
| ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਜਾਓ | - | + |
| ਲੇਨ ਵਿਚ ਫੜੋ | - | + |
| ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ | - | + |
| ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਸਹਾਇਕ | - | + |
| ਦੁਰਘਟਨਾ ਰੋਕਣ ਸਹਾਇਕ | - | + |
| ਮੌਸਮ ਨਿਯੰਤਰਣ | 4 ਜ਼ੋਨ | + |
| ਗਰਮ / ਠੰ .ੇ ਕੱਪ ਧਾਰਕ | + | + |
| ਪਨੋਰੋਮਿਕ ਸਨਰੂਫ | + | + |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ | 1500 ਵਾਟ, 20 ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ | 1500 ਵਾਟ, 20 ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ |
| ਪਿਛਲੇ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਦ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਕ | + | + |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੀਅਰ ਪਹੀਏ | - | + |
| ਮੁਅੱਤਲ | - | + |
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਐਮ 50 ਡੀ ਅਤੇ ਐਮ 50 ਆਈ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਸਨ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਆਫਰੋਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 105-107,5 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੇਣੇ ਪੈਣਗੇ.
ਸਿੱਟਾ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ, ਬਵੇਰੀਅਨ "ਮਜ਼ਬੂਤ" 2020 ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਹਾ. ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਇਸ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਭਰਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਸਲ ਐਸਯੂਵੀ ਦਾ ਡਾਟਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਨੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ - 2020 ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਮੀਖਿਆ
